內(nèi)飾方面,，其實(shí)一眼就能看出中控屏幕比起高配縮水了,，其它的差別都很細(xì)節(jié)，不認(rèn)真看很難找出來,。

    中控臺(tái)整體造型也沒有作任何修改,，與老款Polo唯一的區(qū)別是測試車型配備了帶觸屏的多媒體系統(tǒng)，不過根據(jù)官方公布的配置表顯示,，這套多媒體系統(tǒng)只是選裝件，原廠標(biāo)配的依然是帶單碟CD播放器的收音機(jī),。

    進(jìn)入車內(nèi)之后,，這代晶銳的車內(nèi)設(shè)計(jì)相比老款車型而言可以用顛覆來形容，設(shè)計(jì)師運(yùn)動(dòng)了立體幾何設(shè)計(jì)風(fēng)格和不同的材質(zhì)營造出了豐富的視覺層次感,，而且廠家還提供了6種不同的配色可以選擇,。POLO方面,，雖然改款之后換裝了新的方向盤，并且中控臺(tái)上也新增了一些鍍鉻飾條,，但是整體造型上還是大眾一貫的設(shè)計(jì)布局,，沒有什么新意可言。

    兩車的方向盤可以看到POLO明顯要比明銳好看不少,，這也是改款之后POLO最大的亮點(diǎn),，功能按鍵也要更加豐富，實(shí)用性很棒,。最關(guān)鍵的是,，晶銳的方向盤僅提供兩向調(diào)節(jié)，而POLO則提供四向調(diào)節(jié),，易用性方面POLO肯定做的更好一些,。

    音響和空調(diào)方面，晶銳和POLO之間除了面板造型不同之外,，其余方面全部相同,，都帶有藍(lán)牙電話、AUX,、USB接入和SD讀卡器,。此外POLO還可以選配大屏幕GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，晶銳是否提供選裝的服務(wù)目前我們還不得而知,。兩車的自動(dòng)空調(diào)都帶有PM2.5過濾和一鍵最大風(fēng)量功能,。

    來到車內(nèi),，POLO GTI中控臺(tái)的整體造型與普通版本無異,，最顯著的變化要數(shù)那只兼具視覺效果以及握感的方向盤了。打孔真皮配以紅色縫線不僅看著很漂亮,，手感真是棒極了,！用愛不釋手來形容一點(diǎn)都不為過。

    比較可惜的是現(xiàn)款POLO GTI雖然帶有換擋撥片但卻并未提供方向盤多功能按鍵,，現(xiàn)款POLO頂配車型可是有該項(xiàng)配置的,，但不用急，此前我們巴黎車展上實(shí)拍到的海外版POLO GTI裝配了多功能方向盤（點(diǎn)擊閱讀實(shí)拍文章）,，未來將改款的POLO GTI有極大可能會(huì)更新此配置,。

    儀表盤的樣式中規(guī)中矩，清晰明了是大眾一貫的風(fēng)格,，不過需要注意的是時(shí)速表的最高時(shí)速達(dá)到了280km/h,，還記得之前提到的BUG嗎？很顯然,，這個(gè)280的數(shù)字顯然更像是一個(gè)“裝飾品”,，而且估計(jì)也只有駕駛者看著心里能暗自爽一下罷了,，而在日常行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速表的指針通常只會(huì)在左半圈徘徊,。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料

    進(jìn)入內(nèi)飾,，致炫給人的第一感覺要比POLO更具吸引力，雖然兩車的中控臺(tái)以及門板都大量采用硬塑料材質(zhì),，不過致炫上的仿皮紋處理為視覺效果加分不少,，這種討巧的設(shè)計(jì)，值得表揚(yáng),。

    儀表盤,，致炫采用的是炮筒式設(shè)計(jì)，POLO的為普通的雙圓式,，就造型和配色而言,，顯然是致炫的更年輕、更時(shí)尚,。至于內(nèi)部的功能則大同小異,，都帶有單色行車電腦顯示屏，但都沒有指針式的水溫表,。

    兩車的方向盤表現(xiàn)可謂是各有優(yōu)勢,，首先是致炫的方向盤帶有多功能按鍵，但沒有真皮包裹,，而POLO的則正好相反,，帶有真皮包裹，但多功能按鍵卻為選裝配置,。此外,，致炫的方向盤只能上下調(diào)節(jié)而不能前后調(diào)節(jié)，POLO為四向調(diào)節(jié),。

    首先我很肯定地告訴各位,，中控臺(tái)和門板的用料與海外POLO GTI是不一樣的，前者全硬,，后者全軟,，門板用料也有區(qū)別，不信可以看前幾年北京車展我寫的進(jìn)口POLO GTI靜態(tài)體驗(yàn)文章（點(diǎn)擊這里）,。其次是中控臺(tái),，你之所以可能覺得效果很不錯(cuò)，主要是因?yàn)榉较虮P和儀表盤有所不同了,。

    車內(nèi)我很喜歡那個(gè)真皮方向盤，打孔白線煞是好看，多功能按鍵老POLO磕破腦袋都得不到,，就是手感略細(xì)，尺寸略大,，其他對這個(gè)級別來說完美,。專屬的金屬踏板老Cross POLO上也有，這個(gè)大剎車踏板一直有個(gè)問題就是離油門太近了,，踩油門時(shí)總會(huì)誤碰到剎車邊緣嚇自己一跳,，但好歹誤踩的是剎車，習(xí)慣了就不容易發(fā)生了,，我那四眼的玩意兒也一個(gè)樣,。

內(nèi)飾：方向盤造型改變 后視鏡竟然還是手動(dòng)調(diào)節(jié)

    新勁取的內(nèi)飾和老勁取相比除了方向盤,，別的地方幾乎完全一致。對于這套看了將近10年的內(nèi)飾,，造型我們也不再做過多的評價(jià)了,，只是想說一句：各項(xiàng)功能布局都還算用的順手，實(shí)用性還不錯(cuò),。

    方向盤的造型與新Polo上的完全一樣,，雖然沒有真皮包裹也沒有多功能按鍵，但好在黑色的塑膠還是軟性的,，造型設(shè)計(jì)的也很人性化,，總體而言手感還算上乘。當(dāng)然更重要的就是,，新勁取的方向盤角度依舊是四項(xiàng)可調(diào),，這點(diǎn)不錯(cuò)。目前很多小型車甚至部分緊湊型車上都沒有這個(gè)配置,。

    至于內(nèi)飾的空間,、用料和做工，也沒有太多值得說的地方,�,？傮w基本和老勁取差不多，該有的前排雙側(cè)一鍵式電動(dòng)車窗,、車門雙側(cè)密封膠條,、前門三段式鉸鏈、激光焊接等都被保留了下來,，但和四眼Polo相比此前老勁取上已經(jīng)被減配的四輪盤剎,、副駕駛安全氣囊開關(guān)、軟質(zhì)的中控臺(tái)面板、遮陽板上的照明燈,、儀表盤亮度調(diào)節(jié)等這些東西,，自然也不會(huì)有。

    新POLO的方向盤被真皮包裹,，常山認(rèn)為在手感方面要強(qiáng)過他的POLO勁情，造型上也更為時(shí)尚,。但這點(diǎn)得到了洋仔的反對,，他的四眼POLO方向盤更為厚實(shí)，而且連條輻都是軟質(zhì)材料,。雖然在城市中不太建議鳴喇叭,，但當(dāng)按下方向盤中間的按鈕時(shí)，還是洋仔的四眼POLO聲音渾厚,，相比之下,，新POLO和POLO勁情的喇叭聲音明顯單薄。

    儀表保持著樸素的風(fēng)格,，新加入了強(qiáng)大的行車電腦功能讓兩位車主很是羨慕,，但是水溫表不見了，也沒有水溫低的指示燈,，個(gè)人總覺得有些不方便,。

    略微偏向一側(cè)的中控臺(tái)往往在運(yùn)動(dòng)型車上才能見到，而出現(xiàn)在新POLO上或許只是為了讓造型不顯得那么乏味,。中控臺(tái)的材質(zhì)從POLO勁情開始已經(jīng)開始變成硬塑料了,，其實(shí)我也很懷念洋仔車型上軟質(zhì)的搪塑。

    雖然說了新POLO那么多不足,，但畢竟是新車型,，中控臺(tái)顯得比老款更加成熟，控制面板的做工和各按鈕手感也是一如既往的好,，這點(diǎn)是值得肯定的,。常山尤其強(qiáng)調(diào)自動(dòng)空調(diào)面板它特別喜歡，白色字體顯示清晰,，上手難度也很低,。座椅加熱出現(xiàn)在小型中可不多見，在寒冷的冬日作用很大,，當(dāng)然這也算作高端配置在POLO的頂配車型上才有,。

    新POLO的方向盤被真皮包裹，常山認(rèn)為在手感方面要強(qiáng)過他的POLO勁情,，造型上也更為時(shí)尚,。但這點(diǎn)得到了洋仔的反對，他的四眼POLO方向盤更為厚實(shí)，而且連條輻都是軟質(zhì)材料,。雖然在城市中不太建議鳴喇叭,，但當(dāng)按下方向盤中間的按鈕時(shí)，還是洋仔的四眼POLO聲音渾厚,，相比之下,，新POLO和POLO勁情的喇叭聲音明顯單薄。

    儀表保持著樸素的風(fēng)格,，新加入了強(qiáng)大的行車電腦功能讓兩位車主很是羨慕，但是水溫表不見了,，也沒有水溫低的指示燈,，個(gè)人總覺得有些不方便。

    略微偏向一側(cè)的中控臺(tái)往往在運(yùn)動(dòng)型車上才能見到,，而出現(xiàn)在新POLO上或許只是為了讓造型不顯得那么乏味,。中控臺(tái)的材質(zhì)從POLO勁情開始已經(jīng)開始變成硬塑料了，其實(shí)我也很懷念洋仔車型上軟質(zhì)的搪塑,。

    雖然說了新POLO那么多不足,，但畢竟是新車型，中控臺(tái)顯得比老款更加成熟,，控制面板的做工和各按鈕手感也是一如既往的好,，這點(diǎn)是值得肯定的。常山尤其強(qiáng)調(diào)自動(dòng)空調(diào)面板它特別喜歡,，白色字體顯示清晰,，上手難度也很低。座椅加熱出現(xiàn)在小型中可不多見,，在寒冷的冬日作用很大,，當(dāng)然這也算作高端配置在POLO的頂配車型上才有。

● 內(nèi)飾篇

    從現(xiàn)場觀察的情況來看,，全新Polo提供兩種內(nèi)飾選擇,，一種是大家比較容易接受的上深下淺設(shè)計(jì)，居家風(fēng)格要濃一些,，另一種是更具運(yùn)動(dòng)氣息的全黑設(shè)計(jì),。   

    中控臺(tái)的很多細(xì)節(jié)都跟第六代高爾夫保持高度一致，雖然視覺上沒有太多新意但做工的細(xì)膩程度還是非常令人滿意的,。比如為了增加質(zhì)感,，塑料覆蓋件全部采用了磨砂表面處理，觸感很柔和,。新增加的前排座椅加熱功能是個(gè)意外的驚喜,，對真皮包裹的座椅來說這是個(gè)很實(shí)用的配置。

    各個(gè)旋鈕、按鍵的阻尼設(shè)置合理,，手感保持了應(yīng)有的高水準(zhǔn),；三幅方向盤采用真皮包裹，沒有過多的設(shè)計(jì)感,，簡約實(shí)用,，只是我在所有試駕車上都沒有發(fā)現(xiàn)多功能按鍵，具體情況還得等配置表出來以后才能下定論,；煙灰筒是個(gè)有意思的細(xì)節(jié)：大到不能再大了,。

● 車輛中控臺(tái)內(nèi)飾：更豪華更時(shí)尚

    新POLO的中控臺(tái)和高爾夫有超過50%的相似度，方向盤,、空調(diào)出風(fēng)口幾乎是完全照搬,。就連在2011款高爾夫和速騰上剛剛增加的鍍鉻裝飾包也一點(diǎn)沒有落下，全部出現(xiàn)在新POLO的內(nèi)飾中,，這也讓車內(nèi)看起來豪華時(shí)尚了不少,。

    這款三幅方向盤的樣式已經(jīng)再熟悉不過了，大眾旗下的多款緊湊型車均已經(jīng)采用這款方向盤,，而即使是新POLO的高配車型也沒有安裝方向盤音響控制鍵,，這點(diǎn)讓人略感失望。儀表盤的樣式并無太大不同,，反而是紅色光的行車電腦比較引人注目,，不過它的效果明顯沒有高爾夫上白光那樣的質(zhì)感。

    我們所拍到的車型擁有主副駕駛兩級座椅加熱功能,，而ESP的控制按鈕并沒有出現(xiàn),。音響系統(tǒng)和高爾夫類似，功能也比較豐富,，CD,、SD、AUX三種音頻播放方式都可以支持,。自動(dòng)空調(diào)是現(xiàn)款POLO所沒有的配置,，這也是新POLO增加的為數(shù)不多的配置。

『全黑內(nèi)飾搭配銀色飾板很符合年輕人的口味』

    看過外形設(shè)計(jì)后我們一起進(jìn)到POLO Sporty的內(nèi)部看看和普通版本有什么不同,。對于一款掛著sporty運(yùn)動(dòng)版名號(hào)的車型來說，POLO Sporty的全黑內(nèi)飾是相當(dāng)?shù)轿坏母淖冎���,。而中控臺(tái)面板采用的是亞光銀材質(zhì),，和黑內(nèi)飾搭配明顯增加了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感。

    CROSS POLO的內(nèi)飾風(fēng)格與普通POLO基本上一樣,，幾個(gè)主要的方面都不存在明顯差異,，比如中控臺(tái),、內(nèi)飾顏色等，都保持著大眾傳統(tǒng)的式樣,，如果你蒙著眼睛坐進(jìn)車?yán)�,，然后讓你辯認(rèn)這是什么車型，可以給你提供線索的地方并不多,。

    與外觀的變化相比,，內(nèi)飾的改動(dòng)微乎其微，變動(dòng)幅度相當(dāng)于某些車型的小改款,。比如,，帶有手動(dòng)擋車型上帶CROSS POLO標(biāo)志的擋把、金屬風(fēng)格踏板,、黑色手剎桿,、雙色雙織物座椅和網(wǎng)格儲(chǔ)物袋。

『CROSS POLO手動(dòng)擋車型的擋把』

『CROSS POLO自動(dòng)擋車型的擋把』