[汽車之家 用車養(yǎng)車] 看慣了汽車之家眾多嚴(yán)肅的新聞,、導(dǎo)購(gòu)或者測(cè)試文章之后,,今天讓我們來(lái)?yè)Q個(gè)口味吧。和大伙分享一些個(gè)人的用車保養(yǎng)經(jīng)歷,,對(duì)象則是一臺(tái)接近8.5萬(wàn)公里的04款三廂POLO 1.4自動(dòng)擋,,也就是大家俗稱的“老四眼”,編輯部的洋仔和水哥駕駛的也是同年代的老款POLO,。
這個(gè)跑的并不算多的老朋友于03年8月份出廠,,實(shí)際車齡已經(jīng)超過(guò)了7年。對(duì)于它來(lái)說(shuō)車身的許多部件都已經(jīng)步入了老齡化,,即便日常駕駛依舊順暢并且穩(wěn)定,,但編輯畢竟不希望在未來(lái)的某一天,老朋友會(huì)將我拋在路邊,。于是在上周的,我們將它送到了熟悉的修理廠進(jìn)行一次較大規(guī)模的保養(yǎng),。
備注:汽車之家推薦車主前往4S店進(jìn)行維修保養(yǎng),,文中內(nèi)容僅為編輯個(gè)人經(jīng)歷分享,如您也有精彩的維修保養(yǎng)內(nèi)容與大家分享,,可以在回復(fù)中貼上您的帖子鏈接�,。海�
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與老車主一起 靜態(tài)體驗(yàn)全新POLO頂配版//zphnet8.com/advice/201102/174636.html
考慮到這臺(tái)POLO已經(jīng)跑了接近8.5萬(wàn)公里,并且距離上一次保養(yǎng)已近8000公里,,所以在這次大保養(yǎng)中編輯計(jì)劃進(jìn)行以下幾項(xiàng)保養(yǎng)項(xiàng)目,,同時(shí)我們先來(lái)看一下上海大眾4S店所給出的相關(guān)價(jià)格:
老款POLO 1.4AT保養(yǎng)項(xiàng)目4S店報(bào)價(jià)表 | |
項(xiàng)目 | 費(fèi)用(含工時(shí)費(fèi)) |
原廠(嘉實(shí)多)全合成機(jī)油4L | 機(jī)油420元、三濾260元 連同工時(shí)費(fèi)合計(jì)890元 |
機(jī)濾,、空濾,、汽濾 | |
更換正時(shí)皮帶(含水泵) | 4500元 |
更換前懸掛下擺臂膠套(原廠2軸) | 500元 |
清洗節(jié)氣門 | 193元 |
更換火花塞 | 900元 |
更換變速箱油 | 1000元 |
『以上價(jià)格并非編輯本次保養(yǎng)價(jià)格,請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀文章』
■ 為何在修理廠進(jìn)行保養(yǎng)而非4S店?
為什么是修理廠呢,?相信許多朋友會(huì)問(wèn)這樣的問(wèn)題,。原因當(dāng)然很簡(jiǎn)單,首先這臺(tái)老車已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了保修期,,不會(huì)再存在任何因質(zhì)量問(wèn)題而產(chǎn)生的索賠糾紛,;其次,該修理廠的配件來(lái)源和維修水平可以保障,,老板和編輯是不錯(cuò)的朋友,;再來(lái)則是修理廠給出的費(fèi)用比較合理,老車友都知道老款POLO的大保養(yǎng)費(fèi)用非常的夸張,,這在4S店給出的保養(yǎng)單上就可以看出來(lái)了,。
修理廠的缺點(diǎn)就不用多說(shuō)了,環(huán)境不如4S店,,若是較新款的車型,,修理工可能并不熟悉。同時(shí)在維修工具和設(shè)備上也存在差距,,因此在對(duì)部分高檔車的大梁校正,,以及一些車的ECU恢復(fù)工作都必須回到4S店進(jìn)行。不過(guò)鑒于POLO已經(jīng)是一款非常成熟的老車,,所以這些顧慮也就基本可以打消了,。
■ 基本大保養(yǎng)項(xiàng)目:機(jī)油+三濾
當(dāng)然今天我們不會(huì)把所有的保養(yǎng)流程一一詳細(xì)的給各位描述一遍,僅僅是簡(jiǎn)單的分享而已,。既然是大保養(yǎng),,機(jī)油和三濾必定是需要更換部分。
其中大眾德國(guó)原廠機(jī)濾的市場(chǎng)價(jià)格約在45元左右,,而在副廠配件產(chǎn)品中,,上海生產(chǎn)的馬勒MAHLE則是一款性價(jià)比非常高的產(chǎn)品,售價(jià)比原廠便宜大概一半以上,,僅為20-25元左右,,非常值得推薦。
汽濾的選擇上我們可以看到之前更換的也是馬勒MAHLE的產(chǎn)品,,事實(shí)上老款POLO的汽濾清器位置相比部分需拆裝座椅的車型來(lái)說(shuō)顯得十分方便,,而意大利索菲瑪SOFIMA也是許多車主除原廠之外的首選品牌。
至于空濾,,編輯選擇了原廠配件,,當(dāng)然索菲瑪SOFIMA和其它一線副廠品牌也有相關(guān)的配套產(chǎn)品,但價(jià)格方面的差別并不算太大,。對(duì)于老款POLO 1.4L車型而言,,更換空濾是件沒(méi)有技術(shù)含量卻挺費(fèi)力的活兒,,空濾本身和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是整體式設(shè)計(jì),這與后期的POLO勁情和勁取有很大區(qū)別,。
04款POLO 1.4L車型采用的是德國(guó)原裝進(jìn)口EA111發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率為55千瓦,壓縮比達(dá)到10.5:1,。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以使用普通全礦物機(jī)油,,并且在4S店建議的5000公里更換周期內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)絕不會(huì)對(duì)車產(chǎn)生任何不良影響,但在機(jī)油的選擇上編輯還是更偏重于全合成機(jī)油,,不僅僅是因?yàn)槿铣蓹C(jī)油具有更好的抗磨性,,同時(shí)其清潔能力和高流動(dòng)性對(duì)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)也能起到很好的保護(hù)作用,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制上也更加出色,。
這款來(lái)自美國(guó)的Torco SR1 5W-40全合成機(jī)油并不是一款非常大眾化的產(chǎn)品,,但在許多老車主心中口碑很不錯(cuò)。本次保養(yǎng)前的8000公里內(nèi),,這款機(jī)油給編輯的感覺(jué)是非常的順滑,,并且在衰減程度上體現(xiàn)的并不明顯,同時(shí)出色的流動(dòng)性和添加的MPZ抗磨劑能夠保證高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出順暢有力,,聲音悅耳動(dòng)聽(tīng),。而在價(jià)格上,這款產(chǎn)品每桶4L的市場(chǎng)售價(jià)約在280元-300元之間,,和大眾原廠推薦的嘉實(shí)多處于同一水平,。
通常來(lái)說(shuō),一臺(tái)新車在達(dá)到6萬(wàn)公里時(shí)就需要更換火花塞,,如不進(jìn)行更換,,當(dāng)火花塞衰減嚴(yán)重或損壞時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生車輛抖動(dòng)、提速不暢或缺缸等現(xiàn)象,,極端情況下會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī),。
至今為止,上海大眾POLO已經(jīng)在國(guó)內(nèi)推出過(guò)多次改款車型,,而編輯的這臺(tái)04款1.4L自動(dòng)擋車型采用的是日本NGK生產(chǎn)的PZFR5D-11型鉑金火花塞,。需要注意的是,雖然采用同樣的發(fā)動(dòng)機(jī),,但老款POLO 1.4L車型的手動(dòng)和自動(dòng)車型所使用的火花塞在熱度和點(diǎn)火間隙上存有區(qū)別,其區(qū)別具體如下:(以下信息整理自網(wǎng)絡(luò),,并已經(jīng)過(guò)4S店確認(rèn))
POLO 1.4自動(dòng)檔型號(hào):NGK PZFR5D-11
根據(jù)NGK命名規(guī)則:
P------premium 或者 platinum(鉑金)
Z------延長(zhǎng)型的點(diǎn)火間隙,,英文是extended gap
F------外形尺寸。螺紋直徑14毫米,,螺紋段的長(zhǎng)度為19毫米,,六角螺栓為16毫米規(guī)格,。 R------電阻型
5------熱值代碼。注意,,與手動(dòng)檔的不同,,偏“熱”一度。
D------特別設(shè)計(jì),,未作解釋,。
11-----點(diǎn)火間隙為1.1毫米
POLO 1.4手動(dòng)檔型號(hào):NGK BKUR6ET-10
根據(jù)NGK命名規(guī)則:
B------螺紋直徑14毫米
K------六角螺栓為16毫米規(guī)格。projected tip(ISO)------火花塞結(jié)構(gòu)
U------surface or semi-surface discharge type(放電模式)
R------電阻型
6------熱值代碼,。也就是我們平常說(shuō)的6度火花塞,。NGK系列火花塞,代碼越大說(shuō)明越冷,,越適合高轉(zhuǎn)速,。
E------螺紋段的長(zhǎng)度為19毫米
T------側(cè)電極有3個(gè)。注意:并不是說(shuō)3個(gè)側(cè)電極就能跳3個(gè)火,,無(wú)論何時(shí)都只能跳一個(gè)火,,其作用是用久了電極損耗后,可以選一個(gè)間隙比較小的跳火,,最大限度地保證跳火強(qiáng)度,。
10-----點(diǎn)火間隙為1.0毫米
老款POLO 1.4自動(dòng)擋的原廠火花塞已經(jīng)是一款鉑金的產(chǎn)品,所以正常情況下不推薦普通車主再去升級(jí)成銥金火花塞,,夠用就好,。圖片中可以看出編輯愛(ài)車的火花塞已經(jīng)有了明顯的損耗,不過(guò)因?yàn)樾碌呐浼R時(shí)未能送達(dá),,因此當(dāng)天并沒(méi)更換,。另外,這款NGK PZFR5D-11鉑金火花塞網(wǎng)絡(luò)商城售價(jià)基本都在55-65元/只,,而汽配城售價(jià)則普遍超過(guò)150元/只,,可見(jiàn)目前這款產(chǎn)品的價(jià)格水分還是相當(dāng)大的,推薦可以自行選購(gòu)更換,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: