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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車養(yǎng)車 養(yǎng)車成本 正文

更換正時(shí)皮帶 04款老POLO大保養(yǎng)記錄

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  [汽車之家 用車養(yǎng)車]  看慣了汽車之家眾多嚴(yán)肅的新聞,、導(dǎo)購(gòu)或者測(cè)試文章之后,,今天讓我們來(lái)?yè)Q個(gè)口味吧。和大伙分享一些個(gè)人的用車保養(yǎng)經(jīng)歷,,對(duì)象則是一臺(tái)接近8.5萬(wàn)公里的04款三廂POLO 1.4自動(dòng)擋,,也就是大家俗稱的“老四眼”,編輯部的洋仔和水哥駕駛的也是同年代的老款POLO,。

  這個(gè)跑的并不算多的老朋友于03年8月份出廠,,實(shí)際車齡已經(jīng)超過(guò)了7年。對(duì)于它來(lái)說(shuō)車身的許多部件都已經(jīng)步入了老齡化,,即便日常駕駛依舊順暢并且穩(wěn)定,,但編輯畢竟不希望在未來(lái)的某一天,老朋友會(huì)將我拋在路邊,。于是在上周的,我們將它送到了熟悉的修理廠進(jìn)行一次較大規(guī)模的保養(yǎng),。

備注:汽車之家推薦車主前往4S店進(jìn)行維修保養(yǎng),,文中內(nèi)容僅為編輯個(gè)人經(jīng)歷分享,如您也有精彩的維修保養(yǎng)內(nèi)容與大家分享,,可以在回復(fù)中貼上您的帖子鏈接�,。海�

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  考慮到這臺(tái)POLO已經(jīng)跑了接近8.5萬(wàn)公里,并且距離上一次保養(yǎng)已近8000公里,,所以在這次大保養(yǎng)中編輯計(jì)劃進(jìn)行以下幾項(xiàng)保養(yǎng)項(xiàng)目,,同時(shí)我們先來(lái)看一下上海大眾4S店所給出的相關(guān)價(jià)格:

老款POLO 1.4AT保養(yǎng)項(xiàng)目4S店報(bào)價(jià)表
項(xiàng)目費(fèi)用(含工時(shí)費(fèi))
原廠(嘉實(shí)多)全合成機(jī)油4L機(jī)油420元、三濾260元
連同工時(shí)費(fèi)合計(jì)890元
機(jī)濾,、空濾,、汽濾
更換正時(shí)皮帶(含水泵)4500元
更換前懸掛下擺臂膠套(原廠2軸)500元
清洗節(jié)氣門193元
更換火花塞900元
更換變速箱油1000元

『以上價(jià)格并非編輯本次保養(yǎng)價(jià)格,請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀文章』

■ 為何在修理廠進(jìn)行保養(yǎng)而非4S店?

  為什么是修理廠呢,?相信許多朋友會(huì)問(wèn)這樣的問(wèn)題,。原因當(dāng)然很簡(jiǎn)單,首先這臺(tái)老車已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了保修期,,不會(huì)再存在任何因質(zhì)量問(wèn)題而產(chǎn)生的索賠糾紛,;其次,該修理廠的配件來(lái)源和維修水平可以保障,,老板和編輯是不錯(cuò)的朋友,;再來(lái)則是修理廠給出的費(fèi)用比較合理,老車友都知道老款POLO的大保養(yǎng)費(fèi)用非常的夸張,,這在4S店給出的保養(yǎng)單上就可以看出來(lái)了,。

大眾 上海大眾 POLO 2004款 三廂 1.4 AT豪華型

  修理廠的缺點(diǎn)就不用多說(shuō)了,環(huán)境不如4S店,,若是較新款的車型,,修理工可能并不熟悉。同時(shí)在維修工具和設(shè)備上也存在差距,,因此在對(duì)部分高檔車的大梁校正,,以及一些車的ECU恢復(fù)工作都必須回到4S店進(jìn)行。不過(guò)鑒于POLO已經(jīng)是一款非常成熟的老車,,所以這些顧慮也就基本可以打消了,。

大眾 上海大眾 POLO 2004款 三廂 1.4 AT豪華型

  ■ 基本大保養(yǎng)項(xiàng)目:機(jī)油+三濾

  當(dāng)然今天我們不會(huì)把所有的保養(yǎng)流程一一詳細(xì)的給各位描述一遍,僅僅是簡(jiǎn)單的分享而已,。既然是大保養(yǎng),,機(jī)油和三濾必定是需要更換部分。

大眾 上海大眾 POLO 2004款 三廂 1.4 AT豪華型

大眾 上海大眾 POLO 2004款 三廂 1.4 AT豪華型

  其中大眾德國(guó)原廠機(jī)濾的市場(chǎng)價(jià)格約在45元左右,,而在副廠配件產(chǎn)品中,,上海生產(chǎn)的馬勒MAHLE則是一款性價(jià)比非常高的產(chǎn)品,售價(jià)比原廠便宜大概一半以上,,僅為20-25元左右,,非常值得推薦。

大眾 上海大眾 POLO 2004款 三廂 1.4 AT豪華型

大眾 上海大眾 POLO 2004款 三廂 1.4 AT豪華型

大眾 上海大眾 POLO 2004款 三廂 1.4 AT豪華型

  汽濾的選擇上我們可以看到之前更換的也是馬勒MAHLE的產(chǎn)品,,事實(shí)上老款POLO的汽濾清器位置相比部分需拆裝座椅的車型來(lái)說(shuō)顯得十分方便,,而意大利索菲瑪SOFIMA也是許多車主除原廠之外的首選品牌。

大眾 上海大眾 POLO 2004款 三廂 1.4 AT豪華型

大眾 上海大眾 POLO 2004款 三廂 1.4 AT豪華型

  至于空濾,,編輯選擇了原廠配件,,當(dāng)然索菲瑪SOFIMA和其它一線副廠品牌也有相關(guān)的配套產(chǎn)品,但價(jià)格方面的差別并不算太大,。對(duì)于老款POLO 1.4L車型而言,,更換空濾是件沒(méi)有技術(shù)含量卻挺費(fèi)力的活兒,,空濾本身和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是整體式設(shè)計(jì),這與后期的POLO勁情和勁取有很大區(qū)別,。

大眾 上海大眾 POLO 2004款 三廂 1.4 AT豪華型

  04款POLO 1.4L車型采用的是德國(guó)原裝進(jìn)口EA111發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率為55千瓦,壓縮比達(dá)到10.5:1,。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以使用普通全礦物機(jī)油,,并且在4S店建議的5000公里更換周期內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)絕不會(huì)對(duì)車產(chǎn)生任何不良影響,但在機(jī)油的選擇上編輯還是更偏重于全合成機(jī)油,,不僅僅是因?yàn)槿铣蓹C(jī)油具有更好的抗磨性,,同時(shí)其清潔能力和高流動(dòng)性對(duì)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)也能起到很好的保護(hù)作用,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制上也更加出色,。

大眾 上海大眾 POLO 2004款 三廂 1.4 AT豪華型

  這款來(lái)自美國(guó)的Torco SR1 5W-40全合成機(jī)油并不是一款非常大眾化的產(chǎn)品,,但在許多老車主心中口碑很不錯(cuò)。本次保養(yǎng)前的8000公里內(nèi),,這款機(jī)油給編輯的感覺(jué)是非常的順滑,,并且在衰減程度上體現(xiàn)的并不明顯,同時(shí)出色的流動(dòng)性和添加的MPZ抗磨劑能夠保證高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出順暢有力,,聲音悅耳動(dòng)聽(tīng),。而在價(jià)格上,這款產(chǎn)品每桶4L的市場(chǎng)售價(jià)約在280元-300元之間,,和大眾原廠推薦的嘉實(shí)多處于同一水平,。

大眾 上海大眾 POLO 2004款 三廂 1.4 AT豪華型

  通常來(lái)說(shuō),一臺(tái)新車在達(dá)到6萬(wàn)公里時(shí)就需要更換火花塞,,如不進(jìn)行更換,,當(dāng)火花塞衰減嚴(yán)重或損壞時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生車輛抖動(dòng)、提速不暢或缺缸等現(xiàn)象,,極端情況下會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī),。

  至今為止,上海大眾POLO已經(jīng)在國(guó)內(nèi)推出過(guò)多次改款車型,,而編輯的這臺(tái)04款1.4L自動(dòng)擋車型采用的是日本NGK生產(chǎn)的PZFR5D-11型鉑金火花塞,。需要注意的是,雖然采用同樣的發(fā)動(dòng)機(jī),,但老款POLO 1.4L車型的手動(dòng)和自動(dòng)車型所使用的火花塞在熱度和點(diǎn)火間隙上存有區(qū)別,其區(qū)別具體如下:(以下信息整理自網(wǎng)絡(luò),,并已經(jīng)過(guò)4S店確認(rèn))

POLO 1.4自動(dòng)檔型號(hào):NGK PZFR5D-11
根據(jù)NGK命名規(guī)則:
P------premium 或者 platinum(鉑金)
Z------延長(zhǎng)型的點(diǎn)火間隙,,英文是extended gap
F------外形尺寸。螺紋直徑14毫米,,螺紋段的長(zhǎng)度為19毫米,,六角螺栓為16毫米規(guī)格,。 R------電阻型
5------熱值代碼。注意,,與手動(dòng)檔的不同,,偏“熱”一度。
D------特別設(shè)計(jì),,未作解釋,。
11-----點(diǎn)火間隙為1.1毫米

POLO 1.4手動(dòng)檔型號(hào):NGK BKUR6ET-10
根據(jù)NGK命名規(guī)則:
B------螺紋直徑14毫米
K------六角螺栓為16毫米規(guī)格。projected tip(ISO)------火花塞結(jié)構(gòu)
U------surface or semi-surface discharge type(放電模式)
R------電阻型
6------熱值代碼,。也就是我們平常說(shuō)的6度火花塞,。NGK系列火花塞,代碼越大說(shuō)明越冷,,越適合高轉(zhuǎn)速,。
E------螺紋段的長(zhǎng)度為19毫米
T------側(cè)電極有3個(gè)。注意:并不是說(shuō)3個(gè)側(cè)電極就能跳3個(gè)火,,無(wú)論何時(shí)都只能跳一個(gè)火,,其作用是用久了電極損耗后,可以選一個(gè)間隙比較小的跳火,,最大限度地保證跳火強(qiáng)度,。
10-----點(diǎn)火間隙為1.0毫米

  老款POLO 1.4自動(dòng)擋的原廠火花塞已經(jīng)是一款鉑金的產(chǎn)品,所以正常情況下不推薦普通車主再去升級(jí)成銥金火花塞,,夠用就好,。圖片中可以看出編輯愛(ài)車的火花塞已經(jīng)有了明顯的損耗,不過(guò)因?yàn)樾碌呐浼R時(shí)未能送達(dá),,因此當(dāng)天并沒(méi)更換,。另外,這款NGK PZFR5D-11鉑金火花塞網(wǎng)絡(luò)商城售價(jià)基本都在55-65元/只,,而汽配城售價(jià)則普遍超過(guò)150元/只,,可見(jiàn)目前這款產(chǎn)品的價(jià)格水分還是相當(dāng)大的,推薦可以自行選購(gòu)更換,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    全新Polo在外觀和空間方面都有了明顯的提升,值得肯定,,內(nèi)飾用料和配置也相比老款更有檔次感,。但是目前只有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT的動(dòng)力系統(tǒng)整體性能表現(xiàn)一般,屬于是日常代步出行的水平,,沒(méi)有形成相對(duì)老款的優(yōu)勢(shì),。期待未來(lái)能推出動(dòng)力更強(qiáng)的版本。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    作為上汽大眾在小型車領(lǐng)域中的主打產(chǎn)品,,Polo此次換裝了全新發(fā)動(dòng)機(jī)使其在換代前再次煥發(fā)了新的生機(jī),,實(shí)測(cè)11.46秒的加速成績(jī)?cè)诳山邮芊秶鷥?nèi),相比我們此前測(cè)試的YARiS致炫1.5L車型還更快些,,新增的自動(dòng)啟停和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也讓新款Polo在節(jié)油和安全方面變得更友善,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這一代國(guó)產(chǎn)Polo最早于2010年上市,這么多年來(lái)整體造型并沒(méi)有太大改變,,如今也到了該換代的時(shí)候了,。作為這一代后期版本的1.5L車型,雖然排量比老款小了0.1升,,但實(shí)際傳遞到體感上的動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有減弱,,足以滿足日常使用需要,此外小巧的車身體態(tài)輕盈,,最適合在擁擠狹小的街道中穿梭,,是一款相當(dāng)不錯(cuò)的代步工具。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    盡管POLO GTI的外觀內(nèi)飾造型還是挺有模有樣的,但實(shí)測(cè)9.11秒的加速成績(jī)以及40米開外的剎車距離,,讓人多少對(duì)這個(gè)頭頂“GTI”光環(huán)的小車有些失望,,同時(shí)它15.89萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)也不夠親民。因此POLO GTI,,更多的是寄托著一份情懷,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    我很喜歡POLO GTI這樣的小鋼炮產(chǎn)品,大馬拉小車在城市中穿梭是件很爽的事情,。不過(guò)對(duì)于上海大眾的POLO GTI來(lái)說(shuō),,因?yàn)闆](méi)有搭載和海外版一樣的雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),所以在心理感受上首先就打了折扣,。其次,,同價(jià)位上進(jìn)口鈴木速翼特和進(jìn)口福特嘉年華ST都具備更出色的性能,,而且落地價(jià)格還更便宜,和它們相比POLO GTI的處境就很尷尬了,。

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    我喜歡新POLO的樣子,,無(wú)論內(nèi)外都很符合年輕人的口味!只可惜我還沒(méi)找到完全推薦它的理由,,簡(jiǎn)配的問(wèn)題直接影響了喜歡 它的粉絲們,,相比之下,我更懷念當(dāng)年的“四眼”POLO以及羨慕著海外版標(biāo)準(zhǔn)的配備,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    POLO這個(gè)車似乎離開我們視線很久了,而這一代的新車型出現(xiàn)在我們面前的時(shí)候,,視覺(jué)方面的確讓人眼前一亮,,包括外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都挺不錯(cuò)。但各種簡(jiǎn)配是個(gè)讓人無(wú)法接受的事實(shí),,甚至于相比當(dāng)年的“四眼POLO”差了不止一個(gè)檔次,,說(shuō)實(shí)話有些失望。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    如果用靜止的,、片面的,、孤立的眼光看新POLO,這是一款總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)的車型,,反之,,一個(gè)殘酷的事實(shí)是它和老款相比各方面都沒(méi)有明顯的進(jìn)步,甚至做工用料明顯退步了...雖然現(xiàn)在它在同級(jí)別中依然可以算是性能表現(xiàn)最好的,,但似乎已經(jīng)失去了老款當(dāng)年的風(fēng)范,,而真正“打敗”它的正是它自己。

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    新POLO勁情可以說(shuō)是個(gè)完全的升級(jí),。核心的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都有了質(zhì)的飛躍,,讓人感到了和世界接軌的意味。剎車系統(tǒng)的減配不得不說(shuō)是個(gè)小小遺憾,,但是還好在沒(méi)有影響整體性價(jià)比,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新POLO勁情的性能略微讓我有些不滿意。作為鋼炮級(jí)別的車型,,并且是新升級(jí)的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng),,沒(méi)有讓人眼前一亮的感覺(jué),讓我比較失望,�,?珊薜膰�(guó)內(nèi)油品,要不然分層的FSI功力會(huì)大增的。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    大量的新設(shè)備的亮相,,讓我一直想給新POLO勁情打10分,,但是當(dāng)我坐進(jìn)去之后,還是那個(gè)僵硬的座椅感覺(jué)讓我的好感大打折扣……不得不說(shuō)是個(gè)遺憾,,未來(lái)不會(huì)又興起改裝POLO座椅的潮流吧,?

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