車輪輪胎上汽大眾-Polo
車輪輪胎
測試車裝備的是韓泰Kinergy EX輪胎,，這款輪胎定位偏入門,，更注重均衡實力以及穩(wěn)定的性能，靜音以及節(jié)能方面都有照顧到。
兩車的輪胎方面,，晶銳普通版車型采用的是規(guī)格為185/60 R15的鄧祿普ENSAVE EC300 84T節(jié)能環(huán)保系列產品，市場價格在400元/條左右,；POLO的輪胎在規(guī)格上和晶銳一致,，不過型號則是韓泰OPTIMO K415，市場價格在450元/條左右,。
來到車身側面，憑借16英寸戰(zhàn)斧式輪圈獨特的造型,，POLO GTI具有相當高的辨識度,。裝配在輪圈上的是一套來自韓泰的OPTIMO K415系列輪胎，規(guī)格為215/45 R16,，速度等級為H,，即極限時速210km/h，雖說我國高速公路允許的最快時速為120km/h,，210km/h的輪胎極限時速看似沒什么問題,，不過這會產生一個BUG，下文會提到,，這里先不展開說了,。
輪胎規(guī)格，兩車一模一樣是185/60 R15,，其中致炫選用的是普利司通EP150系列輪胎,，市場售價約480元/條，POLO則為韓泰K415輪胎,，市場售價約350元/條左右,。剎車方面，致炫和POLO均為前盤后鼓的類型,。
● 輪胎
POLO GTI和A1配備的都是偏重運動性能的輪胎,。POLO GTI使用韓泰的OPTIMO K415系列規(guī)格為215/45 R16的輪胎,，最大承載質量530kg，速度等級（速度極限）為210km/h,，聯想起POLO GTI儀表盤上那最高280km/h車速的標記,，不禁讓人啞然失笑。參與拆解的A1 1.4TFSI S-line版配備的是普利司通的搏天族RE050A系列規(guī)格為215/40 R17的輪胎,，它的最大承載質量545kg,，速度等級（速度極限）為270km/h，備胎方面二者都使用非全尺寸備胎,，且同為鋼制輪圈,。
輪轂造型很給力，名字叫“布達佩斯”,，很洋氣,；但輪胎很不給力,，韓泰的K415，尺寸才185/60 R15,，明顯往舒適和經濟性上靠了,；當年的那個205/45 R16雖然尺寸變態(tài)且影響動力油耗,，但起碼銷售端是絕對樂意見到的，給客戶炫耀起來一說一個高興,，小車里最牛的輪胎尺寸,，現在沒了。
車輪輪胎
輪轂依然保持15英寸鋁合金輪轂，而新換上的五輻造型比原先更加運動，但總體來說還是過于穩(wěn)重,。韓泰輪胎由老款的195/55R15變?yōu)榕c全新Polo相同的185/60R15,，型號由注重濕地性能的K407換為注重降噪和舒適的K415。我們能夠看到輪胎變窄,，但兩條輪胎的市場價格并沒有什么差別,，我認為這不算減配，目的應該是為了減少滾動阻力,，提高經濟性,。而輪胎型號的變化與Polo新勁取家用的路線比較貼合。
車輪輪胎
車輪輪胎
『小型車中16英寸輪轂少見 205的輪胎更少見』
以前在POLO車系中只有Cross POLO裝備了16英寸輪轂，而現在POLO Sporty也擁有此項在小型車中值得炫耀的配置,。相比Cross POLO的輪轂,，POLO Sporty裝備的這套五輻輪轂明顯要簡單很多，沒有了復雜的造型和線條,，粗壯的輪輻帶來了更有力量感和擴張性的視覺效果,，而205/45 R16的輪胎尺寸在小型車中的確少見，這為POLO Sporty的操控性提供了保障,。
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