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當(dāng)前位置:首頁 用車養(yǎng)車 養(yǎng)車成本 正文

同核心車保養(yǎng)PK(一) 奔騰B70對馬自達6

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● 保養(yǎng)費用對比與分析:

  由于一汽馬自達6與一汽奔騰B70兩款車型雖然采用了相同動力總成和平臺,不過由于一款是合資品牌和一款是自主品牌,,自然在用車成本方面還是會有很大的差別,,差別最大并不是保養(yǎng)的周期和項目,而是配件的價格和工時費,,下面我們通過對比來總結(jié)一下保養(yǎng)費用相差多少,。

馬自達6/奔騰B70車型原廠配件,、工時價格對比
車型/配件 馬自達6
配件價格
奔騰B70
配件價格
馬自達6
工時費
奔騰B70
工時費
機油 礦物機油
158元/4.4L
普通機油:
138.00元/4L
60元 50元
全合成機油:
328元/4.4L
全合成機油:
 298.00元/4L
機油
濾芯
36元/個 31元/個
空氣
濾芯
99元/個 67元/個 12元 0
汽油
359/個 281元/個 276元 220
空調(diào)
濾芯
132元/個 65元/個 28元 0
剎車油 96/1L 96/1L 172元 84元
火花塞 99元/支×4 73元/支×4 112元 0
變速
箱油
496元(AT)
328元(MT)
225元(AT)
83元×4(MT)
220元 100元
轉(zhuǎn)向助力油 63元/1瓶 75元/1瓶 102元 80元

馬自達6/奔騰B70車型6萬公里保養(yǎng)總費用
車型 馬自達6 奔騰B70
6萬公里總材料費 AT:5112元 AT:3360元
MT:4971元 MT:3467元
6萬公里總工時費 AT:2964元 AT:1474元
MT:2964元 MT:1454元
6萬公里常規(guī)保養(yǎng)總費用 AT:8076元 AT:4834元
MT:7935元 MT:4921元

  從表格中可以看出,,由于奔騰B70部分零部件使用國產(chǎn)配件,,所以在配件方面要比一汽馬自達6便宜許多,并且工時費方面也同樣比馬自達6便宜,。兩款車的常規(guī)保養(yǎng)工時費上相差1500多元,,同樣配件的費用相差1700元�,?偨Y(jié)來說,奔騰B70無論在配件或者工時都比馬自達6便宜,,相差大約為3000元左右,,所以我們有理由相信國產(chǎn)配件要比合資車配件便宜。

保養(yǎng)對比延伸:

  由于奔騰B70與馬自達6采用同樣發(fā)動機或者是底盤,、變速箱,,所以在車輛常規(guī)保養(yǎng)周期與計劃相差不大,由于品牌不同,、車型定位不同,,服務(wù)質(zhì)量不同,,所以保養(yǎng)成本有差異,據(jù)相關(guān)工作人員說,,馬自達6與奔騰B70大部分常規(guī)保養(yǎng)配件能夠共用,,比如機油濾清器、空氣濾清器,、空調(diào)濾清器,、汽油濾清器、變速箱油,、制動液,、轉(zhuǎn)向助力油等,油液與配件材料一樣,,不同的是包裝,、原廠的標(biāo)志不一樣而已,在此,,建議車主如果想省一點保養(yǎng)費用,,可以到奔騰4S店做常規(guī)保養(yǎng)并使用奔騰原廠配件。不過對于一些在意售后服務(wù)和車輛保養(yǎng)記錄的朋友來說,,或者花多點錢也是應(yīng)該的,。

  對于其他的保養(yǎng)項目并沒有太多異議,唯一就是奔騰B70和馬自達6同樣建議了每1萬公里更換汽油濾芯的項目,,而更換汽油濾芯加工時的費用分別為501/635元,,每1萬公里就要更換的話,行駛6萬公里內(nèi)需要更換6次,,占據(jù)總保養(yǎng)費用的大部分,。相比一般車型2-3萬公里更換的頻率來說,在汽油濾芯的更換頻率就顯得有些頻繁,。

  為了讓車主朋友們了解為何會如此設(shè)置汽油濾芯的保養(yǎng)項目,,特意詢問了4S店專業(yè)人員,而為了達到省油的目的,,就要保證汽油濾芯的潔凈程度以及是否通暢,,所以就設(shè)計了每1萬公里更換汽油濾芯的保養(yǎng)項目。


編輯點評:

  保養(yǎng)成本是包含了配件價格,、工時費,,不同品牌的車型,,盡管使用同樣核心,,保養(yǎng)定價也是不一樣,畢竟品牌的定位和售后服務(wù)不一樣,,一汽馬自達6與一汽奔騰B70這兩款采用相同核心的車型在6萬公里的保養(yǎng)總費用相差3000元左右,,并且無論是配件價格,、工時費奔騰B70要比馬自達6便宜,同時也可以看出自主品牌車無論從新車售價和養(yǎng)車成本都會比合資車便宜,,這或許也是自主品牌車型的優(yōu)勢所在,。(文/汽車之家 姚自成)

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http://zphnet8.com/advice/200904/58526.html

看誰更厚道 同款發(fā)動機的保養(yǎng)價格差異http://zphnet8.com/advice/200904/58526.html

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    評測編輯-王苦公:

    單純從測試數(shù)據(jù)來看,,5HB不能給我一個很滿意的結(jié)果。并不是說這款發(fā)動機和6MT變速箱不好,,而是這款2.3純高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的低扭實在乏力,,并不適合走走停停的道路。剎車比想像的要遠(yuǎn),。

    評測編輯-孟慶嘉:

    高而堅挺的懸掛是我最喜歡的,!操控5HB行駛在彎道中的感受很特別,,你和車溝通的很直接。雖然它還是會側(cè)傾,,但是你可以很容易找到極限的限度,,非常容易!另外BOSE音響優(yōu)良音質(zhì)給我的印象很深,。

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    Wagon的面世填補了國內(nèi)旅行款轎車的一大塊空白,盡管之前已經(jīng)有不少RV系列車型在市場中晃悠了,,但是沒有一個可以真正的做到保證實用的同時又很時尚,,并且性能也不差。

    評測編輯-王苦公:

    Wagon修長的身材深深的吸引了我,,和諧的造型讓我第一眼就對它有了好感,,我怎么成了跟女孩一樣的感性了?還好的是Wagon的性能也沒有辜負(fù)我的期望,,值得購買,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    躺在Wagon的后艙里的感覺還真挺有意思,心想這如果出游的話,,還帶什么帳篷,?這里不是完全可以踏踏實實睡兩個人么?后艙的實用性實在是太理想了,!我覺得就算略貴也算值得,。

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