內(nèi)飾方面，其實一眼就能看出中控屏幕比起高配縮水了,，其它的差別都很細節(jié)，不認真看很難找出來,。

    中控臺整體造型也沒有作任何修改,，與老款Polo唯一的區(qū)別是測試車型配備了帶觸屏的多媒體系統(tǒng)，不過根據(jù)官方公布的配置表顯示,，這套多媒體系統(tǒng)只是選裝件,，原廠標(biāo)配的依然是帶單碟CD播放器的收音機。

    進入車內(nèi)之后,，這代晶銳的車內(nèi)設(shè)計相比老款車型而言可以用顛覆來形容,，設(shè)計師運動了立體幾何設(shè)計風(fēng)格和不同的材質(zhì)營造出了豐富的視覺層次感，而且廠家還提供了6種不同的配色可以選擇,。POLO方面,，雖然改款之后換裝了新的方向盤，并且中控臺上也新增了一些鍍鉻飾條,，但是整體造型上還是大眾一貫的設(shè)計布局,，沒有什么新意可言。

    兩車的方向盤可以看到POLO明顯要比明銳好看不少,，這也是改款之后POLO最大的亮點,，功能按鍵也要更加豐富，實用性很棒,。最關(guān)鍵的是,，晶銳的方向盤僅提供兩向調(diào)節(jié),，而POLO則提供四向調(diào)節(jié)，易用性方面POLO肯定做的更好一些。

    音響和空調(diào)方面,，晶銳和POLO之間除了面板造型不同之外，其余方面全部相同,，都帶有藍牙電話,、AUX、USB接入和SD讀卡器,。此外POLO還可以選配大屏幕GPS導(dǎo)航系統(tǒng),，晶銳是否提供選裝的服務(wù)目前我們還不得而知。兩車的自動空調(diào)都帶有PM2.5過濾和一鍵最大風(fēng)量功能,。

    來到車內(nèi)，POLO GTI中控臺的整體造型與普通版本無異，最顯著的變化要數(shù)那只兼具視覺效果以及握感的方向盤了,。打孔真皮配以紅色縫線不僅看著很漂亮,，手感真是棒極了！用愛不釋手來形容一點都不為過,。

    比較可惜的是現(xiàn)款POLO GTI雖然帶有換擋撥片但卻并未提供方向盤多功能按鍵,，現(xiàn)款POLO頂配車型可是有該項配置的，但不用急,，此前我們巴黎車展上實拍到的海外版POLO GTI裝配了多功能方向盤（點擊閱讀實拍文章）,，未來將改款的POLO GTI有極大可能會更新此配置。

    儀表盤的樣式中規(guī)中矩,，清晰明了是大眾一貫的風(fēng)格,，不過需要注意的是時速表的最高時速達到了280km/h，還記得之前提到的BUG嗎,？很顯然,，這個280的數(shù)字顯然更像是一個“裝飾品”，而且估計也只有駕駛者看著心里能暗自爽一下罷了,，而在日常行駛時,，轉(zhuǎn)速表的指針通常只會在左半圈徘徊。

● 內(nèi)飾設(shè)計及用料

    進入內(nèi)飾,，致炫給人的第一感覺要比POLO更具吸引力,，雖然兩車的中控臺以及門板都大量采用硬塑料材質(zhì)，不過致炫上的仿皮紋處理為視覺效果加分不少,，這種討巧的設(shè)計,，值得表揚。

    儀表盤,，致炫采用的是炮筒式設(shè)計,，POLO的為普通的雙圓式，就造型和配色而言,，顯然是致炫的更年輕,、更時尚。至于內(nèi)部的功能則大同小異,，都帶有單色行車電腦顯示屏,，但都沒有指針式的水溫表。

    兩車的方向盤表現(xiàn)可謂是各有優(yōu)勢,，首先是致炫的方向盤帶有多功能按鍵,，但沒有真皮包裹，而POLO的則正好相反,，帶有真皮包裹,，但多功能按鍵卻為選裝配置,。此外，致炫的方向盤只能上下調(diào)節(jié)而不能前后調(diào)節(jié),，POLO為四向調(diào)節(jié),。

    首先我很肯定地告訴各位，中控臺和門板的用料與海外POLO GTI是不一樣的,，前者全硬,，后者全軟，門板用料也有區(qū)別,，不信可以看前幾年北京車展我寫的進口POLO GTI靜態(tài)體驗文章（點擊這里）,。其次是中控臺，你之所以可能覺得效果很不錯,，主要是因為方向盤和儀表盤有所不同了,。

    車內(nèi)我很喜歡那個真皮方向盤,，打孔白線煞是好看，多功能按鍵老POLO磕破腦袋都得不到,，就是手感略細,，尺寸略大，其他對這個級別來說完美,。專屬的金屬踏板老Cross POLO上也有,，這個大剎車踏板一直有個問題就是離油門太近了，踩油門時總會誤碰到剎車邊緣嚇自己一跳,，但好歹誤踩的是剎車,，習(xí)慣了就不容易發(fā)生了，我那四眼的玩意兒也一個樣,。

內(nèi)飾：方向盤造型改變 后視鏡竟然還是手動調(diào)節(jié)

    新勁取的內(nèi)飾和老勁取相比除了方向盤,，別的地方幾乎完全一致,。對于這套看了將近10年的內(nèi)飾，造型我們也不再做過多的評價了,，只是想說一句：各項功能布局都還算用的順手,，實用性還不錯。

    方向盤的造型與新Polo上的完全一樣,，雖然沒有真皮包裹也沒有多功能按鍵,，但好在黑色的塑膠還是軟性的，造型設(shè)計的也很人性化,，總體而言手感還算上乘,。當(dāng)然更重要的就是,，新勁取的方向盤角度依舊是四項可調(diào)，這點不錯,。目前很多小型車甚至部分緊湊型車上都沒有這個配置,。

    至于內(nèi)飾的空間、用料和做工,，也沒有太多值得說的地方,。總體基本和老勁取差不多,，該有的前排雙側(cè)一鍵式電動車窗,、車門雙側(cè)密封膠條、前門三段式鉸鏈,、激光焊接等都被保留了下來,，但和四眼Polo相比此前老勁取上已經(jīng)被減配的四輪盤剎、副駕駛安全氣囊開關(guān),、軟質(zhì)的中控臺面板,、遮陽板上的照明燈、儀表盤亮度調(diào)節(jié)等這些東西,，自然也不會有,。

    新POLO的方向盤被真皮包裹,，常山認為在手感方面要強過他的POLO勁情,，造型上也更為時尚。但這點得到了洋仔的反對,，他的四眼POLO方向盤更為厚實,，而且連條輻都是軟質(zhì)材料。雖然在城市中不太建議鳴喇叭,，但當(dāng)按下方向盤中間的按鈕時,，還是洋仔的四眼POLO聲音渾厚，相比之下,，新POLO和POLO勁情的喇叭聲音明顯單薄,。

    儀表保持著樸素的風(fēng)格，新加入了強大的行車電腦功能讓兩位車主很是羨慕,，但是水溫表不見了,，也沒有水溫低的指示燈，個人總覺得有些不方便,。

    略微偏向一側(cè)的中控臺往往在運動型車上才能見到,，而出現(xiàn)在新POLO上或許只是為了讓造型不顯得那么乏味。中控臺的材質(zhì)從POLO勁情開始已經(jīng)開始變成硬塑料了,，其實我也很懷念洋仔車型上軟質(zhì)的搪塑,。

    雖然說了新POLO那么多不足,，但畢竟是新車型，中控臺顯得比老款更加成熟,，控制面板的做工和各按鈕手感也是一如既往的好,，這點是值得肯定的。常山尤其強調(diào)自動空調(diào)面板它特別喜歡,，白色字體顯示清晰,，上手難度也很低。座椅加熱出現(xiàn)在小型中可不多見,，在寒冷的冬日作用很大,，當(dāng)然這也算作高端配置在POLO的頂配車型上才有。

    新POLO的方向盤被真皮包裹,，常山認為在手感方面要強過他的POLO勁情,，造型上也更為時尚。但這點得到了洋仔的反對,，他的四眼POLO方向盤更為厚實,，而且連條輻都是軟質(zhì)材料。雖然在城市中不太建議鳴喇叭,，但當(dāng)按下方向盤中間的按鈕時,，還是洋仔的四眼POLO聲音渾厚,，相比之下,，新POLO和POLO勁情的喇叭聲音明顯單薄。

    儀表保持著樸素的風(fēng)格,，新加入了強大的行車電腦功能讓兩位車主很是羨慕,，但是水溫表不見了，也沒有水溫低的指示燈,，個人總覺得有些不方便,。

    略微偏向一側(cè)的中控臺往往在運動型車上才能見到，而出現(xiàn)在新POLO上或許只是為了讓造型不顯得那么乏味,。中控臺的材質(zhì)從POLO勁情開始已經(jīng)開始變成硬塑料了,，其實我也很懷念洋仔車型上軟質(zhì)的搪塑。

    雖然說了新POLO那么多不足,，但畢竟是新車型,，中控臺顯得比老款更加成熟，控制面板的做工和各按鈕手感也是一如既往的好,，這點是值得肯定的,。常山尤其強調(diào)自動空調(diào)面板它特別喜歡，白色字體顯示清晰,，上手難度也很低,。座椅加熱出現(xiàn)在小型中可不多見,，在寒冷的冬日作用很大，當(dāng)然這也算作高端配置在POLO的頂配車型上才有,。

● 內(nèi)飾篇

    從現(xiàn)場觀察的情況來看,，全新Polo提供兩種內(nèi)飾選擇，一種是大家比較容易接受的上深下淺設(shè)計,，居家風(fēng)格要濃一些,，另一種是更具運動氣息的全黑設(shè)計。   

    中控臺的很多細節(jié)都跟第六代高爾夫保持高度一致,，雖然視覺上沒有太多新意但做工的細膩程度還是非常令人滿意的,。比如為了增加質(zhì)感，塑料覆蓋件全部采用了磨砂表面處理,，觸感很柔和,。新增加的前排座椅加熱功能是個意外的驚喜，對真皮包裹的座椅來說這是個很實用的配置,。

    各個旋鈕,、按鍵的阻尼設(shè)置合理，手感保持了應(yīng)有的高水準(zhǔn),；三幅方向盤采用真皮包裹,，沒有過多的設(shè)計感，簡約實用,，只是我在所有試駕車上都沒有發(fā)現(xiàn)多功能按鍵,，具體情況還得等配置表出來以后才能下定論；煙灰筒是個有意思的細節(jié)：大到不能再大了,。

● 車輛中控臺內(nèi)飾：更豪華更時尚

    新POLO的中控臺和高爾夫有超過50%的相似度,，方向盤、空調(diào)出風(fēng)口幾乎是完全照搬,。就連在2011款高爾夫和速騰上剛剛增加的鍍鉻裝飾包也一點沒有落下,，全部出現(xiàn)在新POLO的內(nèi)飾中，這也讓車內(nèi)看起來豪華時尚了不少,。

    這款三幅方向盤的樣式已經(jīng)再熟悉不過了,，大眾旗下的多款緊湊型車均已經(jīng)采用這款方向盤，而即使是新POLO的高配車型也沒有安裝方向盤音響控制鍵,，這點讓人略感失望,。儀表盤的樣式并無太大不同，反而是紅色光的行車電腦比較引人注目,，不過它的效果明顯沒有高爾夫上白光那樣的質(zhì)感,。

    我們所拍到的車型擁有主副駕駛兩級座椅加熱功能，而ESP的控制按鈕并沒有出現(xiàn),。音響系統(tǒng)和高爾夫類似,，功能也比較豐富,，CD、SD,、AUX三種音頻播放方式都可以支持,。自動空調(diào)是現(xiàn)款POLO所沒有的配置，這也是新POLO增加的為數(shù)不多的配置,。

『全黑內(nèi)飾搭配銀色飾板很符合年輕人的口味』

    看過外形設(shè)計后我們一起進到POLO Sporty的內(nèi)部看看和普通版本有什么不同。對于一款掛著sporty運動版名號的車型來說,，POLO Sporty的全黑內(nèi)飾是相當(dāng)?shù)轿坏母淖冎���,。而中控臺面板采用的是亞光銀材質(zhì)，和黑內(nèi)飾搭配明顯增加了內(nèi)飾的運動感,。

    CROSS POLO的內(nèi)飾風(fēng)格與普通POLO基本上一樣,，幾個主要的方面都不存在明顯差異，比如中控臺,、內(nèi)飾顏色等,，都保持著大眾傳統(tǒng)的式樣，如果你蒙著眼睛坐進車?yán)�,，然后讓你辯認這是什么車型,，可以給你提供線索的地方并不多。

    與外觀的變化相比,，內(nèi)飾的改動微乎其微,，變動幅度相當(dāng)于某些車型的小改款。比如,，帶有手動擋車型上帶CROSS POLO標(biāo)志的擋把,、金屬風(fēng)格踏板,、黑色手剎桿,、雙色雙織物座椅和網(wǎng)格儲物袋。

『CROSS POLO手動擋車型的擋把』

『CROSS POLO自動擋車型的擋把』