[汽車之家 改裝案例解析]  在上一次更新中主要和大家分享了我的86加裝寬體包圍,，雖然說視覺效果有了明顯提升，但是86原廠動(dòng)力并不算強(qiáng),，多少有點(diǎn)“樣子貨”的意思,，因此接下來我也著手準(zhǔn)備對(duì)其進(jìn)行動(dòng)力升級(jí)。最終在權(quán)衡了各種動(dòng)力改裝方案后,，我選擇了來自GReddy的T518Z渦輪套件,，具體原因和選擇過程在文章里細(xì)說。另外實(shí)在抱歉,，更新間隔的時(shí)間有些久……不過,，改裝畢竟要花費(fèi)不少費(fèi)用，所以只能慢慢攢錢改,，大家見諒了,。

動(dòng)力方案選擇：

　　目前86在動(dòng)力改裝上有三個(gè)方向的升級(jí)，大致可以分為自吸,、機(jī)械增壓以及渦輪增壓,。簡(jiǎn)單分析一下這三種升級(jí)的利弊。

　　 自吸：目前主流的改裝方案是更換進(jìn),、排氣系統(tǒng),，并配合特調(diào)ECU程序，費(fèi)用不會(huì)特別高,，但是收益比較小,，動(dòng)力提升無法媲美渦輪或機(jī)械增壓。

　　 機(jī)械增壓：HKS,、CUSCO,、Cosworth等改裝品牌都推出了針對(duì)86/BRZ所使用的FA20發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械增壓套件，雖然動(dòng)力提升無法達(dá)到加裝渦輪后的收益,，但是機(jī)械增壓的特性在于輸出線性,。

　　 渦輪增壓：目前不少品牌都推出了針對(duì)FA20發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪套件，有來自日本的GReddy,、Sard、Blitz,；我們之前BRZ改裝日志中所使用的FIST以及澳大利亞的Saber等等,。渦輪套件最大的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力提升顯著，配合特調(diào)ECU可以將輪上功率做到接近300馬力甚至更高,。

　　我個(gè)人最傾向的是加裝渦輪套件,，既然已經(jīng)有那么兇悍的寬體造型了,，動(dòng)力輸出自然應(yīng)該暴躁些，并且300馬力的輪上功率聽著就十分誘人,。此外,，我對(duì)改裝車的有一個(gè)硬性要求就是穩(wěn)定性必須強(qiáng)，三天兩頭出小故障得不停去修理廠聽著就夠煩人的了,，要是哪天開著開著趴路上更是蛋疼,。

　　綜合來看，目前國(guó)內(nèi)渦輪改裝案例數(shù)最多的應(yīng)該是來自GReddy的T518Z套件,，逛了好幾個(gè)月論壇也詢問了不少車友,，都反饋該套件穩(wěn)定性不錯(cuò)。除此之外GReddy的總代理Apex Motorsports同時(shí)也是以飛勁輪胎漂移車隊(duì)的身份參加D1漂移大獎(jiǎng)賽的實(shí)力店家,，技術(shù)儲(chǔ)備相當(dāng)豐富,，各方面看起來都很靠譜，那就改吧,！

GReddy T518Z渦輪套件：

　　這個(gè)套件包含了渦輪本體,、排氣歧管（俗稱芭蕉）、DownPipe,、中冷套件,、AIRNX進(jìn)氣以及各種管套和卡箍，安裝起來還是比較方便的,，如果動(dòng)手能力足夠強(qiáng)并且有場(chǎng)地條件,，根據(jù)說明書自行安裝也完全沒有問題（當(dāng)然了，如果你從來沒做過類似的改裝,，還是交給店家去做這些事吧）,。

　　目前該渦輪套件正享受GReddy40周年官方優(yōu)惠活動(dòng)，價(jià)格為3.1萬元（之前零售價(jià)5萬多）,，限量50套出售,，感興趣的朋友可以聯(lián)系A(chǔ)pex Motorsports的經(jīng)理Sam Rong（微信號(hào)：SAM_R_DORIDORI）注明來意。（再次聲明,，改裝長(zhǎng)測(cè)沒有來自任何一方的費(fèi)用支持,，請(qǐng)不要把這視為廣告，只是和大家分享一個(gè)優(yōu)惠信息而已）

　　眾所周知,，增加了渦輪后無論是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫,、油溫還是機(jī)艙溫度都會(huì)隨之升高，因此出于穩(wěn)定性考慮,，我還購(gòu)買了來自GReddy的加大水箱和油冷,，后者正好有個(gè)車友升級(jí)后換下的13排大油冷，價(jià)格很合適于是果斷收了,。