[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 在過去,車機(jī)系統(tǒng)與人的交互都是沒有溫度的,,我們讓它干啥它就干啥,;短短幾年間,車機(jī)已經(jīng)不再是機(jī)器的范疇,,它變成了我們駕車出行時(shí)無微不至的小助手,,但伴隨而來的就是更加豐富的功能和數(shù)量更多的屏幕,以至于我們找個(gè)應(yīng)用甚至都要手忙腳亂翻半天,,好不容易積累的那點(diǎn)人機(jī)交互溫度又涼下去了,。在不久前的上汽榮威智能座艙解析公開課上,他們對人機(jī)交互有了新的理解,,以“讓科技做減法”的全新智能交互模式賦予以人為本的舒適體驗(yàn),,口說無憑,解讀開始,。
在新車外觀的更新迭代上,,自主品牌的速度一直都不用擔(dān)心,比方說您剛買了某品牌的新車,,第二天可能就成老款了,,開個(gè)玩笑哈哈。不過榮威RX5(參數(shù)|詢價(jià))以6年三代的“新陳代謝”速度推出新品,,效率的確還是蠻高的,。
★ 智能座艙的設(shè)計(jì)理念
全新榮威RX5的座艙以“賦空間以情感,賦科技以人文”為設(shè)計(jì)理念,,打造了情感交互座艙,,讓中控屏幕擁有左右30厘米的可滑移距離,能夠滿足主,、副駕駛位不同的使用需求。
為什么我說它的PPI略低了一點(diǎn)呢,?作為對比,,華為車載智慧屏的像素密度為230PPI,小鵬P7的中控屏為179PPI,,阿爾法極狐S的中控屏為180PPI,,寶馬i7更是達(dá)到了271PPI,“水果手機(jī)”更是擁有460PPI,,相信了解了以上數(shù)據(jù)的您應(yīng)該對RX5的中控屏顯示效果有了一定的判斷,。
此外,,傳統(tǒng)的LCD屏幕由于液晶層不能完全關(guān)合,,所以在顯示黑色的時(shí)候依然會(huì)有部分光線穿過顏色層,,這也造成了LCD屏不夠純凈和漏光的原因。
比如目前市面上比較熱的iPad Pro 12.9英寸版,,就是采用Mini LED技術(shù),,通過內(nèi)置的10000顆燈珠,實(shí)現(xiàn)了2500個(gè)區(qū)域的獨(dú)立控光,。
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差評(píng)理由: