姚潔磊 色彩與線條設計經(jīng)理
外觀可以創(chuàng)新,,可以采用激進和富有沖擊力的視覺效果,,但內飾可以嗎,?可以,但沒有必要,。外造型更多是展示車輛以及擁有者的品味和性格,,但擁有者買一輛車并不是為了擺在家里觀賞,大部分時間其實是在座艙中駕駛乘坐,。長時間置身于富有視覺沖擊力的內飾中,,會給乘員帶來心理壓力。另一方面,,內飾結構高度遵從人體工程學,,使用的便利性是第一要素。外造型可以花哨夸張一點,,因為人并不會坐在車外操縱車輛,。
外造型的創(chuàng)新受審美趨勢、技術和法規(guī)等限制,,而內飾在此基礎上還增加了人的使用習慣的限制,,基于這樣的特性,讓內飾比外造型更難以進行大的創(chuàng)新,。因此,,奧迪Q7在內飾方面通過細節(jié),,打造出屬于自己的特殊風格。
奧迪在內飾的金屬質感部件的使用上,,非常喜歡使用濃郁的工業(yè)風來強調精致感,。一說工業(yè)風,很多人往往想到的是裝修領域的工業(yè)風,,想到灰調的水泥,、冷峻的金屬等元素,會覺得工業(yè)風總有一種粗糙感,。實際上,,奧迪所使用的的是呈現(xiàn)高精密制造的工業(yè)風格,讓各種部件呈現(xiàn)出"原始的"高精度加工金屬件,,強調機械工藝水平,。
但是在柔軟母體中孕育的人類天然喜歡柔軟,在駕乘中,,座艙就像是母體,,只有柔軟才能給人帶來舒適和安全感。追求柔軟和自然的質感是必須要堅守的傳統(tǒng),,卻不代表不能有所變通,。
奧迪這種精細機械工藝審美看似冰冷,但給人的是一種工業(yè)機械之美,,這和喜歡大型機械工具的人群是一樣的,,因為冰冷、堅硬和理工風格的設計風格中蘊含的是人類先進的工業(yè)技術,,高科技,、高效率的人類造物符合自然科學規(guī)律,自然是美的,。
總結:
第一代奧迪Q7誕生時,,奧迪還處在公務車時代,相當一部分奧迪Q7(參數(shù)|詢價)是面向公務車以及高端商務車市場的,,因此設計風格自然需要符合這部分用戶的需求,,簡潔、大氣且內部足夠舒適,。此外,,當時的SUV車型在主流趨勢看來,還未脫離越野車的范疇,,因此在設計方面自然還未脫離越野車的風格,,注重強調力量感的渾厚造型。
即便到了私家車時代,,旗艦SUV的目標用戶群也不會是以年輕人或年輕家庭為主,,用戶年齡段普遍較高,,例如寶馬7系在中國的用戶群就是80后,平均年齡達到了38歲,。也就是說,,到了2020年,奧迪Q7的用戶群早已不再是當年以領導,、改開后創(chuàng)業(yè)者,,而是將目標放在以80后為主體的新一代社會精英,。否則也不會有奧迪Q8這樣的轎跑SUV作為品牌的新旗艦SUV,。
任何一個設計師都有突破傳統(tǒng)的欲望,但那些可以突破,,那些必須堅守,,這一直都是一個很難有恒定標準的課題。至少,,我們從奧迪Q7身上看到,,關于人性需要的那部分,是必須要堅守的,。有趣的是,,突破點,恰恰也在于此,。(部分圖片來自網(wǎng)絡 文 汽車之家 衛(wèi)江鵬)
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