乘坐空間寶馬(進口)-寶馬X5(進口)
● 座椅功能
在講乘坐空間之前,，先說說座椅配置。兩車在原始設計上有些區(qū)別,，飛行家具備三排座椅,，共有六座和七座車型能夠選擇，而X5是標準兩排五座車型,。
飛行家的座椅造型很別致,，功能也很強大，前排座椅能調整的功能很多,，還具備通風,、加熱和按摩功能，二,、三排有電動放倒功能,，反觀X5，雖然功能表現也不錯,，但是功能不若飛行家那么完整,。
● 乘坐空間
飛行家較大的車身尺寸到底有沒有反應到乘坐空間上呢？答案是肯定的,，雖然飛行家的頭部空間普遍沒有X5那么優(yōu)秀,，但是縱向空間完全反映出車身尺寸的優(yōu)勢，就算第二排在最后的位置,，第三排還有三指的腿部空間,，也就是說三排都有足夠的實用性。X5的優(yōu)勢在頭部空間,，不管是前排還是第二排的頭部空間都比飛行家好一點,。
乘坐空間上前排拉不開車距，后排GLE就要明顯勝出了,，由于GLE有個大扶手,，所以其實中間位置的舒適度反而是X5更好一點，但也遠談不上舒服,。
乘坐空間
關于乘坐空間想說的是,，后排一拳多的腿部空間其實不是不能接受，但后排座椅既不能調前后也不能調節(jié)靠背角度,，在被加長車慣壞了的國人眼中,，這很可能會是個短板。
● 乘坐空間
全新X5的儲物空間還是OK的,，特別是頭部空間比較充裕,，腿部空間一般，與前排較厚的座椅不無關系,。另外海外X5可以選裝七座,，國內是否有相應版本目前還不清楚。
遺憾的是,，手肘加熱只能服務于前排乘客,，開啟后排座椅加熱后，扶手及門板相應位置也依舊是涼的,。功能很貼心,，但是能照顧到車內后排乘客將會更加周到。
乘坐空間
面對新啟的SUV加長風,，寶馬表現的很淡定,。其實我覺得乘坐空間這事夠用就行，除非有實際需求,，否則沒有必要刻意為了追求大空間而改變車身結構,。
乘坐空間方面，172cm的體驗者,，坐進該車之后,，前排的頭部空間剩余一拳。移至后排之后,，體驗者的后排頭部空間同樣還剩余一拳,，而腿部空間則為兩拳多。另外,，該車后排中間地板幾乎沒有凸起幅度,，但縱向距離不能放腳，整體表現還算可以接受,。
相關車型：寶馬X5(進口) 2014款 基本型
● 乘坐
我們在試駕現場沒有發(fā)現7座版車型,，所有車輛都是5座版本。身高1.79米的體驗者在前排調整好坐姿后,，頭部空間剛好一拳,，后排座椅的靠背角度和前后距離都可調節(jié),，體驗者在這里把座椅放到最靠后位置，可以獲得一拳多的頭部空間,，以及一拳半的腿部空間,。對于一款5座版本的中大型SUV來說，表現一般,。
相關車型：寶馬X5(進口) 2014款 基本型
相關車型：寶馬X5(進口) 2014款 基本型
乘坐空間
關于第三排座椅的出現,，之前很多讀者都比較好奇這部分能怎么用。經歷一番切身體驗,，我們認為坐小孩還是沒問題的,，而且空調出風口、杯架什么的都有,，還挺舒服,，不過成年人在這里會很委屈，短途能忍忍,，長途的話還是算了,。
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圖中體驗者身高1.73米左右,，他在駕駛位和第二排都能獲得相當寬裕的空間,，至于第三排則不大樂觀。
相關車型：寶馬X5(進口) 2010款 X5 M
座椅方面X5 M裝配了全新的運動型座椅,，看上去包裹度相當不錯,，而且多向的電動調節(jié)以及座椅加熱等功能一應俱全，如果能有黑色的選裝編輯覺得就更加完美了,。
而X5 M的后排座椅與普通版車型相比卻并沒有什么變化,，只是因后輪輪拱加寬了而增加了61mm的寬度，而且全景天窗的設計也讓后排乘客的舒適度得到一定程度的改善,。
『X5 M的后排座椅較普通版本車型沒有變化』
乘坐空間
