普適性問題 大眾發(fā)動機排氣故障解析
[汽車之家 技術] 排放法規(guī)收緊是汽車發(fā)展過程中不變的主旋律,，這兩年開始實行的《國家第六階段機動車污染物排放標準》（下文簡稱國6標準）迫使不少車企升級發(fā)動機,。近期,，我們通過相關渠道收集到部分國產(chǎn)大眾車主反映新車出現(xiàn)了故障,，這是不是普遍性問題,？根源到底出在哪里,？有沒有辦法能夠規(guī)避,？
近期我們接到網(wǎng)友反饋，且通過論壇統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)一汽-大眾探岳(參數(shù)|詢價)2021款330TSI兩款車型,，也就是2.0T低功版爆發(fā)了大規(guī)模的發(fā)動機排氣系統(tǒng)問題,。
它們集中表現(xiàn)為油耗急劇升高，同時還伴有加速無力等情況,。4S店給出的判斷為GPF堵塞,，解決辦法要么是到店進行相關部件維護，要么車主自行在高速上長時間拉高轉速行駛,。
那么,，一系列問題也就來了，這個罪魁禍首的GPF到底是什么,？它為何出現(xiàn),，又為何會出現(xiàn)堵塞的情況？這個情況大眾其他車型,，或者說其他非大眾車型是否會出現(xiàn)這類問題,？別急，這些問題咱們一個個分析,。
今天汽車上任何一個部件都有其存在意義,，GPF是英文Gasoline Particulate Filter的簡寫，中文多翻譯為顆粒捕集器,，它存在的意義是滿足已經(jīng)實施的,、比歐洲標準還嚴苛的國6b排放法規(guī)要求。
在很長一段時間里法規(guī)嚴格限制的就是尾氣中的一氧化碳,、碳氫化合物和氮氧化合物,，它們都可以通過三元催化器進行氧化還原反應，生成二氧化碳,、氮氣以及水,。
要命的是法規(guī)標準中新增的，對于以碳為主的細顆粒物重量要求，通過傳統(tǒng)三元催化器是無法讓尾氣達到排放標準的,。這次出現(xiàn)問題的GPF顆粒捕集器就是為了解決這部分問題存在的,。
排放法規(guī)的升級是保證所有人的生命健康，車企為滿足強制標準需要對技術進行升級,，措施之一就是增加GPF,，那么這個為解決問題出現(xiàn)的他，又是為何導致新問題出現(xiàn)呢,？
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