[汽車之家 保養(yǎng)解析] 在自主品牌SUV車型中,陸風(fēng)一直以長城哈弗的競(jìng)爭(zhēng)者存在,,雖然銷量情況一直處于不溫不火的狀態(tài),,但隨著2014款 陸風(fēng)X5 8AT車型的誕生,,這一切似乎有了很大的改觀,。在此之前我們已經(jīng)對(duì)這款搭載8AT變速箱的陸風(fēng)X5進(jìn)行了測(cè)試。這次我們則來到了經(jīng)銷商處,,打算對(duì)它的保養(yǎng)成本進(jìn)行一番了解,。畢竟對(duì)于一款10多萬多元的自主品牌緊湊型SUV而言,會(huì)考慮購買它的消費(fèi)者多數(shù)還是很在乎后期養(yǎng)護(hù)成本的,。
有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目,,廠家會(huì)在車輛出廠時(shí)通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊(cè)告知車主。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì),,實(shí)際情況可能無法達(dá)到,。因此各地的維修站會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況(如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量,、道路狀況)以及車主使用等情況,,對(duì)保養(yǎng)周期及項(xiàng)目給出調(diào)整建議,為了讓您更全面的了解,,維修站及廠家保養(yǎng)的信息,,下面編輯就分別給您進(jìn)行介紹。
● 保養(yǎng)手冊(cè)/三包政策
官方規(guī)定陸風(fēng)X5的整車包修期為新車行駛3年或6萬公里,,以先到者為準(zhǔn),,而三包有效期則為2年或5萬公里,同樣以先到者為準(zhǔn),。
● 保養(yǎng)周期解讀
編輯了解到,陸風(fēng)X5的官方建議周期和4S店內(nèi)的周期是一致的,,這對(duì)于消費(fèi)者來講肯定是一件好事,,不僅方便記憶,也不容易產(chǎn)生一些歧義,。官方規(guī)定陸風(fēng)X5在行駛至3000公里時(shí)需要進(jìn)行免費(fèi)首保,,之后的保養(yǎng)間隔為5000公里或6個(gè)月進(jìn)行一次。詳情請(qǐng)見下表:
陸風(fēng)X5實(shí)際保養(yǎng)周期表 | |||||||||||
周期 | 機(jī)油 | 機(jī)油 濾芯 | 空氣 | 空調(diào) | 汽油 濾芯 | 自動(dòng)變速箱油 | 助力油 | 剎車油 | 防凍液 | 正時(shí) 系統(tǒng) | 火花塞 |
3000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
8000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||
13000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
18000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
23000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | |||
28000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||
33000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
38000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
43000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | |||
48000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||
53000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
58000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
陸風(fēng)X5官方質(zhì)保期為三年或6萬公里(以先到者為準(zhǔn)) | |||||||||||
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔 |
從以上表格來看,各種保養(yǎng)配件的更換周期還是很有規(guī)律的,,其中比較常見的幾項(xiàng):機(jī)油和機(jī)油濾芯除了首次為3000公里更換外,,之后均為5000公里更換一次,空氣濾芯首次更換為8000公里,,之后為每1萬公里更換一次,,汽油濾芯為每1萬公里更換一次,但是我們也注意到,,官方并沒有對(duì)空調(diào)濾芯做出明確的更換要求,,只規(guī)定了每次保養(yǎng)時(shí)需進(jìn)行檢查。
主要保養(yǎng)配件保養(yǎng)周期一覽 | |
項(xiàng)目 | 保養(yǎng)間隔 |
機(jī)油/機(jī)油濾芯 | 首次3000公里時(shí)更換,,之后每5000公里更換一次,。 |
空氣濾芯 | 首次8000公里時(shí)更換,之后每1萬公里更換一次,。 |
汽油濾芯 | 首次13000公里時(shí)更換,,之后每1萬公里更換一次。 |
空調(diào)濾芯 | 建議每2萬公里更換一次,。 (官方建議每次保養(yǎng)時(shí)檢查,,以實(shí)際情況選擇清理或更換) |
助力油 | 每4萬公里更換一次。 |
剎車油 | 每4萬公里更換一次,。 |
防凍液 | 每4萬公里更換一次,。 |
變速箱油 | 8AT:首次在18000公里時(shí)更換,之后每5萬公里更換一次,。 |
火花塞 | 每2萬公里更換一次,。 |
為了方便后面的保養(yǎng)費(fèi)用試算,我們決定根據(jù)之前的經(jīng)驗(yàn),,即多數(shù)車主最常見的更換周期:每2萬公里更換一次為參考標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試算,。當(dāng)然,在實(shí)際保養(yǎng)中,,您可以完全根據(jù)自身實(shí)際情況選擇清潔或是更換,,我們這樣做的目的僅為提供一個(gè)參考。
● 配件及工時(shí)價(jià)格表
陸風(fēng)X5車型保養(yǎng)配件價(jià)格表 | ||
配件名稱 | 配件價(jià)格(元) | 工時(shí)費(fèi)(元) |
機(jī)油 | 275/桶/4.5L×1 (原廠5W-40半合成機(jī)油) | 機(jī)油機(jī)濾:20 機(jī)油三濾:60 機(jī)油四濾:60 |
機(jī)油濾芯 | 30 | |
空氣濾芯 | 61 | 20 |
汽油濾芯 | 35 | 20 |
空調(diào)濾芯 | 10 | 免工時(shí)費(fèi) |
轉(zhuǎn)向助力油 | 45/桶/×1 | 40 |
防凍液 | 40/桶×3 | 40 |
剎車油 | 45/桶×1 | 40 |
8AT變速箱油 | 57/桶×5 | 40 |
火花塞 | 30元/支×4 | 80 |
注:表中的材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)均采集于北京地區(qū)陸風(fēng)授權(quán)經(jīng)銷商,, 其他地區(qū)的價(jià)格可能略有差異,,僅供參考。 |
● 保養(yǎng)費(fèi)用試算
陸風(fēng)X5實(shí)際保養(yǎng)費(fèi)用試算 | ||||||||||||
周期 | 機(jī)油 | 機(jī)油 濾芯 | 空氣 | 空調(diào) | 汽油 濾芯 | 自動(dòng)變速箱油 | 助力油 | 剎車油 | 防凍液 | 正時(shí) 系統(tǒng) | 火花塞 | 總費(fèi)用(元) |
3000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免費(fèi) | ||||
8000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | |||
13000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 380 | ||||
18000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 731 | ||
23000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 590 | ||
28000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | |||
33000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 308 | ||||
38000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | ||
43000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | 920 | ||
48000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | |||
53000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 380 | ||||
58000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 731 | ||
2014款陸風(fēng)X5車型在行駛至58000公里時(shí)的保養(yǎng)總費(fèi)用為:5664元 | ||||||||||||
陸風(fēng)X5官方質(zhì)保期為三年或6萬公里(以先到者為準(zhǔn)) | ||||||||||||
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔 |
從我們?cè)囁愕慕Y(jié)果來看,,陸風(fēng)X5在保養(yǎng)費(fèi)用方面的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,,300元出頭的小保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)別車型中并不算貴,值得一提的是:新推出的8AT車型在保養(yǎng)費(fèi)用方面和2013款手動(dòng)擋車型幾乎沒有太大幅度的增長,,僅僅多出了幾百元(2013款車型為5361元),。如此小幅度的改變并不會(huì)對(duì)消費(fèi)者的養(yǎng)車費(fèi)用產(chǎn)生很大影響,,相比之前調(diào)查過的其它品牌車型在手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的費(fèi)用上懸殊過大的情況而言,它的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò),。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: