就是帶著你燥起來全新名爵5設(shè)計(jì)解讀

舒寧

2020年09月22日 02:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家設(shè)計(jì)解碼] 個(gè)性,、潮流、前衛(wèi),，這三個(gè)關(guān)鍵詞是幾乎每一家汽車品牌都會關(guān)注的點(diǎn),。越來越多的90后、95后甚至00后涌入購車大軍當(dāng)中,，幾乎沒有一家車企打算放棄掉這一塊前景可觀的大蛋糕,，就在這些千奇百怪的創(chuàng)新設(shè)計(jì)當(dāng)中,，身為90后的我（雖然長得有點(diǎn)顯老）特別想問一句：你們究竟懂不懂年輕人想要什么,？今天，名爵帶著它的新設(shè)計(jì)語言,，要來和我聊聊關(guān)于年輕人的那些事兒,。

○ 到底我們年輕人怎么想的？

　　在這個(gè)“快時(shí)代”背景下,，一切新鮮事都過得特別快,，媒體熱度過得快，潮流文化換得快,，前段時(shí)間我還吵著要去打卡的網(wǎng)紅炸雞店,，如今也和鬧市區(qū)的肯德基差不多客流了。這倒不是說我們年輕人不知道沉淀,，畢竟時(shí)代發(fā)展的也太快了,，而年輕一代新鮮血液又似乎把自己的時(shí)間看得很重,，閑暇之余逛逛B站刷刷抖音也就成為了常態(tài)。

　　也正因?yàn)槿绱�,，我們這些年輕人在消費(fèi)觀上面與前輩有著很大的不同：再窮也要追求個(gè)人生活品質(zhì),，喜歡的東西誰都不能勸一定要買回來等等等等。用現(xiàn)在比較標(biāo)簽化的形容,，就是追求感性消費(fèi),，自我消費(fèi)，個(gè)性消費(fèi),。這種消費(fèi)理念看上去有些“沖動”,，但你換個(gè)思維去向，本來年輕人掙得就不多,，還不說把這點(diǎn)兒錢花到心坎里,，先爽了再說。

　　總結(jié)下來,，我覺得用四個(gè)字形容當(dāng)代年輕人非常合適：及時(shí)行樂,。誰都不知道明天會發(fā)生什么，什么東西突然出現(xiàn),，什么事情突然火了,，什么文化突然流行，這都說不好,。既然如此,，我就活給我自己看，買車也買個(gè)痛快,，買個(gè)特別的,，管他別人怎么說呢？

　　所以我并不希望這種消費(fèi)觀念得到否定,，通過個(gè)性的事物尋找共鳴,，獲得同好，獲得快樂,，這難道不是年輕的你最想干的事兒嘛,？車不再是單純的代步工具，讓車代表你的審美與品位,，體現(xiàn)與眾不同的個(gè)性,，從內(nèi)心得到滿足，那這車你也自然就很想買回來天天開了,。

○ 某種層面上來說,，全新名爵5(參數(shù)|詢價(jià))傳承了品牌最核心的價(jià)值觀

　　說完了當(dāng)代年輕人的消費(fèi)觀，咱們再來聊聊車本身。了解名爵品牌歷史的朋友們都知道,，這一品牌定位運(yùn)動化,，但這種定位并非是那些遙不可及的產(chǎn)品，反而它還有些“平民英雄”色彩,。

　　名爵MGB GT如同福特Mustang一樣,，它們都是一個(gè)時(shí)代的標(biāo)簽，它們讓有趣而個(gè)性的跑車進(jìn)入尋常百姓家,，也在名人貴族中圈粉無數(shù),，它們都很偉大，都是汽車界的卡西歐G-Shock,，那種無論你有錢沒錢都繞不開的一個(gè)選項(xiàng),。某種層面上來說，這就是流行文化與潮流文化的早期表現(xiàn),。

　　當(dāng)然,，我不敢斷言全新名爵5也會成為經(jīng)典，它的銷量如何還要看之后公布的售價(jià),，但從設(shè)計(jì)角度來看,，這臺車做到了夠個(gè)性，夠炸眼,，而這也正是第三代名爵“燃動科技美學(xué)”設(shè)計(jì)語言所要表達(dá)的關(guān)鍵：張揚(yáng),，甚至于有點(diǎn)兒“愛誰誰”的感覺。

　　想把一臺車設(shè)計(jì)的很“另類”其實(shí)不難,，但想要兼顧一定程度的實(shí)用性，還能讓這種張揚(yáng)前衛(wèi)的造型不會顯得不自然,，這就很考驗(yàn)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的能力了,。為此，邵景峰帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),，從新設(shè)計(jì)語言建立到整車造型完成,，幾乎全盤交給年輕一代設(shè)計(jì)師們主導(dǎo)整個(gè)過程，任其天馬星空的同時(shí),，背后默默支持并加以完善,，保證整個(gè)突破性的設(shè)計(jì)語言顯得更加自然，視覺感受有沖擊但比例保持協(xié)調(diào),。

　　作為名爵新設(shè)計(jì)語言的首款轎車，整個(gè)車頭較之前的設(shè)計(jì)更加大膽,，甚至于很競技,，頗有很多近幾年歐洲跑車的設(shè)計(jì)調(diào)性，尤其這個(gè)前格柵的處理手法真挺夸張的，不管你能不能接受,，最起碼做到了足夠矚目,，年輕人不就想個(gè)性點(diǎn)兒成為與眾不同的焦點(diǎn)嘛。

文章標(biāo)簽：設(shè)計(jì)解碼

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評測編輯-周翱：	最后對全新名爵5的點(diǎn)評，繞不開的是它的設(shè)計(jì),，名爵第三代家族設(shè)計(jì)語言確實(shí)有一定的“殺傷力”,；內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配色，還有液晶儀表中新增的動態(tài)駕駛管理及加速計(jì)時(shí)頁面,，令車內(nèi)充斥著運(yùn)動氣息,。但是,，對，還是有但是的,，1.5L車型的動力表現(xiàn)有些過于佛系,，和動感設(shè)計(jì)形成了一定的反差。其實(shí)全新名爵5的整體操控表現(xiàn)還是不錯(cuò),，如果預(yù)算足夠的話,，不妨考慮一下1.5T車型。
評測編輯-張子儀：	1.5L的名爵5動力實(shí)在是太弱了,，除非你對動力完全沒需求,，否則還是考慮1.5T版本吧！
評測編輯-林琦：	當(dāng)你在選車頁面將價(jià)格設(shè)定在6-9萬元區(qū)間,，勾選緊湊型車,，再將下面的所有可選配置都打上勾，剩下的就只有全新名爵5和長安逸動了,。此外購買全新名爵5的前20000名車主還有3000元的購車紅包,，終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量等福利，就是不知道現(xiàn)在去訂車,，還能不能享受到這待遇了,。

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評測編輯-周翱：	動力和設(shè)計(jì)上的表現(xiàn)依然是該車的亮點(diǎn)，車內(nèi)采用了斑馬系統(tǒng)使其有著較為主流的多媒體系統(tǒng)表現(xiàn),，在影音娛樂方面沒有明顯的短板,，1.5T車型不僅滿足日常使用，偶爾激情駕駛也完全能勝任,。
評測編輯-朱力神：	名爵5有著相當(dāng)多討人喜歡的特色,，小巧的車身尺寸，靚麗的造型和色彩,，較為周全的配置不僅得到了許多青年男性的青睞,，女性群體當(dāng)中名爵5也有著不小的保有量。與同級別車型相比,，名爵5有著相當(dāng)鮮明的特色,。
評測編輯-祁子鑫：	名爵5有著十分討喜的外觀，動力表現(xiàn)也超出了我們的預(yù)期,，對于年輕人來說是一臺不錯(cuò)的入門車型,。當(dāng)然它的優(yōu)勢不僅在于外觀和動力，車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)同樣有著同級別中十分亮眼的表現(xiàn),。

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評測編輯-曹昊旻：	此前我也在試駕會上開過名爵5 1.5L車型,，是一臺開起來很輕松的車,，雖然動力上不能帶來太多快感,，但底盤和NVH的良好表現(xiàn)給我留下了不錯(cuò)的印象，再結(jié)合它的指導(dǎo)價(jià)格,，也就不對動力有過多要求了,。
評測編輯-周翱：	對于名爵5的外觀我還是很喜歡的,，非常動感，內(nèi)飾也營造出了不錯(cuò)的運(yùn)動氛圍,。此前我試駕過名爵5 1.5T車型,，所以對于追求動力表現(xiàn)的朋友，我肯定推薦1.5T車型,；當(dāng)然在配置相同的情況下,，1.5L車型的指導(dǎo)價(jià)更低，是要配置還是要動力還得您自己抉擇,。
評測編輯-朱力神：	其實(shí)名爵5給我留下最深印象的是它使用的斑馬VENUS車載多媒體系統(tǒng),，功能全面，語音識別率也很高,。在駕駛層面它開起來也很容易上手,，就是個(gè)人感覺動力還是弱了一些，1.5T發(fā)動機(jī)會和名爵5的動感設(shè)計(jì)更加搭配,。

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評測編輯-周翱：	全新一代名爵5的改變可謂翻天覆地,，如今的造型變得更具攻擊性，采用了名爵品牌最新設(shè)計(jì)語言也使得它變得足夠時(shí)尚,。動力方面,，車輛1.5T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)也算可圈可點(diǎn)，變速箱和發(fā)動機(jī)的配合足夠默契,，底盤質(zhì)感也在可接受范圍內(nèi),。
評測編輯-曹昊旻：	名爵5依然是一款十分適合年輕消費(fèi)者的車型，提供了1.5T和1.5L兩款動力,，此次測試的1.5T動力滿足日常使用,，加速快而且有持續(xù)的沖勁兒，偶爾激情駕駛完全能跟得上你的腳步,。
評測編輯-祁子鑫：	名爵5有著足夠吸引人的外形,，配置方面不到10萬就能買到頂配版本，對于許多年輕消費(fèi)者而言,，是一款非常不錯(cuò)的入門車型,，動力表現(xiàn)也算是可圈可點(diǎn)，8.17秒的加速成績在同價(jià)位中也絕對拿得出手,。

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評測編輯-梁�,。�	MG5外形設(shè)計(jì)很出彩，怒目圓睜的樣子完全一副小鋼炮的模樣,，動感的內(nèi)飾,、一流的做工以及好玩的ivoka系統(tǒng)也都非常討年輕人的喜歡,，只不過其動力表現(xiàn)實(shí)在一般，而且價(jià)格也并不親民,，同價(jià)位中,，馬自達(dá)3星騁或者福克斯這樣的合資車型顯然更值得推薦,。
評測編輯-胡正暘：	AT版本以前來過一次,，這回測試MT版，動力感受小有進(jìn)步,，但仍屬于不大夠用的感覺,。
評測編輯-羅浩：	MG5手動擋車型駕駛起來很順手，適合日常使用的同時(shí)也具有一點(diǎn)駕駛樂趣,，但和同級別的其他知名度更高的產(chǎn)品相比,，除了外形之外，MG5似乎缺少了點(diǎn)更鮮明的賣點(diǎn),，這也是它需要努力的地方,。

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評測編輯-梁�,。�	看上起很精致的一款小車,，無論是坐、是摸,、是用都能稱得上是精品,，很可惜用了一套老的不能再老的動力總成，性能和油耗表現(xiàn)都很一般,，建議如果喜歡MG5的朋友們,，去買手動擋吧。
評測編輯-胡正暘：	動力系統(tǒng)孱弱,，很對不起優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)和精良的內(nèi)飾做工,，廠家在多媒體系統(tǒng)上花了不少心思，不妨把注意力往發(fā)動機(jī)和變速箱上轉(zhuǎn)移一部分,。
評測編輯-羅浩：	MG5最吸引的地方是它時(shí)尚的設(shè)計(jì)感,，能給人眼前一亮的感覺，必然能吸引很多年輕人的目光,，但相對來說它的底盤和動力系統(tǒng)沒有什么新意,，行駛表現(xiàn)平平。