SUV輪胎的選擇多種多樣,，無(wú)論怎么選擇，總要有所犧牲,，只有了解它們的特性并使之和我們的使用環(huán)境相符合,，才能輕松的選擇適合自己的輪胎。而選擇一款輪胎只是改裝的開(kāi)始,，在誤區(qū)之外,，很多車(chē)主都會(huì)忽略一些看似不起眼的“小”問(wèn)題，下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)改裝輪胎后容易忽略的地方。

● 容易忽略的部分之一：改裝大尺寸輪圈搭配低扁平比輪胎,，駕駛更需小心

　　近年來(lái)人們對(duì)SUV車(chē)型的改裝,，已經(jīng)不局限于非鋪裝道路的越野用途了，大馬力,、高速度的運(yùn)動(dòng)型SUV車(chē)型的駕駛特性更接近高性能轎車(chē),。通常對(duì)這種車(chē)型的改裝也更加傾向于提高公路性能，而加大輪圈,、使用低扁平比的跑車(chē)輪胎可以更好的發(fā)揮車(chē)輛的公路性能,。但另一方面，薄胎壁與公路型輪胎的橡膠配方,，相比粗壯的越野輪胎更加?jì)蓺狻?strong>如果使用上更夸張的輪胎尺寸,，駕駛時(shí)需要格外小心。

『近年來(lái)流行的DUB風(fēng)格會(huì)用上更夸張的輪胎尺寸,，駕駛時(shí)需要格外小心』

　　改裝這種輪胎后,，在駕駛時(shí)需要格外注意，低扁平輪胎不但不可以作為越野用途,，對(duì)于扁平比低于35的輪胎來(lái)說(shuō),，路邊常見(jiàn)的“倒鴨子”（路牙）都會(huì)對(duì)輪胎與輪圈造成威脅。改裝這種輪胎的SUV車(chē)型雖然同樣擁有較高的離地間隙,，但已經(jīng)不具備越野能力了,，并且在駕駛時(shí)需要格外注意，一旦大意疏忽就可能傷及輪胎,，造成安全隱患,。

『改裝這種輪胎的SUV車(chē)型已經(jīng)不具備越野能力了，并且在駕駛時(shí)需要格外注意,，
一旦大意疏忽就可能傷及輪胎,，造成安全隱患』

　　另外在輪胎安裝的環(huán)節(jié)上，車(chē)主也應(yīng)盡量選擇一些有經(jīng)驗(yàn)有保障的專(zhuān)業(yè)輪胎店進(jìn)行安裝,，低扁平比的輪胎胎壁相比普通輪胎更易受損,，安裝時(shí)更是需要格外小心。

● 容易忽略的部分之二：越野型輪胎對(duì)公路性能的限制

　　在較為傳統(tǒng)的越野型改裝方案中,，使用全地形輪胎AT最為常見(jiàn),，這種輪胎也是越野愛(ài)好者使用最廣的輪胎。全地形輪胎（AT胎）的設(shè)計(jì)比公路胎具有兼容性,，耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強(qiáng)于公路胎,，是越野和公路性能兼顧的輪胎。對(duì)于那些平時(shí)把車(chē)當(dāng)作交通工具,，偶爾出去撒點(diǎn)野的車(chē)主，AT胎是不錯(cuò)的選擇,。

『對(duì)于那些平時(shí)把車(chē)當(dāng)作交通工具,，偶爾出去撒點(diǎn)野的車(chē)主,，AT胎是不錯(cuò)的選擇』

　　但是改裝往往都是具有兩面性的，越野型輪胎的花紋設(shè)計(jì)的比較粗獷,，胎牙的間距也比公路胎略大,，這種設(shè)計(jì)的負(fù)面效果是公路性能下降，制動(dòng)距離增長(zhǎng),、彎道抓地性能以及高速穩(wěn)定性下降,、噪音也會(huì)有所增加。不僅如此,，改裝這種輪胎的車(chē)主更需要格外注意輪胎的一些參數(shù),，其中非常重要的一項(xiàng)就是速度等級(jí)。

『越野型輪胎的花紋設(shè)計(jì)的比較粗獷,，胎牙的間距也比公路胎略大,，
這種設(shè)計(jì)的負(fù)面效果是公路性能下降』

『圖中標(biāo)注出輪胎上可直接讀出的數(shù)據(jù)，左上角標(biāo)號(hào)1,，即為速度等級(jí)』

　　速度等級(jí)是輪胎設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)經(jīng)過(guò)多方面因素考量與測(cè)試給出的最高速度限制,，一旦行駛速度超過(guò)該數(shù)值，會(huì)帶來(lái)多種安全隱患,，而一般全地形輪胎（AT）為了考量到非鋪裝路面的行駛性能,，使得速度級(jí)別要低于公路型輪胎。

　　 大部分AT輪胎速度等級(jí)為160-180公里/小時(shí)（MT輪胎則更低），使用這種輪胎的車(chē)主一定要注意對(duì)車(chē)速的控制,，即便是在平坦以及視野開(kāi)闊的高速公路行駛,，也要把車(chē)速控制在輪胎速度等級(jí)以下，否則將大大增加事故發(fā)生的可能（國(guó)內(nèi)道路最高限速為每小時(shí)120公里,，遵守交通法規(guī)也是駕駛者必須要做到的）,。

● 容易忽略的部分之三：使用中需關(guān)注輪胎的磨損

　　輪胎安裝上了并不意味著您就可以一勞永逸永遠(yuǎn)不擔(dān)心輪胎情況了，因?yàn)檩喬ナ且讚p件,，只要車(chē)輛發(fā)生移動(dòng)就會(huì)磨損輪胎,，因此您在使用的時(shí)候要時(shí)常注意輪胎的磨損，而鑒別輪胎磨損也很簡(jiǎn)單,，只要注意輪胎上的相關(guān)標(biāo)記就可以,，只要發(fā)現(xiàn)了磨損標(biāo)記顯露嚴(yán)重了那就需要您盡早更換輪胎了。

　　在輪胎花紋溝所剩深度約1.6毫米的位置,，設(shè)計(jì)有磨損指示標(biāo)志，輪胎磨損至此標(biāo)志時(shí)，這條輪胎就要一定更換掉,。使用超過(guò)磨損指示標(biāo)志的輪胎在濕地行駛的時(shí)候是很危險(xiǎn)的,，因?yàn)榕潘�性已�?jīng)大大降低，從而嚴(yán)重影響濕地抓地力,。

　　除使用中造成的磨損外,，輪胎的使用也會(huì)受到生產(chǎn)年份的限制，由于輪胎屬于橡膠制品,，在長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)吹日曬以及氧化作用后會(huì)使橡膠特性發(fā)生變化,，性能也會(huì)隨之下降，無(wú)論是否使用,，超過(guò)3年的輪胎就已經(jīng)失去了原本的性能,，我們建議進(jìn)行更換。

　　在外側(cè)胎壁上可以找到一串4位的數(shù)字,，前兩位表示生產(chǎn)周,，后兩位表示生產(chǎn)年份，例如上圖：2206就表示是2006年的第22周生產(chǎn)的（后面兩個(gè)數(shù)字代表年份,，前面兩個(gè)數(shù)字代表第幾周）,，因此如果您要更換輪胎的時(shí)候一定要看清楚生產(chǎn)的日期，如果換輪胎的地方告訴你輪胎生產(chǎn)日期具體到某一月某一天,，可不要輕信,，因?yàn)檩喬ド系纳�產(chǎn)日期標(biāo)記是全世界統(tǒng)一的，根本不會(huì)標(biāo)到你用的這條輪胎是具體某一天生產(chǎn)的,。

● 總結(jié)：最重要是系統(tǒng)而合理的輪胎搭配

『走越野路線使用AT甚至MT輪胎的改裝,，絕不可以降低車(chē)身』

　　SUV車(chē)型在選擇輪胎與輪圈時(shí)，同樣應(yīng)該搭配協(xié)調(diào)整體的改裝風(fēng)格：選擇超大尺寸輪圈搭配低扁平比輪胎的時(shí)候,，可以適當(dāng)?shù)慕档蛙?chē)身,，一方面進(jìn)一步強(qiáng)化公路行駛性能（完全放棄越野性能的方法），另一方面也讓車(chē)看上去更為協(xié)調(diào),，跑味兒十足,。反之，走越野路線使用AT甚至MT輪胎的改裝,，絕不可以降低車(chē)身。應(yīng)該通過(guò)越野專(zhuān)用懸掛套件,，適當(dāng)?shù)奶岣唠x地間隙才是正確的做法,。只有系統(tǒng)而合理的搭配，才能得到理想的效果,，也免得鬧笑話,。（文/汽車(chē)之家 尹棟 劉玨輝）

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