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榮登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái) 汽車之家參戰(zhàn)寧波耐力賽

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  [汽車之家 汽車賽事]  8月16日上午,,2020寧波耐力賽迎來了國(guó)家杯第二回合的比賽,此時(shí)的氣溫比昨天更高,,達(dá)到了37攝氏度,地表溫度更是達(dá)到了58攝氏度,賽會(huì)也發(fā)出了高溫預(yù)警,,預(yù)估賽車內(nèi)部溫度將達(dá)到68攝氏度。這也意味著每一名車手的體力消耗會(huì)比昨天更高,。

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  601號(hào)賽車相比昨天增加了導(dǎo)風(fēng)裝置已改善車內(nèi)通風(fēng)效果,,經(jīng)過搶修的818號(hào)賽車也順利重返賽場(chǎng)。車隊(duì)的策略也因?yàn)楦邷貑栴}做出了調(diào)整,,每輛賽車由兩名車手增加到了三名,。負(fù)責(zé)601號(hào)賽車第一棒的梁奇表示:炎熱天氣再次成為決定成績(jī)的最大問題,前一天的體力透支導(dǎo)致今天他的身體狀態(tài)無法保持最佳狀態(tài),,發(fā)車之后就出現(xiàn)了狀態(tài)下降問題,,這時(shí)意志力就成為了最后的防線。不過最終的成績(jī)他還是很滿意的,,也在駕駛的過程中保持了穩(wěn)定節(jié)奏,,及時(shí)把握住了能夠上升名名次的機(jī)會(huì),為后面林琦以及張子儀的穩(wěn)定表現(xiàn)打下了基礎(chǔ),。

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  818號(hào)賽車首位駕駛員王宛霖認(rèn)為,,寧波的高溫對(duì)于全副武裝的賽車手而言極為艱苦,,上車僅僅幾分鐘就他就已經(jīng)全身濕透,就算是兩側(cè)車窗打開也無濟(jì)于事,。不過601和818兩臺(tái)賽車的車手發(fā)揮都非常神勇,,他個(gè)人嚴(yán)格按照車隊(duì)經(jīng)理指示,以保護(hù)車輛為前提開出自己的節(jié)奏,,并將車輛完好交接給下一位車手,。對(duì)于耐力賽而言,木桶效應(yīng)格外明顯,,更為均衡而穩(wěn)妥的表現(xiàn)是比賽的制勝法寶,。

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  601號(hào)賽車的第二棒由曾在國(guó)內(nèi)外多項(xiàng)賽事取得冠、亞軍,,有著豐富賽事經(jīng)驗(yàn)的老將林琦接力,。有了第一天奠定的基礎(chǔ),原本以為在第二天的比賽中只要控制好節(jié)奏,,順利完賽就是勝利,。但沒想到除了其它賽車以外,高溫卻成了需要突破的艱難防線,。在第二回合中601車組依舊采用了3人戰(zhàn)略,,平均每位車手上車50分鐘,這樣既能保持圈速,,又可以盡可能減少犯錯(cuò)幾率,。

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  經(jīng)過了近50分鐘的激烈纏斗,王宛霖也漸漸出現(xiàn)了脫水的情況,,體力開始直線下降,,這時(shí)818號(hào)賽車回到維修區(qū),換由第二棒車手付博上場(chǎng),。付博表示這是他第一次跑寧波賽車場(chǎng),,賽車場(chǎng)的難度和趣味性都很強(qiáng)。818號(hào)賽車昨天出現(xiàn)事故,,經(jīng)連夜搶修后,,可以再次登場(chǎng)比賽,但圈數(shù)比同組第一梯隊(duì)的賽車已經(jīng)落后太多,,所以今天818賽車的比賽策略就是以穩(wěn)為主,,并為我們的601賽車做好掩護(hù)。所以付博的成績(jī)一直非常穩(wěn)定,,也為下一棒車手保持了良好的輪胎狀態(tài),。

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  前兩棒的梁奇和林琦都做出了穩(wěn)定而又高效的發(fā)揮。在比賽還剩不到50分鐘時(shí),,601號(hào)賽車的第三棒交由張子儀駕駛,。由于原本領(lǐng)先的38號(hào)賽車在今天開局就出現(xiàn)了故障,所以601號(hào)賽車也相應(yīng)上升到了組別第二的位置,,而且領(lǐng)先身后的對(duì)手2圈,。所以最后一棒張子儀的任務(wù)就是把車安全帶回。在比賽過程中,,他也盡全力的保護(hù)賽車和維持自己的體能,。

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  818號(hào)賽車由于昨天的意外丟掉了不少名次,幾乎失去了登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的可能,。因此在第三棒車手——王濤上場(chǎng)之后,,就采取了力保601號(hào)賽車成績(jī)的策略,一直保持在601號(hào)賽車身后,,為張子儀護(hù)航,。在最后的幾十分鐘里,818號(hào)賽車在CHINA GT,、CRC等多項(xiàng)賽事的冠軍車手王濤的駕駛下,,整體情況波瀾不驚。最終,,汽車之家車隊(duì)601號(hào)賽車取得了1600A組第二,,全場(chǎng)第七的成績(jī)。同時(shí)它和818號(hào)賽車也分別獲得了媒體組的冠,、亞軍,。這是汽車之家賽車隊(duì)自去年開始參賽以來,收獲的最好成績(jī),。

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寫在最后: 

  汽車之家車隊(duì)在全體同事的共同努力和各界友人的大力支持下,,在2020年的第一場(chǎng)耐力賽戰(zhàn)役中證明了這支車隊(duì)的實(shí)力和編輯車手們的進(jìn)取心。同時(shí)也在不斷的賽事歷練中提高自己的業(yè)務(wù)能力,,用更好的內(nèi)容回饋我們敬愛的用戶,。亞軍的獎(jiǎng)杯并不會(huì)讓我們滿足,汽車之家永遠(yuǎn)追求更好,,下一站再見,。(文/汽車之家 陶懞軒)

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    我想不到10萬元級(jí)別還有誰比飛度更適合當(dāng)家用車,,加速快,、剎車好,油耗低,,空間大,,缺點(diǎn)是噪音和配置。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    總體而言,,在同級(jí)別車型中,,無論是動(dòng)力操控還是功能空間都名列前茅。當(dāng)然,,天窗運(yùn)用及人性化設(shè)計(jì)也都考慮的面面俱到,。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,起碼來個(gè)中控彩色屏幕呀,!

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

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    我想不到10萬元級(jí)別還有誰比飛度更適合當(dāng)家用車,,加速快、剎車好,,油耗低,,空間大,缺點(diǎn)是噪音和配置,。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    總體而言,,在同級(jí)別車型中,無論是動(dòng)力操控還是功能空間都名列前茅。當(dāng)然,,天窗運(yùn)用及人性化設(shè)計(jì)也都考慮的面面俱到,。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,起碼來個(gè)中控彩色屏幕呀,!

    評(píng)測(cè)編輯-:

    飛度是一臺(tái)10萬元級(jí)別最合適的合資小型車,,能滿足年輕人對(duì)駕駛樂趣和提速的追求,同時(shí)也能滿足一個(gè)家庭對(duì)空間和油耗的向往,。

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    對(duì)于手動(dòng)控來說,,新飛度是非常不錯(cuò)的選擇,,131馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)加上5速手動(dòng)變速器,,可玩性非常高。如果后期再升級(jí)一下,,那就更有意思了,。但說到底,我認(rèn)為它最強(qiáng)大的地方并不在于性能有多強(qiáng),,而是能夠同時(shí)兼顧實(shí)用性和可靠性,,關(guān)鍵是成交價(jià)只需7.38萬。根據(jù)木桶原理,,我認(rèn)為它的性價(jià)比非常高,,強(qiáng)烈推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    這款飛度手動(dòng)擋毫無疑問是我們至今為止測(cè)試過加速最快的1.5L自吸車型,,同時(shí)它的剎車成績(jī)也表現(xiàn)優(yōu)秀,,性能是目前合資小型車級(jí)別的標(biāo)桿。以7.38萬的官方售價(jià)來衡量,,它的性價(jià)比非常高,,唯有點(diǎn)遺憾的是廠方針對(duì)這一代飛度推出的手動(dòng)擋車型只有區(qū)區(qū)一款而已。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    新飛度1.5L LX 手動(dòng)舒適型在我看來是性價(jià)比較高的一款車型,,首先是價(jià)格僅為7.38萬,,而動(dòng)力性能可以說是超越同級(jí)對(duì)手,而且在輪胎尺寸和動(dòng)力配置方面沒有縮水,,同時(shí)新飛度延續(xù)了該車系小巧靈活的駕駛感受,,在城市中穿梭可謂是得心應(yīng)手,很適合喜歡駕駛樂趣的朋友,。

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    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    在全方位升級(jí)之后,,新飛度已經(jīng)牢牢占據(jù)合資小型車標(biāo)桿位置,這點(diǎn)完全不需要懷疑,。更難能可貴的是,,全新1.5L車型的起售價(jià)比老款1.3L還低不少,性價(jià)比甚至堪比韓系車,。至于,,低配車型座椅無法放平的問題,,看在那么便宜的份上,就忍了吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    這代新飛度算是全面升級(jí),外觀及內(nèi)飾的視覺效果讓它的檔次感得到了提升,,而且價(jià)格相對(duì)老款還更便宜了,,所以如果讓我說的話飛度仍然是小型車市場(chǎng)首推的一款產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    空間夠大,,油耗夠低,,加速夠快,剎車夠短,,駕駛輕松,,靈活多變。沒有車是完美的,,但這種接近面面俱到的表現(xiàn),,給10分不過分了。作為經(jīng)典產(chǎn)品的全面換代升級(jí)之作,,2014款飛度實(shí)力強(qiáng)勁,,值得推薦。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    新飛度我一直評(píng)價(jià)不低,,主要是本田的朋友非常認(rèn)真鉆研用戶需求,,把用戶對(duì)小型車的需求都還原到新飛度身體內(nèi),這種完全以消費(fèi)者需求為主的設(shè)計(jì)的我非常贊許,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    起初對(duì)它的駕駛表現(xiàn)有些失望,,變速箱真的很一般,懸掛的調(diào)校也缺乏激情,。不過它的空間實(shí)在是搶眼,,這點(diǎn)不得不佩服本田的工程師,小小的車身竟然能有這么多變化,,物盡其用,。也正是因?yàn)樗目臻g適合家用,才有更多的消費(fèi)者選擇了新飛度,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    在之前的小型車PK導(dǎo)購(gòu)里,,我就選擇了新飛度,原因很簡(jiǎn)單,,樣子不錯(cuò)還挺顯大,;空間同樣如此,又大又豐富 !同級(jí)車中優(yōu)勢(shì)明顯,。日常駕駛注重簡(jiǎn)單的舒服性,,油耗也不高,或許它離完美家用小車就差那么一步,,如果價(jià)格 能再便宜2萬的話……

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飛度 2020款 1.5L 手動(dòng)舒適版

指導(dǎo)價(jià):7.38萬
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