[汽車之家 保養(yǎng)解析] 在自主品牌SUV車型中,,陸風(fēng)一直以長城哈弗的競爭者存在,雖然銷量情況一直處于不溫不火的狀態(tài),,但隨著2014款 陸風(fēng)X5 8AT車型的誕生,,這一切似乎有了很大的改觀。在此之前我們已經(jīng)對(duì)這款搭載8AT變速箱的陸風(fēng)X5進(jìn)行了測試,。這次我們則來到了經(jīng)銷商處,,打算對(duì)它的保養(yǎng)成本進(jìn)行一番了解。畢竟對(duì)于一款10多萬多元的自主品牌緊湊型SUV而言,,會(huì)考慮購買它的消費(fèi)者多數(shù)還是很在乎后期養(yǎng)護(hù)成本的,。
有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目,廠家會(huì)在車輛出廠時(shí)通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主,。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì),,實(shí)際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況(如燃油品質(zhì),、空氣質(zhì)量,、道路狀況)以及車主使用等情況,對(duì)保養(yǎng)周期及項(xiàng)目給出調(diào)整建議,,為了讓您更全面的了解,,維修站及廠家保養(yǎng)的信息,下面編輯就分別給您進(jìn)行介紹,。
● 保養(yǎng)手冊/三包政策
官方規(guī)定陸風(fēng)X5的整車包修期為新車行駛3年或6萬公里,,以先到者為準(zhǔn),而三包有效期則為2年或5萬公里,,同樣以先到者為準(zhǔn),。
● 保養(yǎng)周期解讀
編輯了解到,,陸風(fēng)X5的官方建議周期和4S店內(nèi)的周期是一致的,,這對(duì)于消費(fèi)者來講肯定是一件好事,不僅方便記憶,,也不容易產(chǎn)生一些歧義,。官方規(guī)定陸風(fēng)X5在行駛至3000公里時(shí)需要進(jìn)行免費(fèi)首保,之后的保養(yǎng)間隔為5000公里或6個(gè)月進(jìn)行一次,。詳情請見下表:
陸風(fēng)X5實(shí)際保養(yǎng)周期表 | |||||||||||
周期 | 機(jī)油 | 機(jī)油 濾芯 | 空氣 | 空調(diào) | 汽油 濾芯 | 自動(dòng)變速箱油 | 助力油 | 剎車油 | 防凍液 | 正時(shí) 系統(tǒng) | 火花塞 |
3000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
8000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||
13000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
18000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
23000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | |||
28000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||
33000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
38000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
43000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | |||
48000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||
53000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
58000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
陸風(fēng)X5官方質(zhì)保期為三年或6萬公里(以先到者為準(zhǔn)) | |||||||||||
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔 |
從以上表格來看,,各種保養(yǎng)配件的更換周期還是很有規(guī)律的,其中比較常見的幾項(xiàng):機(jī)油和機(jī)油濾芯除了首次為3000公里更換外,,之后均為5000公里更換一次,,空氣濾芯首次更換為8000公里,,之后為每1萬公里更換一次,汽油濾芯為每1萬公里更換一次,,但是我們也注意到,,官方并沒有對(duì)空調(diào)濾芯做出明確的更換要求,只規(guī)定了每次保養(yǎng)時(shí)需進(jìn)行檢查,。
主要保養(yǎng)配件保養(yǎng)周期一覽 | |
項(xiàng)目 | 保養(yǎng)間隔 |
機(jī)油/機(jī)油濾芯 | 首次3000公里時(shí)更換,,之后每5000公里更換一次。 |
空氣濾芯 | 首次8000公里時(shí)更換,,之后每1萬公里更換一次,。 |
汽油濾芯 | 首次13000公里時(shí)更換,之后每1萬公里更換一次,。 |
空調(diào)濾芯 | 建議每2萬公里更換一次,。 (官方建議每次保養(yǎng)時(shí)檢查,以實(shí)際情況選擇清理或更換) |
助力油 | 每4萬公里更換一次,。 |
剎車油 | 每4萬公里更換一次,。 |
防凍液 | 每4萬公里更換一次。 |
變速箱油 | 8AT:首次在18000公里時(shí)更換,,之后每5萬公里更換一次,。 |
火花塞 | 每2萬公里更換一次。 |
為了方便后面的保養(yǎng)費(fèi)用試算,,我們決定根據(jù)之前的經(jīng)驗(yàn),,即多數(shù)車主最常見的更換周期:每2萬公里更換一次為參考標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試算。當(dāng)然,,在實(shí)際保養(yǎng)中,,您可以完全根據(jù)自身實(shí)際情況選擇清潔或是更換,我們這樣做的目的僅為提供一個(gè)參考,。
● 配件及工時(shí)價(jià)格表
陸風(fēng)X5車型保養(yǎng)配件價(jià)格表 | ||
配件名稱 | 配件價(jià)格(元) | 工時(shí)費(fèi)(元) |
機(jī)油 | 275/桶/4.5L×1 (原廠5W-40半合成機(jī)油) | 機(jī)油機(jī)濾:20 機(jī)油三濾:60 機(jī)油四濾:60 |
機(jī)油濾芯 | 30 | |
空氣濾芯 | 61 | 20 |
汽油濾芯 | 35 | 20 |
空調(diào)濾芯 | 10 | 免工時(shí)費(fèi) |
轉(zhuǎn)向助力油 | 45/桶/×1 | 40 |
防凍液 | 40/桶×3 | 40 |
剎車油 | 45/桶×1 | 40 |
8AT變速箱油 | 57/桶×5 | 40 |
火花塞 | 30元/支×4 | 80 |
注:表中的材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)均采集于北京地區(qū)陸風(fēng)授權(quán)經(jīng)銷商,, 其他地區(qū)的價(jià)格可能略有差異,僅供參考,。 |
● 保養(yǎng)費(fèi)用試算
陸風(fēng)X5實(shí)際保養(yǎng)費(fèi)用試算 | ||||||||||||
周期 | 機(jī)油 | 機(jī)油 濾芯 | 空氣 | 空調(diào) | 汽油 濾芯 | 自動(dòng)變速箱油 | 助力油 | 剎車油 | 防凍液 | 正時(shí) 系統(tǒng) | 火花塞 | 總費(fèi)用(元) |
3000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免費(fèi) | ||||
8000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | |||
13000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 380 | ||||
18000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 731 | ||
23000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 590 | ||
28000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | |||
33000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 308 | ||||
38000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | ||
43000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | 920 | ||
48000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | |||
53000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 380 | ||||
58000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 731 | ||
2014款陸風(fēng)X5車型在行駛至58000公里時(shí)的保養(yǎng)總費(fèi)用為:5664元 | ||||||||||||
陸風(fēng)X5官方質(zhì)保期為三年或6萬公里(以先到者為準(zhǔn)) | ||||||||||||
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔 |
從我們試算的結(jié)果來看,,陸風(fēng)X5在保養(yǎng)費(fèi)用方面的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,300元出頭的小保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)別車型中并不算貴,,值得一提的是:新推出的8AT車型在保養(yǎng)費(fèi)用方面和2013款手動(dòng)擋車型幾乎沒有太大幅度的增長,,僅僅多出了幾百元(2013款車型為5361元)。如此小幅度的改變并不會(huì)對(duì)消費(fèi)者的養(yǎng)車費(fèi)用產(chǎn)生很大影響,,相比之前調(diào)查過的其它品牌車型在手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的費(fèi)用上懸殊過大的情況而言,,它的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。
● 競品車型保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比
2014款陸風(fēng)X5競品車型保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比 | ||
車型/對(duì)比項(xiàng)目 | 常規(guī)小保養(yǎng)(元) | 6萬公里總費(fèi)用(元) |
陸風(fēng)X5 2.0T | 325 (機(jī)油機(jī)濾/半合成機(jī)油) | 8AT:5664 |
長城哈弗H6 2.4L | 226 (機(jī)油機(jī)濾/礦物機(jī)油) | 4AT:3158 |
奔騰X80 1.8T | 308 (機(jī)油機(jī)濾/半合成機(jī)油) | 6AT:5648 |
長安CS75 1.8T | 320 (機(jī)油機(jī)濾,、汽油濾芯/ 礦物機(jī)油) | 6AT:6121 |
廣汽傳祺GS5 1.8T | 229 (機(jī)油機(jī)濾/礦物機(jī)油) | 5AT:4477 |
注:對(duì)比數(shù)據(jù)選自北京本地經(jīng)銷商,,僅供參考,,實(shí)際價(jià)格請以經(jīng)銷商實(shí)際情況為準(zhǔn) 為保證公平公正,對(duì)比均采用2.0T車型或性能近似的車型,。 |
從最終的保養(yǎng)費(fèi)用來看,,陸風(fēng)X5的保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)別車型中屬于中游水平,單次小保養(yǎng)300出頭的價(jià)格并不算貴,,而且相比對(duì)手而言,,陸風(fēng)X5是唯一一款配備8AT變速箱的車型,拿這樣的配置再看,,優(yōu)勢就很明顯了,。
從和對(duì)手們的對(duì)比中可以發(fā)現(xiàn),及時(shí)和同樣使用半合成機(jī)油的奔騰X80 1.8T相比,,陸風(fēng)X5依舊保有優(yōu)勢,,而保養(yǎng)費(fèi)用最便宜的長城哈弗H6,不僅單次保養(yǎng)費(fèi)用便宜,,而且6萬公里的總費(fèi)用也有很大優(yōu)勢,,可是再看配置:2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)+4AT,這在對(duì)比車型中絕對(duì)算最落后的配置了,。相比之下,,陸風(fēng)X5的2.0T+8AT組合,結(jié)合整體的費(fèi)用來看,,優(yōu)勢依舊很明顯,。
● 部分配件展示
● 編輯小結(jié)
至此,我們基本已經(jīng)將自主品牌中的熱門SUV車型保養(yǎng)解析都做完了,,而陸風(fēng)X5可以算是最后一個(gè)更新的了,,其主要原因也是和近期推出的8AT車型有很大關(guān)系,在此之前陸風(fēng)X5只有手動(dòng)擋車型,,這使得它在一線城市中幾乎不會(huì)受到關(guān)注,,而隨著自動(dòng)擋車型的推出,也讓它再次有了和競爭對(duì)手們同臺(tái)競爭的機(jī)會(huì),。從本次保養(yǎng)調(diào)查中我們也看得出,,雖說它在后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用方面的優(yōu)勢并不是特別明顯,但如果算上自身2.0T+8AT的動(dòng)力組合,,這樣再一看,,整體優(yōu)勢還是相當(dāng)明顯的,。(文/圖 汽車之家 任博)
鳴謝以下單位配合本期選題拍攝并提供的技術(shù)支持服務(wù)
北京達(dá)暢陸風(fēng)汽車
電話:400-872-6435
地址:北京市朝陽區(qū)十八里店南橋博大路1號(hào)
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兩驅(qū)為主 5款自主渦輪增壓SUV車型推薦
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車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 12.28萬 | 13.38萬 | 11.58萬 | 10.38萬 |
廠商 | 陸風(fēng)汽車 | 陸風(fēng)汽車 | 陸風(fēng)汽車 | 陸風(fēng)汽車 |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時(shí)間 | 2014.09 | 2014.09 | 2013.01 | 2013.01 |
最大功率(kW) | 140 | 140 | 140 | 140 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 190馬力 L4 |
變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
長*寬*高(mm) | 4568*1855*1710 | 4568*1855*1710 | 4568*1855*1710 | 4568*1855*1710 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 170 | 170 | 185 | 185 |
官方0-100km/h加速(s) | 12.7 | 12.7 | 11 | 11 |
實(shí)測0-100km/h加速(s) | - | 11.65 | 11.13 | - |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) | - | 43.73 | 43.78 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.5 | 8.5 | 8.6 | 8.6 |
實(shí)測油耗(L/100km) | - | 11.7 | 9.79 | - |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 |
長度(mm) | 4568 | 4568 | 4568 | 4568 |
寬度(mm) | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 |
高度(mm) | 1710 | 1710 | 1710 | 1710 |
軸距(mm) | 2660 | 2660 | 2660 | 2660 |
前輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
后輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
滿載最小離地間隙(mm) | 146 | 146 | 146 | 146 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
后備廂容積(L) | 855 | 855 | 855 | 855 |
整備質(zhì)量(kg) | 1620 | 1620 | 1580 | 1580 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 4G63S4T | 4G63S4T | 4G63S4T | 4G63S4T |
排量(mL) | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 9.3 | 9.3 | 9.3 | 9.3 |
配氣機(jī)構(gòu) | SOHC | SOHC | SOHC | SOHC |
缸徑(mm) | 85 | 85 | 85 | 85 |
行程(mm) | 88 | 88 | 88 | 88 |
最大馬力(Ps) | 190 | 190 | 190 | 190 |
最大功率(kW) | 140 | 140 | 140 | 140 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2800-4400 | 2800-4400 | 2800-4400 | 2800-4400 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 |
擋位個(gè)數(shù) | 8 | 8 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: