[汽車之家 用品體驗(yàn)]  隨著科技的發(fā)展，行車記錄儀已經(jīng)不再是個(gè)新鮮物件了,，雖然談不上一車一個(gè),，但普及率絕對(duì)在80%以上,。面對(duì)日漸飽和的市場(chǎng),，一些老牌記錄儀品牌已經(jīng)不再在清晰度、廣角,、最大光圈等方面做文章了,，他們賦予了記錄儀全新的定義。讓記錄儀除了具備最基本的拍攝/錄像功能以外,，還能當(dāng)作車機(jī)使用,。

　　不久之前,，360帶來了智能云鏡系列三款最新的“記錄儀”，它們分別是帶有ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的S900,采用流媒體理念的S800,，以及具有車機(jī)功能的S600,。雖然在三兄弟中S600還處于小弟的位置，但就今時(shí)今日來說,，其性價(jià)比,、實(shí)用性以及對(duì)車主的幫助仍是二位兄長(zhǎng)不可比擬的。所以今天我們就將它列為主角,，看看經(jīng)過全新詮釋后的“行車記錄儀”對(duì)我們?nèi)粘Ｓ密嚩加心男�幫助呢�?/p>

配件豐富就是沒有存儲(chǔ)卡

　　雖然是三款產(chǎn)品中的小弟,，但高達(dá)799元的售價(jià)還是令它在記錄儀領(lǐng)域有些鶴立雞群的意思，畢竟在如今這個(gè)汽車用品橫行的時(shí)代,，經(jīng)過價(jià)格戰(zhàn)的角逐與技術(shù)的更迭，記錄儀已經(jīng)是一件再普通不過的汽車用品了,。但也正是在這一大環(huán)境下,，廠家開始鉆研心思，與其將研發(fā)經(jīng)費(fèi)浪費(fèi)在那些虛無縹緲的最大光圈,、分辨率上,，不如將車機(jī)的功能進(jìn)行移植，乃至加入ADAS系統(tǒng),，將“記錄儀”整合成一個(gè)有助于行車安全,、提升乘用感受的外接設(shè)備，這也就是360智能云鏡S600的設(shè)計(jì)初衷,。

　　由于360智能云鏡S600的功能較多,，所以除主機(jī)外的零配件也不少。此外,，該款云鏡還支持后攝像頭的選購(gòu),，價(jià)格為150元。加裝后攝像頭后,，在倒車時(shí)后視鏡上會(huì)有相應(yīng)的影像,。不過720P的分辨率注定了最終成像效果回到了“諾基亞”時(shí)代。

　　正如前文所說,，對(duì)于智能云鏡來說,，錄影錄像功能只能算是它的一部分，所以攝像頭的參數(shù)并不搶眼,，F(xiàn)2的最大光圈,、1080P的分辨率以及30fps的流暢度全部都預(yù)示著攝像頭并非技術(shù)帝，所以對(duì)清晰度不必抱太大希望,。同時(shí)該款設(shè)備的記錄儀功能較為單一,，除了移動(dòng)偵測(cè)、緊急錄影等必要功能以外，分辨率調(diào)整,、廣角調(diào)節(jié)等功能全都與它無緣,。

記錄儀功能夠用

　　其實(shí)在記錄儀廠家的“錯(cuò)誤”宣傳下，消費(fèi)者在選購(gòu)行車記錄儀時(shí)也常常有著一個(gè)誤區(qū)——一味地追求高分辨率,、大廣角,。雖然這些參數(shù)足以成為你跟同伴炫耀的資本，但它的實(shí)際作用有多大呢,？要知道記錄儀存在的意義只是記錄日常行車時(shí)發(fā)生的情況,。道路標(biāo)線、車牌號(hào),、路牌可清晰辨識(shí)即可,，所以我們無需一味地追求高清，畢竟我們不是用它來拍風(fēng)景照,。

　　理想很豐滿現(xiàn)實(shí)很骨感,，在白天使用智能云鏡時(shí)，操作界面會(huì)因鏡片反光問題變得不那么清晰,。同時(shí)雖然觸控式操作很便利,，也符合現(xiàn)階段人們的操作習(xí)慣，但手印這個(gè)“公敵”依舊是那么討厭,，更何況是在后視鏡上,，絕對(duì)能逼死強(qiáng)迫癥。而鏡面上的手印用紙巾擦拭也并不輕松,，建議車中常備眼鏡布或是鏡面濕巾,。

漏秒測(cè)試

　　記錄儀漏秒問題會(huì)帶來不可估量的后果，作為大廠的360顯然不會(huì)在這些關(guān)鍵問題上犯錯(cuò)誤,，順利通過測(cè)試,，不存在任何漏秒現(xiàn)象。

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成像效果有待提升

　　包括360在內(nèi)的多數(shù)廠家在研發(fā)記錄儀時(shí)的思路都很特別,，它們除了讓記錄儀具備原本功能以外，更傾向于把行車記錄儀當(dāng)作“運(yùn)動(dòng)相機(jī)”使用,，以便記錄沿途的風(fēng)景,，并為用戶打造可供分享、交流的社區(qū),。這也就解釋了為何越來越多的記錄儀開始著手配備高清攝像頭了,。其實(shí)愿景是好的，但綜合國(guó)情,、路況及消費(fèi)群體來看,，噱頭要大于實(shí)際意義,。顯然360智能云鏡的側(cè)重點(diǎn)并不在此，簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)與一些必要的功能就是在告訴諸位——我就是個(gè)單純的記錄儀,。

　　從實(shí)際使用來看,，雖然我們實(shí)測(cè)的廣角角度在以往測(cè)試過的記錄儀中屬于中下水平。但其基本滿足日常使用,，左右兩側(cè)車道的車輛信息能夠及時(shí)捕捉,。白天的清晰度尚可，動(dòng)態(tài)捕捉車牌信息完全沒有壓力,，且通過隧道,、橋梁時(shí)，影像還可保持清晰,。夜間的顯示效果不佳,，除了車牌、路邊等必要信息捕捉無壓力以外,，整個(gè)畫質(zhì)效果甚至將我?guī)Щ亓?GP時(shí)代,。

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　　如果單論360智能云鏡的記錄儀功能及拍攝效果,，799元的售價(jià)一點(diǎn)也不值,。不過其影像,、操作以及功能基本滿足了現(xiàn)階段的記錄儀使用需求。其實(shí)車主們?cè)谶x購(gòu)記錄儀時(shí)完全可以以此作為參照標(biāo)準(zhǔn),，廣角——可及時(shí)收錄兩側(cè)車輛,、行人；分辨率——路標(biāo),、車牌,、行人能夠明確辨識(shí)、操作——能夠第一時(shí)間快速回看,、保護(hù),；固定方式——固定牢固，不會(huì)對(duì)駕駛與視頻錄制產(chǎn)生影響,，滿足這些就即可購(gòu)買,，價(jià)格也會(huì)很親民。