[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  盡管德國(guó)人在機(jī)械結(jié)構(gòu)的開(kāi)發(fā)與制造上有著極高的造詣,，但它們最近更新?lián)Q代的豪華旗艦證明了讓日耳曼民族引領(lǐng)設(shè)計(jì)潮流是個(gè)“災(zāi)難”,。

　　潮流,、時(shí)尚是轉(zhuǎn)瞬即逝的,，厚重的歷史與積淀更容易打造出雋永的經(jīng)典,。在營(yíng)造豪華感上,，英國(guó)人打造的品牌從未令人失望，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))（下文簡(jiǎn)稱攬運(yùn)）就是大不列顛半島上的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)最新的思考,。

● 對(duì)真正的目標(biāo)消費(fèi)者而言,，顛覆性外觀的接受程度很高，而這也不妨礙我們這些買不起的家伙評(píng)判美丑,；

● 與上代車型一樣,，全新攬運(yùn)的整體設(shè)計(jì)思路也和剛完成換代的攬勝保持一致；

● 有人批評(píng)全新攬運(yùn)的新設(shè)計(jì)不夠吸睛,，殊不知美人于骨,，看點(diǎn)在深層次的架構(gòu)；

● 近年來(lái),，給人留下豪華硬朗兼容并蓄的路虎在不斷柔化旗下車型,，但這并非從星脈或攬勝極光（下文簡(jiǎn)稱極光）開(kāi)始,；

　　有人說(shuō)真正掏得起腰包的頂層消費(fèi)群體大都能對(duì)德國(guó)人新推出的旗艦車型表示認(rèn)可，最差也是無(wú)所謂的態(tài)度,，只有鍵盤(pán)俠們才喋喋不休的討論著造型細(xì)節(jié),，這話我并不認(rèn)同。就像你我都買不起世界名畫(huà),，但不耽誤我們抒發(fā)各自看法,。

　　對(duì)歷史積淀豐厚的車型而言，此前已被寫(xiě)入教科書(shū)中的它們培養(yǎng)了一代又一代消費(fèi)者的審美,。這無(wú)疑是最大的資本,，同時(shí)亦是難以逾越的高山。不過(guò)車型換代的意義就在于打破消費(fèi)者的審美疲勞,，滿足新時(shí)代消費(fèi)群體進(jìn)一步挑剔的口味,。

　　豪華品牌的優(yōu)勢(shì)亦在于強(qiáng)大的品牌背書(shū)以及品牌溢價(jià)，在過(guò)往的歲月中也曾出現(xiàn)過(guò)顛覆以往的設(shè)計(jì),，但總會(huì)出現(xiàn)若干年后人們翻回頭表示曾經(jīng)無(wú)法接受的車型真香的言論,。

　　當(dāng)然，對(duì)于另外一眾經(jīng)典車型而言,，消費(fèi)者追逐的便是亙古不變的造型或特點(diǎn),，任何修改都會(huì)引發(fā)強(qiáng)烈的不滿。對(duì)這些開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)而言,，改動(dòng)務(wù)必謹(jǐn)慎,。

　　英國(guó)人對(duì)于攬運(yùn)的處理手法更傾向于后者，也就是整體似曾相識(shí),，與前代車型有著極高的延續(xù)度,，但在細(xì)節(jié)的處理上又與同樣剛完成換代的攬勝保持一致。

　　很多人覺(jué)得這誠(chéng)意不足,，得出這樣的結(jié)論只能說(shuō)明你不了解它,。

　　盡管在品牌定位與調(diào)性上，JLR旗下的產(chǎn)品很容易讓人有種略高于BBA的感覺(jué),，但從集團(tuán)體量層面看,，它們?cè)缫巡粡?fù)當(dāng)年之勇。

　　換言之即無(wú)論是細(xì)分市場(chǎng)覆蓋度,，亦或是銷量都很難與德系御三家相媲美�,，F(xiàn)實(shí)情況反映到開(kāi)發(fā)端的結(jié)果是車輛換代周期更長(zhǎng)，但成本居高不下,，重要的原因就在于平臺(tái)開(kāi)發(fā)成本過(guò)高,。

　　Modular Longitudinal Architecture，簡(jiǎn)稱MLA的平臺(tái)是JLR最新的架構(gòu),，開(kāi)發(fā)之初著力點(diǎn)在于滿足高度新能源化的需求,。包含EV,、PHEV、HEV在內(nèi)的多種動(dòng)力總成將在今后的時(shí)代,，幫助這兩個(gè)品牌邁入新紀(jì)元,。這也是全新攬運(yùn)誕生的搖籃，由此你不難看出英國(guó)人的思考,。

　　當(dāng)然,，對(duì)于普通消費(fèi)者而言，平臺(tái)架構(gòu)的更迭絕大多數(shù)都處于“與我和瓜”的狀態(tài),，只有細(xì)節(jié)配置上的增加才能換回好評(píng),。因此英國(guó)人的新聞發(fā)布會(huì)驕傲的表示相比上代車型，扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度提升35%,。同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)僅一步降低，這會(huì)讓這個(gè)大家伙動(dòng)起來(lái)更安靜,。