日系硬派越野車當道 2011環(huán)塔賽車大觀

許俊

2011年09月17日 10:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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日產途樂系列

『日產第四代途樂Y60』

『由途樂Y60改裝而來的環(huán)塔賽車』

　　日產途樂是越野性能和帕杰羅齊名的日系SUV，Y60是途樂的第四代車型,，日本產于1987-1997年,，而國內市場上，途樂車型最早于90年代初入華,，在1994年開始于國內組裝生產,，最早讓國人熟知并深深迷戀上它越野性能的應該要算是廣州云豹產的途樂Y60。

　　日產途樂Y60車身尺寸長寬高分別為4240/1800/1825mm,，軸距為2400mm,。采用原廠車型采用的是TB42系列汽油發(fā)動機和TD42系列柴油發(fā)動機，排氣量為4169ml,。這款車型憑借前后硬軸螺旋彈簧懸掛和出眾的動力,，這款車型在面試后就證明了它不錯的公路性能和出眾的越野性能。因此即便在10多年后的今天,，Y60依舊是二手市場上炙手可熱的四驅車之一,。

『途樂Y60是越野改裝玩家的寵兒』

　　途樂Y60還有一個很大的有點就是擁有極強的改裝潛力，它可以按照你意圖變成符合任何需求的車輛,，從舒適的公路車輛,，再到極限攀巖的全能越野車,，途樂Y60都能夠輕松辦到。很多途樂Y60的玩家經常會將底盤進行大手術,，縮短其軸距以提高越野操控性能,。因此，這款車型也成為了發(fā)燒越野玩家最好的平臺,，因此,，有愛好越野的朋友對于Y60的精辟評價是：這是一輛拿來玩的車，不是開的車,。

日產途樂y61

『日產第五代途樂Y61』

『本屆環(huán)塔比賽中的日產Y61賽車』

　　日產途樂Y61和Y60二者底盤結構相同,，尺寸相近，基本是同一等量級的,。新Y61主要在細節(jié)方面對Y60進行了改進，如外觀和動力等方面,，而對于越野性能最終要的底盤上二者沒有太大的差異,，很多部件都是可以互換的。因此越野玩家很多還是會青睞于更有感情的Y60,，從他們在環(huán)塔賽事中的成績來看,，二者也相差不多。

本屆環(huán)塔比賽全部日產途樂參賽車型及成績

文章標簽：賽車曝光

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