好了,，Evija就說到這吧,！如果有感興趣的同學(xué)可以翻看我們之前的實拍文章。接下來我們就來聊一聊這次聚會的主題,，說白了就是感受人家的文化,。我漸漸覺得，路特斯銷量最大的國家,，很有可能是日本,，而非英國、美國,。在這里你可以見到各個款型的路特斯跑車,，甚至賽車，幾乎全了,。

　　我能想到,，大多數(shù)路特斯車主的經(jīng)濟實力絕非一般，家里肯定不是一臺車,。從本次聚會的場地也能看到,，除了路特斯之外，還有各式各樣的其他品牌車型,，路虎,、保時捷、奧迪,、凱迪拉克,、馬自達、奔馳,、寶馬等等,。因為有些路特斯已經(jīng)進行了深度改裝，只能在賽道中行駛,，所以其他家用車還是必不可少的,。

　　剛一下樓，就看到了這臺灰色的Evora(參數(shù)|詢價) GT400，車主是個體態(tài)偏胖的中年大叔,，帶著妻子來的,。本來旁邊的那臺綠色的老MINI也很惹眼，但在這里也只能淪為配角,。

　　言歸正傳,，我們就從最古老的說起吧！1957年,，路特斯推出的品牌第一款跑車Lotus 7,。這款車搭載的是一臺福特1.2L 4缸發(fā)動機，最大功率為40馬力,。這款車型一經(jīng)推出,，便贏得了車迷的追捧，也正是因為這款車型的熱銷為Lotus的起步發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ),。1967年,，Lotus 7的生產(chǎn)權(quán)被賣給了卡特漢姆，直至今日仍在全球范圍內(nèi)銷售,。我們看到的這幾臺,，就是近代款的7。

　　關(guān)于Lotus 7,，還有一段有趣的營銷歷史,。查普曼為了逃避當(dāng)時英國的“購物稅”（購置整車需要支付），便直接將Mk7的發(fā)動機,、車身,、車門、座椅,、變速箱,、車輪及制動系統(tǒng)，以套件方式裝箱,，附加詳細的組裝說明書出售,。通常具有汽車機械常識的車主，大約兩個工作日就可以自行組裝完成一部路特斯Mark 7型車,。

　　1957年第二臺Lotus跑車Elite推出,，不過這款車在隨后的5年中銷量并不好，所以公司在1962年便推出了它的繼任車型Elan,。圖中的這兩臺可愛的黃色小家伙便是Elan,。Elan搭載了1.5L發(fā)動機,，最大功率108-126馬力（決定于不同版本）,，普通跑車版車型0-100km/h加速僅7.9秒。由于其車身結(jié)構(gòu)上采用了4輪獨立懸架，路面表現(xiàn)好得出奇,，到了1965年又推出一款2+2 Elan型敞篷跑車,，使其地位不斷鞏固。在路特斯Elan生產(chǎn)的8年里,，其共計銷售了17000臺,，正因為這臺車型的成功，使得Lotus獲得了近10年的車隊比賽費用,。

　　到了1966年,，Lotus全新的旗艦GT跑車Lotus Europa誕生，這款車型從1966年一直生產(chǎn)到了1975年,，也是Lotus生產(chǎn)的第一款中置跑車,，并且還分為S1、S2,、賽車版和特別版等多版本,，其中S1系列車型動力上搭載了1臺1.5L發(fā)動機，最大功率82馬力,，整備質(zhì)量僅為610公斤,，最高時速為195km/h。

　　Europa的造型可以說相當(dāng)富有爭議,，其前半部分是流線型的跑車設(shè)計,，而后半部分就像在皮卡車廂上扣了個四四方方的頂，前后反差極大,。而掀開后部的車頂,，里面就是發(fā)動機、變速箱以及各種裸露的油路,、車架,，極其簡陋。之前我只是在圖片中了解到這款車,，沒想到親眼見到時,，它的體型還是令我大吃一驚。它就像個玩具一樣,，車身極其矮小,，我很難想象身高馬大的歐洲人是如何坐進去的。

　　現(xiàn)場還有一臺1974年產(chǎn)的全新Elite,，可惜我沒能拍到,。這款車是由路特斯100%打造的，就連發(fā)動機也不在從別人家采購,，而是自主研發(fā),。采用2.0L 4缸發(fā)動機，整備質(zhì)量904公斤。這臺車共有4個寬大,、舒適的座位,，是貨真價實的豪華跑車，該款車型一直生產(chǎn)到了1982年,。

　　Excel是在1982年-1992年生產(chǎn),，它是Elite的繼任者。由于當(dāng)時豐田汽車已經(jīng)和Lotus有了密切聯(lián)系（1983年豐田汽車購買了路特斯16.8%的股權(quán)）,，所以,，在這臺車上采用了諸多豐田的部件，比如：5速的手動變速器,、傳動軸,、差速器、鋁合金輪轂等,，而發(fā)動機上,，則是采用的是路特斯自主研發(fā)的2.2L 4缸發(fā)動機。

　　場地雖大,，但是這里所有的車型擺放都很有序,。我從老遠就看到了這一排Esprit。Esprit是1976年路特斯推出的全新旗艦,，用以取代當(dāng)時的Europa,。這款車的外觀出自著名設(shè)計大師喬治亞羅之手，在當(dāng)時是保時捷與法拉利的強勁對手,。

　　最初生產(chǎn)的Esprit搭載了一臺2.0L發(fā)動機,，最大功率162馬力，采用中置后驅(qū)布局,。后來Esprit還出現(xiàn)了渦輪增壓版本,，渦輪增壓版Esprit相比自然吸氣版本變得更加粗暴，并且配備了鍍鋅點以及新款減振器,，搭載了擁有210匹馬力的16氣門2.2升渦輪增壓發(fā)動機,，極速高達150英里/小時，0-60英里/小時的加速僅為5.5秒,。路特斯在1989年又一次發(fā)布了Esprit Turbo SE,，該車擁有264匹馬力，極速高達164英里/小時,，0-60英里/小時的加速時間僅為4.7秒,。

　　這款車型也一直伴隨Lotus走過了近33年，最終于2004年停產(chǎn),。Esprit的誕生可以說是當(dāng)時偶像級的超級跑車,，其還在《007》,、《本能》和《風(fēng)月俏佳人》扮演明星車型的角色。

　　1986年,，通用收購了路特斯58%的股權(quán)，次年控股增加至97%,。在通用這7年中,，Lotus還推出了一個全新打造的Elan，這是一款針對美國市場打造的全新車型,，這款車型采用的是前驅(qū)布局,，動力上搭載的是通用的1.6L發(fā)動機，最大動力可達162馬力,，0-100公里/時加速為6.5秒,，整備質(zhì)量997公斤，也是首次在前懸掛上采用“互動式交臂”技術(shù)的車型,，操控性好而且有很強大的抓地力,。不過這款車型推出之后，銷量并不理想,。