�,。�汽車之家 賽事] 今天我們要盤點的賽事,是有著“裝上房車外殼的F1”之稱的DTM德國房車大師賽,。這項賽事起源于1984年的德國,,至今已有27年歷史,它代表了歐洲汽車賽事的最高水準,。盡管DTM對于我們來說還是個比較陌生的名字,,但它在德國卻是最受歡迎的賽車運動之一。DTM的迷人之處究竟是什么,?通過2011年DTM的五大事件,你或許能在一定程度上理解這項賽事帶來的精彩與刺激,。
首先,,我們需要澄清一個問題,本文提到的房車并不是像電影《不見不散》里葛優(yōu)那種功能齊備可以安家的車,,而是將我們?nèi)粘I钪旭{駛的轎車稱為房車(Tourenwagen),,這些車通常注重經(jīng)濟性、強調(diào)舒適性,,而不像跑車那樣是為速度而生,。轎車經(jīng)過性能改裝和安全改裝后參加的比賽,就是房車賽,。
在談到DTM賽事的特點時,,我們會用“平等”這個詞來形容,,而也正是這一點使DTM緊張刺激、扣人心弦,。該賽事誕生之初就將平等作為立足點,,當時馬力大或車身尺寸大的車必須加重,而動力較弱的車型則可以使用更寬的輪胎,。
時至今日,,嚴格的技術(shù)規(guī)則使現(xiàn)代DTM賽車的許多部件都是所有制造商的通用零件,差別更多的體現(xiàn)在外型,、調(diào)校,、比賽策略以及車手水平和發(fā)揮方面。在一場DTM比賽中,,冠亞季軍之間的差距經(jīng)常只有百分之幾秒,,這樣的比賽怎能不激動人心。
下面,,讓我們一起進入DTM風云變幻的2011賽季,!
『2012年德國汽車三巨頭將在DTM中一較高下』
當歐寶在2005賽季結(jié)束后退出DTM,奔馳與奧迪便展開了龍爭虎斗,,6年來一直沒有新的參與者加入進來,,而且這樣的局面似乎會延續(xù)更長時間。盡管只有兩個制造商參與,,但奔馳與奧迪通過互相競爭讓DTM始終充滿刺激,,比賽辦的有聲有色。
『DTM AMG Mercedes C-Coupe』
這些年來,,無論是由于成本的急劇上升導致賽車研發(fā)被凍結(jié),,還是為了滿足市場需求讓DTM離開德國,走向意大利和中國,,奔馳與奧迪始終相互扶持,,兩個品牌在利用賽事營銷促進旗下量產(chǎn)車型銷售方面,都取得了喜人的成績,。
『BMW M3 DTM』
然而,,雙贏的結(jié)果讓另一個德國汽車工業(yè)巨頭寶馬看得眼紅,于是他們便開始采取行動,。寶馬甚至退出了WTCC(世界房車錦標賽),,就是為了在明年實施新規(guī)則的契機下重返DTM。因為事實證明,,DTM這項賽車運動,,在促進新車銷售方面起到了更廣泛的作用。
『Audi A5 DTM』
明年,,我們就能看到奔馳,、寶馬與奧迪同場競技,、你爭我奪的場面,而在今年9月的法蘭克福車展上,,“德國三巨頭”已經(jīng)開始了比試,,因為他們同時發(fā)布了2012年的DTM戰(zhàn)車。新賽季奔馳將用DTM AMG Mercedes C-Coupe賽車參賽,,寶馬的賽車是BMW M3 DTM,,奧迪的新戰(zhàn)車是Audi A5 DTM。
奔馳,、寶馬,、奧迪DTM賽車技術(shù)數(shù)據(jù) | |||
參數(shù)/車型 | DTM AMG Mercedes C-Coupe | BMW M3 DTM | Audi A5 DTM |
長×寬×高(mm) | 5010*1950*1210 | 4775*1950*1200 | 5010*1950*1150 |
軸距(mm) | 2750 | 2750 | 2750 |
最低車重(Kg) | 1050 | 1050 | 1050 |
發(fā)動機 | 4.0 500馬力 V8 | 4.0 480馬力 V8 | 4.0 460馬力 V8 |
油箱容積(L) | 120 | 120 | 120 |
驅(qū)動方式 | 后驅(qū) | 后驅(qū) | 后驅(qū) |
這些0-100公里/時加速僅需3秒,最高速度可達300公里/時的賽道猛獸,,在碳纖維外殼下是一副鋼管防滾架,,但其車頂卻使用了與量產(chǎn)車相同的鋼材。正如前面介紹的,,為了平衡不同賽車之間的性能差距,,所有賽車使用相同的輪胎、ECU(電子控制單元)和變速箱,,而ABS等電子輔助裝置,、四輪驅(qū)動系統(tǒng)等都被禁止。(如果您想了解更多關(guān)于DTM賽車的知識,,可以點擊查看相關(guān)文章:截然不同的A4,!賽場感受奧迪A4DTM賽車)
小結(jié):可以預(yù)見,寶馬加入奔馳與奧迪的競爭后,,明年的DTM將會更加精彩刺激,。20多臺頂級賽車互相追逐的激烈場面,肯定會讓車迷大呼過癮,。
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