事件四：奔馳與奧迪核心車手遭寶馬挖角

『寶馬從奔馳和奧迪車手中挖角』

　　為了共同的利益,，DTM一直保持著車手陣容的平衡，奧迪和奔馳都遵守承諾不去挖角對方的車手。然而,，寶馬卻捅破了這層窗戶紙,，他們不但將前奔馳主力車手斯賓格勒招致麾下，更從奧迪挖來新科總冠軍湯姆齊克,。

『前奔馳主力車手斯賓格勒』

　　斯賓格勒原本是本賽季的奪冠熱門,，但最后他卻空手而歸。上半賽季的5場比賽中,，斯賓格勒拿下4次桿位和兩個(gè)分站冠軍，總冠軍的天平已經(jīng)在向這位奔馳A隊(duì)的車手傾斜,。然而,，關(guān)于他在2012年轉(zhuǎn)會寶馬的消息，從謠言變成事實(shí)后,，一切都變了,。

　　盡管表面上看起來相安無事，轉(zhuǎn)會的事沒有給斯賓格勒帶來任何影響,，但實(shí)際上他已經(jīng)失去了在奔馳陣營內(nèi)部的地位,。在下半賽季的比賽中，斯賓格勒的表現(xiàn)跌到了谷底,，最后4場比賽他只得到兩分,，連年度亞軍都沒能保住。

『前奧迪車手,，新科總冠軍湯姆齊克』

　　在被Abt Sportsline掃地出門后,，湯姆齊克在Phoenix車隊(duì)找回了自信，德國人得到了車隊(duì)的全力支持,，也實(shí)現(xiàn)了自我價(jià)值,，這就好比7屆F1世界冠軍舒馬赫當(dāng)年在貝納通和法拉利時(shí)的地位。將進(jìn)站效率作為重中之重,，湯姆齊克在每場比賽的停站中平均可以獲得1秒的優(yōu)勢,。這樣精準(zhǔn)的配合，助其在比賽中取得了決定性的勝利,。

　　每個(gè)人都會為湯姆齊克在2011年的成績豎起大拇指,，的確，3個(gè)分站冠軍,、每場比賽都獲得積分,，這樣的表現(xiàn)足以讓他在賽季末成功收獲總冠軍獎(jiǎng)杯。但讓所有人感到吃驚的是,，新科冠軍隨即轉(zhuǎn)投寶馬陣營,。

　　點(diǎn)評：被寶馬挖角的這兩位車手，在2011賽季的境遇大相徑庭，其中滋味耐人尋味,。斯賓格勒因在賽季中被爆出將轉(zhuǎn)會寶馬的消息,，而被奔馳冷落，最終毫無斬獲,；相反,，湯姆齊克利用其他奧迪車手的幫助，成功加冕總冠軍,，之后再以勝利者的姿態(tài)加入寶馬軍團(tuán),。

事件五：韓泰輪胎首次攜手DTM獲多方認(rèn)可

　　最近兩年，為實(shí)現(xiàn)DTM賽車成本效益的最大化,，賽車的技術(shù)研發(fā)幾乎完全被禁止,。就底盤而言，可以進(jìn)行調(diào)節(jié)的唯有傾角,、束角和車身高度,。因此，賽車調(diào)校主要側(cè)重于發(fā)揮輪胎的最佳效用,。

『韓泰輪胎是2011賽季DTM獨(dú)家輪胎提供商』

　　今年,，韓泰輪胎取代合作多年的鄧祿普，成為DTM新的輪胎供應(yīng)商,。韓國制造商在首個(gè)賽季中,，出色的完成了工作。從荷蘭的砂石路面到德國的雨水濕滑路面,，韓泰輪胎陪伴車手們走過各種艱難的賽道和惡劣天氣,，期間沒有出現(xiàn)過爆胎，比賽條件下的輪胎磨損也非常小,。

　　從今年的整體表現(xiàn)來看,，奔馳在韓泰輪胎的適應(yīng)性方面較奧迪稍顯不足。不過,，韓泰輪胎還是得到了來自各方的稱贊,，“韓泰輪胎為車隊(duì)提供了優(yōu)秀的產(chǎn)品和高效的支持團(tuán)隊(duì)，雖然首次合作,，但我給予他們最高的評價(jià)”DTM賽事掌門人阿菲特說,。

　　車手們也給予了韓泰輪胎很高的評價(jià)，奔馳車手小舒馬赫認(rèn)為,，相比鄧祿普輪胎,，韓泰輪胎能提供更好的抓地力�,！皩τ谝粋�(gè)新的輪胎贊助商而言,，參與一系列的賽事并持續(xù)提供優(yōu)秀的輪胎非常不容易,。韓泰輪胎在所有測試和比賽中都表現(xiàn)出色，他的加入對DTM受益匪淺,�,！毙∈骜R赫說。

　　點(diǎn)評：作為DTM獨(dú)家輪胎提供商,，韓泰提供的產(chǎn)品和技術(shù)支持受到了車手們的贊賞,，并得到主辦方和車隊(duì)的認(rèn)可。韓泰輪胎用自身實(shí)力證明了他們能夠在賽事中,，為全球頂級汽車品牌提供高性能,、穩(wěn)定、安全的輪胎,。

　　2011賽季標(biāo)志著DTM一個(gè)時(shí)代的終結(jié),，很多事情都將發(fā)生改變。實(shí)際上,，在本賽季開始前，我們就已經(jīng)知道現(xiàn)有車型將在賽季結(jié)束后成為歷史,，因?yàn)樾碌募夹g(shù)規(guī)則將從2012年起全面實(shí)施,。同時(shí)，DTM中另一件大事就是寶馬品牌將在新賽季回歸賽場,，因此,，今年是我們最后一次看到奔馳和奧迪競爭總冠軍的場面。從奧迪挖來湯姆齊克,，從奔馳挖來斯賓格勒,，明年寶馬將以豪華陣容加入到DTM的角逐當(dāng)中，新賽季的競爭勢必會更加激烈,。德系汽車三巨頭聚首DTM,，寶馬能否強(qiáng)勢復(fù)出？奔馳與奧迪將如何應(yīng)戰(zhàn),？一切懸念都將在新賽季揭曉,，讓我們共同期待賽車的轟鳴聲再次響起，屆時(shí)我們又能享受到真正的速度盛宴,。（文/汽車之家 李伊文）

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