[汽車之家 JR-改裝社]  《名爵6改裝日志》是JR-改裝社專欄在去年5月中旬正式開展的“自改車”項目，至今已經過去了11個月,，這段時間我為大家分享了一共9期的內容,。在第9期改裝日志里，我為大家介紹了它的寬體制作過程以及一些注意事項（點擊閱讀）�,，F(xiàn)在,，兩個多月過去了，改裝工作其實早已經完成,，最終成品也已經歸還,，也是時候跟大家分享最終的成果了。

　　我不否認第9期,、第10期改裝日志的時間相隔得確實有點長,，主要原因是當時剛好臨近春節(jié)假期，改裝技師們都著急回家過年，因此在寬體完成了最初步的工作之后就被迫停工了,，這一前一后整整耗掉了我一個多月的時間,。但不管怎樣，我得跟那些一直關注著改裝進度的朋友們衷心道個歉,。

　　言歸正傳,，本文將是《名爵6改裝日志》的第10期內容，也是該改裝項目的最后一期內容,，外觀的進化,、最近的改裝項目、改裝分析及性能測試等等將會是本期文章的主要內容,，對此感興趣的朋友們切勿錯過,。

● 改裝過程回顧

　　名爵6改裝項目可以追溯到去年3月份，當時還只是處于磋商的階段,，而確定項目開展的時間則是4月下旬,。讓我頗感意外的是，相隔了還不到兩周的時間,，在5月初廠商就已經將準備改裝的原廠名爵6送到了JR-改裝社,。

　　準備改裝的名爵6來得太突然，當時的我確實是有點措手不及,，畢竟改裝計劃都還沒制定,，一切都仍然停留在"紙上談兵"的階段，總不能擼起袖子就瞎干吧,？當時的第一想法就是把原廠車試清楚再做決定,，而經過了接近兩周的接觸后，名爵6的運動底子給我留下了相當不錯的印象,。既然如此,，為何不直接以提升名爵6的運動氣質來作為改裝項目的主調和方向呢？讓我感到高興的是,，這個想法得到了廠商的認可,，改裝項目才能如期開展。

　　平心而論,，這樣的改裝主調和方向其實是挺虛的,，采用什么風格來提升運動氣質，達到什么程度才符合標準……這些都并不明確,。說到這里,，我得感謝廠商給予的極大寬容度以及信任。話雖如此,，但其實我自己的心里面是有明確的目標和想法的，否則也不會貿然地去開展這個改裝項目。如果你們也準備涉足改裝,，那不妨提前想想自己希望通過改裝能得到什么樣的效果,， 免得改了一半才發(fā)現(xiàn)不是自己想要的，那么時間,、金錢豈不是都白白浪費了嗎,？尤其是像我這種幫人做改裝項目的，車子都改一半了才跟訴求方說改裝方向還沒有確定下來,，現(xiàn)在的效果跟自己的預期有出入,，那豈不是一個笑話了嗎,？

　　從第一期到第五期,，改裝項目均能如期進行，相應的改裝件也順利地加裝到名爵6上,�,？吹剿�在不斷地進化,，我的心情相當愉悅。第六期改裝日志同樣如約而至,，這一期是中期測試的內容,，前期改裝的地方均得到驗證，改裝成果符合我的預期,。

　　第七期是改裝項目的轉折點,，之前一直改裝的黑色名爵6需要歸還，而在中期測試當中用于作為對比的原廠紅色名爵6則取代了它的位置,。這一拆一裝花了我不少的時間,，原本想將黑色名爵6改裝成“黑武士”風格的計劃也被迫放棄，這一趟確實把我折騰得夠嗆的,。

　　第八期的改裝相對簡單點,，我只是為它加裝上前期定制的進氣套件和排氣頭段。此時的名爵6已經不“簡單”了,，它擁有更加運動的外形和姿態(tài),、更加出色的操控性以及更加順暢的動力輸出。對于一般改裝愛好者,，我建議到此就應該收手,，再繼續(xù)下去就是一個無底洞了，其實你們可以參考的改裝內容也已經結束,。接下來,，我的唯一工作就是將它打造成一臺靜態(tài)展示車。

　　接著就是第九期改裝日志,，這一期的主要內容是手工打造寬體套件,，這意味著我會對它的車身進行“破壞性”的改裝（點擊閱讀相應的文章）。不瞞你，雖然我不是它的真正車主,，但如此“暴力”的改裝,，當時看到都覺得心痛，這是我不建議大家改裝寬體的原因之一,。

　　另外一些重要的原因則是一旦改裝了寬體,，你的減振器、輪圈都需要做出調整,，它的動態(tài)表現(xiàn)也會受到一定的影響,，而且后期還原需要花費不少的時間和費用。既然那么麻煩,，為什么我還要為它改裝寬體呢？原因很簡單,，因為我需要做一臺更具視覺沖擊力的靜態(tài)展示車,，同時上述的問題也不需要去考慮，待所有改裝工作完成以后只需要將成品歸還回去便可,。

◆ 近段時間改裝的內容

　　從今年2月到4月,，這段時間名爵6的改裝不只是完成手工寬體的剩下工作，我還為它加裝了一些簡單的外觀改裝件以及車身拉花,。須知道這涉及到整整兩個月的時間,，如果最后只給大家展示做完寬體之后的名爵6，相信很多人都會不滿意的,，而且在第9期內容其實我已經大概展示了改裝寬體之后的名爵6是什么樣子了,。

　　首先說說車身拉花。不瞞你,，這是我首次涉足的改裝,，因為之前我改裝追求的是盡可能地提升車輛的外形和姿態(tài)，而不是通過一些車身“貼紙”來吸引眼球,，所以第一臺“自改車”LANNIA 藍鳥沒有車身拉花的改裝項目,，所以我對日本流行的“痛車”文化一點好感也沒有。既然不喜歡,，為何還要加裝車身拉花呢,？原因非常簡單，這是該項目的其中一個改裝訴求,。

　　強調運動風格,、突出英倫氣息，這是我給名爵6的車身拉花確定下來的設計主調,，但萬萬沒想到的是,，就是這么簡單的兩句話竟然耗了我接近兩周的時間,，因為找了好幾家專門制作車身拉花的改裝店幫忙，給出的設計方案都不理想,。無奈之下,，我只能找公司的視覺設計團隊幫忙，他們設計的幾套方案算是達到了預期的目標,。最后通過同事的投票，我從中選擇了“X”條紋+英國國旗的車身拉花設計方案,。

　　然而,，在改裝的名爵6貼上這套車身拉花之后，我又果斷地把它撕了下來,，因為實車效果跟設計圖相差太大了,，尤其是英國國旗的部分，給車身帶來了明顯的累贅感,，看著也讓人有點兒眼花繚亂,，上車效果嚴重低于預期。經過慎重的考慮后,，我最終選擇了“米”字旗的設計方案,，并保留了之前那套方案里的“MG6”三個字母。

　　現(xiàn)在這套車身拉花談不上有設計感,，我也不敢說所有人都會喜歡,，但起碼看上去不會讓人眼花繚亂，也不會讓人感覺到過于搶眼,，用來作為點綴還是可以接受的,。除了車身拉花，我還為它加裝了前鏟,、側裙,、后唇、擾流板以及排氣尾嘴,，名爵6改裝車的最終成品終于誕生了,。