最低325元 2014款陸風(fēng)X5 8AT保養(yǎng)解讀
質(zhì)保/三包/保養(yǎng)周期解讀
[汽車之家 保養(yǎng)解析] 在自主品牌SUV車型中,，陸風(fēng)一直以長城哈弗的競爭者存在，雖然銷量情況一直處于不溫不火的狀態(tài),，但隨著2014款 陸風(fēng)X5 8AT車型的誕生,，這一切似乎有了很大的改觀。在此之前我們已經(jīng)對這款搭載8AT變速箱的陸風(fēng)X5進(jìn)行了測試,。這次我們則來到了經(jīng)銷商處,，打算對它的保養(yǎng)成本進(jìn)行一番了解。畢竟對于一款10多萬多元的自主品牌緊湊型SUV而言,，會考慮購買它的消費者多數(shù)還是很在乎后期養(yǎng)護(hù)成本的,。
有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主,。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計,，實際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況（如燃油品質(zhì),、空氣質(zhì)量,、道路狀況）以及車主使用等情況，對保養(yǎng)周期及項目給出調(diào)整建議,，為了讓您更全面的了解,，維修站及廠家保養(yǎng)的信息，下面編輯就分別給您進(jìn)行介紹,。
● 保養(yǎng)手冊/三包政策
官方規(guī)定陸風(fēng)X5的整車包修期為新車行駛3年或6萬公里,，以先到者為準(zhǔn)，而三包有效期則為2年或5萬公里,，同樣以先到者為準(zhǔn),。
● 保養(yǎng)周期解讀
編輯了解到，陸風(fēng)X5的官方建議周期和4S店內(nèi)的周期是一致的,，這對于消費者來講肯定是一件好事,，不僅方便記憶，也不容易產(chǎn)生一些歧義,。官方規(guī)定陸風(fēng)X5在行駛至3000公里時需要進(jìn)行免費首保,，之后的保養(yǎng)間隔為5000公里或6個月進(jìn)行一次。詳情請見下表：
| 陸風(fēng)X5實際保養(yǎng)周期表 | |||||||||||
周期 | 機(jī)油 | 機(jī)油 濾芯 | 空氣 | 空調(diào) | 汽油 濾芯 | 自動變速箱油 | 助力油 | 剎車油 | 防凍液 | 正時 系統(tǒng) | 火花塞 |
| 3000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
| 8000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||
| 13000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
| 18000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 23000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | |||
| 28000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||
| 33000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
| 38000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 43000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | |||
| 48000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||
| 53000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
| 58000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 陸風(fēng)X5官方質(zhì)保期為三年或6萬公里（以先到者為準(zhǔn)） | |||||||||||
| 注：●：需要更換 ○：檢查/清潔 | |||||||||||
從以上表格來看,，各種保養(yǎng)配件的更換周期還是很有規(guī)律的,，其中比較常見的幾項：機(jī)油和機(jī)油濾芯除了首次為3000公里更換外，之后均為5000公里更換一次,，空氣濾芯首次更換為8000公里,，之后為每1萬公里更換一次，汽油濾芯為每1萬公里更換一次,，但是我們也注意到,，官方并沒有對空調(diào)濾芯做出明確的更換要求,，只規(guī)定了每次保養(yǎng)時需進(jìn)行檢查。
| 主要保養(yǎng)配件保養(yǎng)周期一覽 | |
| 項目 | 保養(yǎng)間隔 |
| 機(jī)油/機(jī)油濾芯 | 首次3000公里時更換,，之后每5000公里更換一次,。 |
| 空氣濾芯 | 首次8000公里時更換，之后每1萬公里更換一次,。 |
| 汽油濾芯 | 首次13000公里時更換,，之后每1萬公里更換一次。 |
| 空調(diào)濾芯 | 建議每2萬公里更換一次,。 （官方建議每次保養(yǎng)時檢查,，以實際情況選擇清理或更換） |
| 助力油 | 每4萬公里更換一次。 |
| 剎車油 | 每4萬公里更換一次,。 |
| 防凍液 | 每4萬公里更換一次,。 |
| 變速箱油 | 8AT：首次在18000公里時更換，之后每5萬公里更換一次,。 |
| 火花塞 | 每2萬公里更換一次,。 |
為了方便后面的保養(yǎng)費用試算，我們決定根據(jù)之前的經(jīng)驗,，即多數(shù)車主最常見的更換周期：每2萬公里更換一次為參考標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試算,。當(dāng)然,，在實際保養(yǎng)中,，您可以完全根據(jù)自身實際情況選擇清潔或是更換，我們這樣做的目的僅為提供一個參考,。
● 配件及工時價格表
| 陸風(fēng)X5車型保養(yǎng)配件價格表 | ||
| 配件名稱 | 配件價格（元） | 工時費（元） |
| 機(jī)油 | 275/桶/4.5L×1 （原廠5W-40半合成機(jī)油） | 機(jī)油機(jī)濾：20 機(jī)油三濾：60 機(jī)油四濾：60 |
| 機(jī)油濾芯 | 30 | |
| 空氣濾芯 | 61 | 20 |
| 汽油濾芯 | 35 | 20 |
| 空調(diào)濾芯 | 10 | 免工時費 |
| 轉(zhuǎn)向助力油 | 45/桶/×1 | 40 |
| 防凍液 | 40/桶×3 | 40 |
| 剎車油 | 45/桶×1 | 40 |
| 8AT變速箱油 | 57/桶×5 | 40 |
| 火花塞 | 30元/支×4 | 80 |
| 注：表中的材料費和工時費均采集于北京地區(qū)陸風(fēng)授權(quán)經(jīng)銷商,， 其他地區(qū)的價格可能略有差異，僅供參考,。 | ||
● 保養(yǎng)費用試算
| 陸風(fēng)X5實際保養(yǎng)費用試算 | ||||||||||||
周期 | 機(jī)油 | 機(jī)油 濾芯 | 空氣 | 空調(diào) | 汽油 濾芯 | 自動變速箱油 | 助力油 | 剎車油 | 防凍液 | 正時 系統(tǒng) | 火花塞 | 總費用（元） |
| 3000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免費 | ||||
| 8000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | |||
| 13000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 380 | ||||
| 18000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 731 | ||
| 23000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 590 | ||
| 28000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | |||
| 33000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 308 | ||||
| 38000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | ||
| 43000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | 920 | ||
| 48000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | |||
| 53000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 380 | ||||
| 58000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 731 | ||
| 2014款陸風(fēng)X5車型在行駛至58000公里時的保養(yǎng)總費用為：5664元 | ||||||||||||
| 陸風(fēng)X5官方質(zhì)保期為三年或6萬公里（以先到者為準(zhǔn)） | ||||||||||||
| 注：●：需要更換 ○：檢查/清潔 | ||||||||||||
從我們試算的結(jié)果來看,，陸風(fēng)X5在保養(yǎng)費用方面的表現(xiàn)還是比較不錯的，300元出頭的小保養(yǎng)費用在同級別車型中并不算貴,，值得一提的是：新推出的8AT車型在保養(yǎng)費用方面和2013款手動擋車型幾乎沒有太大幅度的增長,，僅僅多出了幾百元（2013款車型為5361元）。如此小幅度的改變并不會對消費者的養(yǎng)車費用產(chǎn)生很大影響,，相比之前調(diào)查過的其它品牌車型在手動擋和自動擋的費用上懸殊過大的情況而言,，它的表現(xiàn)確實不錯。
保養(yǎng)費用試算/配件展示
● 競品車型保養(yǎng)費用對比
| 2014款陸風(fēng)X5競品車型保養(yǎng)費用對比 | ||
| 車型/對比項目 | 常規(guī)小保養(yǎng)（元） | 6萬公里總費用（元） |
| 陸風(fēng)X5 2.0T | 325 （機(jī)油機(jī)濾/半合成機(jī)油） | 8AT：5664 |
| 長城哈弗H6 2.4L | 226 （機(jī)油機(jī)濾/礦物機(jī)油） | 4AT：3158 |
| 奔騰X80 1.8T | 308 （機(jī)油機(jī)濾/半合成機(jī)油） | 6AT：5648 |
| 長安CS75 1.8T | 320 （機(jī)油機(jī)濾,、汽油濾芯/ 礦物機(jī)油） | 6AT：6121 |
| 廣汽傳祺GS5 1.8T | 229 （機(jī)油機(jī)濾/礦物機(jī)油） | 5AT：4477 |
| 注：對比數(shù)據(jù)選自北京本地經(jīng)銷商,，僅供參考，實際價格請以經(jīng)銷商實際情況為準(zhǔn) 為保證公平公正,，對比均采用2.0T車型或性能近似的車型,。 | ||
從最終的保養(yǎng)費用來看,，陸風(fēng)X5的保養(yǎng)費用在同級別車型中屬于中游水平，單次小保養(yǎng)300出頭的價格并不算貴,，而且相比對手而言,，陸風(fēng)X5是唯一一款配備8AT變速箱的車型，拿這樣的配置再看,，優(yōu)勢就很明顯了,。
從和對手們的對比中可以發(fā)現(xiàn)，及時和同樣使用半合成機(jī)油的奔騰X80 1.8T相比,，陸風(fēng)X5依舊保有優(yōu)勢,，而保養(yǎng)費用最便宜的長城哈弗H6，不僅單次保養(yǎng)費用便宜,，而且6萬公里的總費用也有很大優(yōu)勢,，可是再看配置：2.4L發(fā)動機(jī)+4AT，這在對比車型中絕對算最落后的配置了,。相比之下,，陸風(fēng)X5的2.0T+8AT組合，結(jié)合整體的費用來看,，優(yōu)勢依舊很明顯,。
● 部分配件展示
● 編輯小結(jié)
至此，我們基本已經(jīng)將自主品牌中的熱門SUV車型保養(yǎng)解析都做完了,，而陸風(fēng)X5可以算是最后一個更新的了,，其主要原因也是和近期推出的8AT車型有很大關(guān)系，在此之前陸風(fēng)X5只有手動擋車型,，這使得它在一線城市中幾乎不會受到關(guān)注,，而隨著自動擋車型的推出，也讓它再次有了和競爭對手們同臺競爭的機(jī)會,。從本次保養(yǎng)調(diào)查中我們也看得出,，雖說它在后期養(yǎng)護(hù)費用方面的優(yōu)勢并不是特別明顯,，但如果算上自身2.0T+8AT的動力組合,，這樣再一看,，整體優(yōu)勢還是相當(dāng)明顯的,。（文/圖 汽車之家 任博）
鳴謝以下單位配合本期選題拍攝并提供的技術(shù)支持服務(wù)
北京達(dá)暢陸風(fēng)汽車
電話：400-872-6435
地址：北京市朝陽區(qū)十八里店南橋博大路1號
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部分車型及參數(shù)配置
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動創(chuàng)享版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 12.28萬 | 13.38萬 | 11.58萬 | 10.38萬 |
| 廠商 | 陸風(fēng)汽車 | 陸風(fēng)汽車 | 陸風(fēng)汽車 | 陸風(fēng)汽車 |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
| 上市時間 | 2014.09 | 2014.09 | 2013.01 | 2013.01 |
| 最大功率(kW) | 140 | 140 | 140 | 140 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| 發(fā)動機(jī) | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 190馬力 L4 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 6擋手動 | 6擋手動 |
| 長*寬*高(mm) | 4568*1855*1710 | 4568*1855*1710 | 4568*1855*1710 | 4568*1855*1710 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 170 | 170 | 185 | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 12.7 | 12.7 | 11 | 11 |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | 11.65 | 11.13 | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | 43.73 | 43.78 | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.5 | 8.5 | 8.6 | 8.6 |
| 實測油耗(L/100km) | - | 11.7 | 9.79 | - |
| 整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
| 車身 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動創(chuàng)享版 |
| 長度(mm) | 4568 | 4568 | 4568 | 4568 |
| 寬度(mm) | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 |
| 高度(mm) | 1710 | 1710 | 1710 | 1710 |
| 軸距(mm) | 2660 | 2660 | 2660 | 2660 |
| 前輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| 后輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 146 | 146 | 146 | 146 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 后備廂容積(L) | 855 | 855 | 855 | 855 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1620 | 1620 | 1580 | 1580 |
| 發(fā)動機(jī) | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動創(chuàng)享版 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 4G63S4T | 4G63S4T | 4G63S4T | 4G63S4T |
| 排量(mL) | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 9.3 | 9.3 | 9.3 | 9.3 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | SOHC | SOHC | SOHC | SOHC |
| 缸徑(mm) | 85 | 85 | 85 | 85 |
| 行程(mm) | 88 | 88 | 88 | 88 |
| 最大馬力(Ps) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| 最大功率(kW) | 140 | 140 | 140 | 140 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2800-4400 | 2800-4400 | 2800-4400 | 2800-4400 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
| 變速箱 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動創(chuàng)享版 |
| 擋位個數(shù) | 8 | 8 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 6擋手動 | 6擋手動 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動創(chuàng)享版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動創(chuàng)享版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
加載中
好評理由：
差評理由：