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乘坐空間上汽大眾-Polo

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■ 乘坐空間及后備廂:

    乘坐空間方面,,172cm的體驗(yàn)者,,坐進(jìn)POLO之后,,前排的頭部空間剩余兩指。移至后排之后,,體驗(yàn)者的后排頭部空間剩余兩指,,而腿部空間則剩余一拳,且后排中間地板凸起幅度較大,縱向距離也較短,,對(duì)舒適性影響較大,。

上海大眾 POLO 2014款 1.4L 自動(dòng)舒適版

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    參與此次車(chē)內(nèi)空間體驗(yàn)的是我的同事盛元珺,身高176cm,,體型偏胖,。在基本的車(chē)內(nèi)空間方面,將前排座椅調(diào)至最低之后,,頭部?jī)H有1指左右,。而在第二排空間上,頭部空間約有2指,,而腿部空間則僅有3指,,比較的局促。

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    在空間表現(xiàn)方面,,致炫和POLO前排的差異并不算大,身高176cm的體驗(yàn)者坐入其中并將座椅高度調(diào)節(jié)到最低位置后,,兩車(chē)的頭部空間都在一指左右,,算是勉強(qiáng)夠用。座椅材質(zhì),,致炫采用的是織物+皮革混搭的組合,,POLO則為打孔真皮包裹,更顯檔次,,至于座墊的軟硬和整體舒適性,,兩車(chē)差異不大。值得一說(shuō)的是,,POLO有個(gè)中央扶手,,能在一定程度上提高舒適性。

豐田廣汽豐田YARiS L 致炫2014款 1.5GS 自動(dòng)銳動(dòng)版

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    致炫的后排腿部空間優(yōu)勢(shì)非常明顯,,體驗(yàn)者坐入后,,腿部空間約有1拳+4指,而此時(shí)的POLO僅有4指左右,,頭部空間倒是差不多,,致炫為3指,POLO為2指,。此外,,還有一個(gè)細(xì)節(jié)就是,致炫的后排地板中間幾乎是全平的,,而POLO的隆起非常高,無(wú)論是對(duì)后排乘客左右移動(dòng)時(shí)的便捷性還是滿載情況下的舒適性,都是致炫勝出,。

大眾 上海大眾 Polo 2011款 勁取 1.6 AT實(shí)酷版

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    Polo的車(chē)內(nèi)駕乘空間一直都不是很出色,。如果是一位身材嬌小的女士使用,空間會(huì)顯得比較充裕,。若是換作男士駕駛和乘坐,,即使軸距有5mm的加長(zhǎng)其后排乘客依然會(huì)有頂腿的可能,空間會(huì)顯得比較擁擠,。

乘坐空間

    我必須對(duì)新POLO的座椅舒適性給予充分肯定,,真皮材質(zhì)的坐墊柔軟舒適,側(cè)面和腿部支撐也到位,。車(chē)門(mén)的扶手處還使用了仿皮材質(zhì),,比之前車(chē)型絨布面料的觸感更好。那么它的空間表現(xiàn)如何呢,?

大眾 上海大眾 POLO 2011款 1.6 AT致酷版

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汽車(chē)之家

    通過(guò)上面的圖片大家也已經(jīng)看的很明確,,在調(diào)整到合適的駕駛位置時(shí),新POLO在空間方面的表現(xiàn)很一般,,洋仔車(chē)型上能夠前后移動(dòng)的頭枕從POLO勁情上就開(kāi)始消失了,,新車(chē)型上也不指望會(huì)回來(lái)。說(shuō)實(shí)話,,坐在后排很很不舒服,,由于前排座椅造型原因,頂?shù)眯⊥群茈y受,,大家看圖就知道了,。

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汽車(chē)之家 上海大眾 POLO 2011款 基本型

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    座椅是非常吸引人的環(huán)節(jié):打孔真皮手感出色,類似賽車(chē)座椅的桶型設(shè)計(jì)提供了非常好的包裹,、支撐,,可以給滿分!乘坐空間則只能說(shuō)剛好夠用,,圖中體驗(yàn)者身高1.78米,,前排頭部空間為四指,后排頭部空間勉強(qiáng)有三指,,腿部空間一拳,。可以看到后排上方采用了內(nèi)陷的弧形車(chē)頂,,可見(jiàn)廠家已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題,,只能采用這種方法來(lái)緩解壓力。

乘坐空間

大眾 大眾(進(jìn)口) polo(海外) 2011款 gti 1.4tsi

大眾 大眾(進(jìn)口) polo(海外) 2011款 gti 1.4tsi

『圖片為新POLO GTI車(chē)型 空間和新POLO相同』

    在北京車(chē)展時(shí),,我們身高180cm的黃編輯曾經(jīng)體驗(yàn)了新POLO GTI版本的乘坐空間,,由于兩車(chē)在空間上沒(méi)有區(qū)別,,所以這個(gè)體驗(yàn)結(jié)果還是比較具有參考價(jià)值的。加長(zhǎng)軸距的效果并沒(méi)有體現(xiàn),,后排乘客的空間表現(xiàn)并不盡如人意,。

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