■ “互聯(lián)智行2.0”到底變了啥,？

1/OTA升級常態(tài)化（第6次空中升級）

　　用CEO施雪松的話來說，OTA升級只是一個工具，其實不少廠家都有,，但是沒有一家能夠做到像“互聯(lián)智行”這樣高密度的升級,，這背后承載的則是斑馬的平臺角色逐漸豐滿。在1.0版本的平臺框架完成之后,，隨著每次的OTA升級,，相應(yīng)的周邊服務(wù)也在不斷增加。

　　根據(jù)官方提供的信息數(shù)據(jù)來看,，“互聯(lián)智行”系統(tǒng)發(fā)布至今的416天里一共實現(xiàn)了5次OTA升級,，優(yōu)化了超過64種體驗，新增了393項功能,，推出了3種專屬服務(wù),。比如在成都已經(jīng)開通了中石油的智慧加油，包括ETCP智慧停車等新技術(shù)也在逐步推廣之中,，還可以通過OTA對車輛的固件進(jìn)行升級,。這在過去是不可想象的，因為傳統(tǒng)意義上的車企的開發(fā)周期都是以“年”來計算的,，而現(xiàn)如今在IT行業(yè)中,，產(chǎn)品的迭代周期必須壓縮至“周”或“天”這樣的單位。

　　施雪松介紹,，未來OTA迭代周期也將有可能被常態(tài)化的控制在2-4個月不等,，由于“互聯(lián)智行”的人機(jī)交互系統(tǒng)都是通過車廠開放的CAN總線進(jìn)行連接，所以很多功能都需要斑馬網(wǎng)絡(luò)和車廠共同定義,，共同測試,，在通過各種安全論證和驗證之后，最終才能夠由車廠來控制升級和發(fā)布,，所以2-4個月這在業(yè)內(nèi)已經(jīng)是非常短的開發(fā)周期了,。

2/分區(qū)智能語音識別

　　我們都知道之前榮威RX5和i6上的“互聯(lián)智行1.0”版本中，僅有駕駛者可以通過“你好,，斑馬”口令來喚醒系統(tǒng),，而到了2.0版本之后，系統(tǒng)就具有了主副駕駛席分區(qū)識別的功能,，并且系統(tǒng)會自動判斷聲音的來源，并進(jìn)行功能的區(qū)分,。不過出于安全考慮,，副駕駛目前可通過語音控制的項目僅限于副駕駛空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、音樂控制等有限的幾項,。

　　語音識別功能的連貫性也比1.0時代更強(qiáng),，以往用戶需要先說“你好，斑馬”，待系統(tǒng)被激活并且反饋“有什么可以幫到您”之后,，才可呼出下一條指令,。而到了2.0版本之后，用戶可以連貫的說出例如“你好,，斑馬,，請幫我導(dǎo)航至XX”這樣的連貫口令，有效提升了操作效率,。

3/情景語音的判斷能力提升

　　情景語音的聯(lián)想功能也比之前更強(qiáng)大了,，從之前可以通過“我有點冷”或者“我想看星星”的指令來操作空調(diào)和打開/關(guān)閉天窗，到現(xiàn)在進(jìn)一步加入了包括更多的指令條,。用戶可以說“下雨了”,，系統(tǒng)就會自動判斷是需要關(guān)閉車窗和天窗了。

　　而通過大數(shù)據(jù)支持,，系統(tǒng)也會根據(jù)當(dāng)前地區(qū)的天氣狀態(tài)來詢問用戶某個操作是否需要執(zhí)行,，例如在雨天對著系統(tǒng)告知打開天窗，系統(tǒng)不再會盲目的執(zhí)行操作,，而是會進(jìn)一步提醒用戶天氣不適合,，是否要繼續(xù)打開天窗，得到肯定的答復(fù)后才會進(jìn)行下一步的措施,。又例如當(dāng)車輛進(jìn)入隧道之后,，通過導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)聯(lián)動，情景功能又會判斷此時隧道中的空氣條件可能不佳,，從而幫助用戶主動關(guān)閉車窗,，并將空調(diào)切換至內(nèi)循環(huán)狀態(tài)。

4/高德車機(jī)導(dǎo)航引擎升級

　　在此次版本更新中,，同步更新的還有高德地圖的地圖引擎,，尤其是新增了目的地停車場智能推送以及末端導(dǎo)停等實用功能。當(dāng)用戶駕駛車輛前往目的地時,，在距離目的地大概還有3公里左右的時候,，系統(tǒng)會自動推送目的地周邊3個停車場供用戶選擇。而當(dāng)客戶選擇其中的任意一個之后,，在距離停車場500米的距離之內(nèi)只要車速低于20km/h,，地圖就會啟動末端導(dǎo)停功能，直接導(dǎo)航至停車場內(nèi)部,，避免了傳統(tǒng)導(dǎo)航難以精確定位停車場入口的煩惱,。

　　另外，如果您是在飯點開車到綜合類商場附近的時候,，系統(tǒng)還會智能的推薦附近的餐飲店,，用戶可以通過車輛進(jìn)行預(yù)約和支付,，其中預(yù)約服務(wù)來自我們熟悉的“美味不用等”軟件，支付則是通過系統(tǒng)內(nèi)置的“支付寶”,，而餐飲店的數(shù)據(jù)則是來自同屬阿里系的軟件“口碑網(wǎng)”,，據(jù)悉未來還會接入美團(tuán)外賣和大眾點評等多個我們常用的軟件。

　　此外,，有一些規(guī)律性的目的地,，系統(tǒng)也會自動記錄并且以彩色小圖標(biāo)顯示在地圖上。而當(dāng)用戶在惡劣天氣駕駛的時候,，或者是長距離遠(yuǎn)行的時候,，系統(tǒng)還會自動推送一個小額場景險的推送。也就是說,，此時系統(tǒng)會自動判斷您的路線或者當(dāng)前駕駛環(huán)境可能存在風(fēng)險,，通過內(nèi)置的支付寶程序就可以很方便進(jìn)行保險購買和理賠等服務(wù)，同樣是方便了駕駛者,。

　　導(dǎo)航系統(tǒng)的操作流程也做了精簡,，在搜索內(nèi)容出現(xiàn)之后，直接按右側(cè)的小箭頭就可以開始導(dǎo)航了,，和1.0版本需要點擊進(jìn)入,，再點擊具體目的地右側(cè)的箭頭開始導(dǎo)航的操作相比，簡化了流程,，提高了效率,。

5/新增自駕游路書平臺

　　對于“互聯(lián)智行2.0”平臺化最充分體現(xiàn)的變化目前可能就是自駕游路書這項新增服務(wù)了，用戶原先尋找自駕游的服務(wù),，需要提前上網(wǎng)去做攻略,，看路書，訂酒店這些操作,。而現(xiàn)在車機(jī)上的平臺中已經(jīng)預(yù)存了一些路書,，未來也會有更多的路書被上傳入云端，對接此項服務(wù)的供應(yīng)商同樣行業(yè)中的佼佼者“窮游行程助手”,。這些路書中有詳盡的路線規(guī)劃,、景點詳細(xì)介紹，并且你可以直接預(yù)訂路書中的酒店,，預(yù)約好餐飲服務(wù),、購買景區(qū)門票，待未來硬件網(wǎng)絡(luò)成熟后包括自動過路費支付,、加油站快捷支付等服務(wù)也會同步跟上,。

　　在路途中，用戶也可以隨時對出游路線進(jìn)行修改,，它的語音播報也是根據(jù)地理位置來感應(yīng)的，當(dāng)車輛行經(jīng)某個景點的時候，您可以通過語音播報來通知駕駛者,，也可以呈現(xiàn)在屏幕上以方便其他乘客查看,。

　　如果在出行過程中車輛剛好又連接了智能設(shè)備，那么一路上所拍攝的照片其實就存在了車機(jī)里,，系統(tǒng)會調(diào)用這些照片幫助用戶自動生成一個自駕游的路書,，這個路書是可以同步到手機(jī)App客戶端的，之后用戶就可以在手機(jī)端編輯這個路書,，并把它分享到社交平臺上去,。當(dāng)然目前這項功能尚處于起步階段，所以斑馬網(wǎng)絡(luò)的工程師也表示路書的美觀度設(shè)計方面以后會優(yōu)化的越來越好,，易用性上也會盡可能的照顧中國消費者的使用習(xí)慣,。

6/更多的智能設(shè)備接入

　　在1.0版本的“互聯(lián)智行”系統(tǒng)中，僅提供了包括AEE運動相機(jī),、AEE無人機(jī)等極少數(shù)的智能硬件的接入,，并且其兼容性并不算完美，硬件成本也較高,。而到了2.0版本之后,，斑馬網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)和5-6家國內(nèi)一線的供應(yīng)商合作，提供了更多可接入的已經(jīng)量產(chǎn)的智能設(shè)備,，這其中就包括了盯盯拍,、小蟻行車記錄儀和零度智控DOBBY口袋無人機(jī)等，這些設(shè)備購買價格更親民,，兼容性上也要比1.0版本強(qiáng)的多,。

　　我們在現(xiàn)場也是簡單的體驗了一下盯盯拍行車記錄儀的連接，界面比1.0版本確實要人性化不少,，而且流暢度很高,。通過方向盤的多功能按鍵設(shè)定，也可以輕松的在駕駛過程中就完成照片和視頻的拍攝,。此外,，未來包括大疆等更多的一線廠家也在“互聯(lián)智行”系統(tǒng)智能硬件平臺的擴(kuò)展范圍內(nèi)，斑馬工程師們也表示平臺目前已經(jīng)搭建完畢,，只需對方同意加入生態(tài)鏈,，就可以很容易的進(jìn)行更深層次的合作了。

7/強(qiáng)化自駕游出行組隊功能

　　“互聯(lián)智行”2.0版本將進(jìn)一步強(qiáng)化之前1.0版本中已有的組隊功能,，著重表現(xiàn)在組隊人數(shù)增加到了100人,，界面也更簡潔，創(chuàng)建和加入車隊的操作更直觀了,。同時加入過的車隊也能夠被長期的保存在系統(tǒng)中,，以方便下次出行快速組隊,。通過方向盤上的對講按鍵，駕駛著帶有“互聯(lián)智行”2.0版本的車輛組隊出行時便可以徹底的拋棄對講機(jī),，完全通過此功能來實現(xiàn)車輛之間的溝通,。

　　不過在這項功能背后仍需要4G網(wǎng)絡(luò)的支持，所以編輯也想到了如果在手機(jī)網(wǎng)絡(luò)較差的山路中編隊行駛,，可能會產(chǎn)生組隊溝通不暢的情況,，那么在這種情況下，傳統(tǒng)的車臺和對講機(jī)還是擁有存在空間的,。此外,，考慮到車隊中難免會有車輛沒有“互聯(lián)智行”，所以我們也建議未來斑馬網(wǎng)絡(luò)可以在手機(jī)App端也加入組隊功能,，以方便其他品牌車型的用戶加入車隊,。

8/一些其他的細(xì)節(jié)變化

　　之前使用“互聯(lián)智行”1.0版本的朋友一定會有一種感覺，就是每次上車怎么聽來聽去都是那么幾首歌,？這種情況在2.0版本到來之后就不會再有了,，新版本的“互聯(lián)智行”將加快新內(nèi)容的推送速率，除了熱歌榜,、新歌榜和原創(chuàng)榜依舊存在之外,，精選集的推送邏輯會將最近評價最高的優(yōu)先推送，而一些主流的電視劇,、影視音樂也會在版權(quán)允許的范圍內(nèi)第一時間進(jìn)行推送,。

　　流量資費將大幅下降，此前的單月費用為100M/10元,、500M/30元,、1GB/50元，調(diào)整之后的單月資費為100M/6元,、500M/18元,、1GB/30元，新增2GB/50元服務(wù),，有效期為三個月,。以上均為音樂娛樂的流量，而常規(guī)包括語音識別,、地圖更新,、系統(tǒng)更新、組件車隊（通信流量需收費）,、行程推送等費用均為終身免費,。

　　針對名爵6車型的硬件優(yōu)化，除了橫置界面的設(shè)計更為時髦以外,，名爵6還特別改良了物理按鍵的設(shè)計,，尤其是獨立的空調(diào)系統(tǒng)按鍵和旋鈕音量調(diào)節(jié)這兩項,，受到了大家的一致好評，易用性上比RX3和i6更加方便,。