SS7賽段：SAN JUAN DE MARCONA-SAN JUAN DE MARCONA

　　來到SS7賽段,，這是一個圍繞SAN JUAN DE MARCONA比賽的路段,，全長386km,，特殊路段323km，行駛路段63km,。由于早上賽段中起霧,，比賽推遲了將近一個小時(shí)。

　　在前一個賽段“犯錯”彼得漢塞爾非常清楚他要在這個長賽段做什么,，在經(jīng)過第2個打卡點(diǎn)之后,，便一路高歌猛進(jìn)，第一個發(fā)車,，第一個到達(dá)終點(diǎn)線,，拿下SS7賽段冠軍。

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　　而老對手羅馬緊隨其后,，落后達(dá)喀爾先生4分33，拿下賽段亞軍,。駕駛四驅(qū)MINI的他們在沙丘賽段更加難以選擇合適的胎壓,。不過，在賽段中他們并沒有犯很多錯誤,。

　　已經(jīng)退出冠軍爭奪的MINI車手賽恩斯,，在這幾個賽段一直充當(dāng)彼得漢塞爾“護(hù)航車”的角色，任務(wù)就是將達(dá)喀爾先生再次送上冠軍寶座,。最終,，賽恩斯以賽段第4名完賽。

　　在總成績上領(lǐng)先的卡塔爾車手Attiyah,，在SS7賽段并沒有急于擴(kuò)大自己的優(yōu)勢,，不過SS7賽段還是讓他感受到了難度，在最后10km處,，他們車子爆胎了,，為了不浪費(fèi)時(shí)間，他們選擇用三個輪子開回終點(diǎn),，最終落后第一名12分鐘,，完成了SS7的比賽。

　　勒布在50公里左右由于電氣系統(tǒng)故障,，車子走走停停,，不得不花費(fèi)了半個小時(shí)的時(shí)間來修復(fù)賽車，賽段排名一度跌到第62,。雖然修復(fù)后他的速度無與倫比,，但這還不足以彌補(bǔ)之前的損失，最終以第11位結(jié)束了SS7賽段。

　　在總成績上,，盡管彼得漢塞爾已經(jīng)將差距拉得很近,，但是豐田車手Attiyah依舊有著29分16的優(yōu)勢，排在首位,�,？偝煽兊�3的是MINI車手羅馬，他落后Attiyah大約37分鐘,。WRC九冠王勒布排在總成績第4,，距離第一名有54分鐘的差距，而德普雷的差距達(dá)到了1小時(shí)20分著用,，理論上來說,，1小時(shí)之內(nèi)的差距都有可能奪得冠軍，關(guān)鍵是不能在比賽中犯任何錯誤,。

　　在中國車手方面,，318號車組韓魏/廖岷在經(jīng)歷了重重磨難之后，也逐漸找回了狀態(tài),，終于在這個賽段拋開一切負(fù)擔(dān),，放手一搏，整體上按照自己的節(jié)奏比賽,，以第18位發(fā)車,，在第4打卡點(diǎn)之后突然發(fā)力擠進(jìn)前10，最終以賽段第8名成績完賽,，這是中國車手征戰(zhàn)達(dá)喀爾以來,，最好的賽段成績。

　　在摩托車組,，KTM車手Sunderland從此前的失誤中逐漸找回狀態(tài),，最終奪得賽段冠軍。不過他在總成績上還是落后本田車手Brabec,。

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　　015號本田車手Brabec在賽段的前半部分一直處于領(lǐng)先地位，但是在第三個打卡點(diǎn)之后由于賽道中霧氣太大,，被迫停止了向前的腳步,，最終以賽段第三名的成績首場，在總成績上他依舊領(lǐng)先,。

　　本田車隊(duì)的智利車手Jose Ignacio Cornejo在后半程的比賽中逐漸趕超上來,，在SS7賽段僅落后Sunderland約1分51秒，不過在總成績上差距較大,，僅排在第11位,。

　　中國車手方面,，傳統(tǒng)組張敏賽段56名，總成績53位,。西班牙外援阿曼勒賽段17,，總成績進(jìn)入15。艱苦卓絕的無后援組英雄趙宏義,，以賽段成績63位,，總成績76位,，無后援組13位的成績進(jìn)入第八賽段,。