● 座椅功能

    在講乘坐空間之前,，先說說座椅配置。兩車在原始設(shè)計(jì)上有些區(qū)別,，飛行家具備三排座椅,，共有六座和七座車型能夠選擇，而X5是標(biāo)準(zhǔn)兩排五座車型,。

    飛行家的座椅造型很別致，功能也很強(qiáng)大,，前排座椅能調(diào)整的功能很多,，還具備通風(fēng)、加熱和按摩功能,，二,、三排有電動(dòng)放倒功能，反觀X5,，雖然功能表現(xiàn)也不錯(cuò),，但是功能不若飛行家那么完整。

● 乘坐空間

    飛行家較大的車身尺寸到底有沒有反應(yīng)到乘坐空間上呢,？答案是肯定的,，雖然飛行家的頭部空間普遍沒有X5那么優(yōu)秀,，但是縱向空間完全反映出車身尺寸的優(yōu)勢，就算第二排在最后的位置,，第三排還有三指的腿部空間,，也就是說三排都有足夠的實(shí)用性。X5的優(yōu)勢在頭部空間,，不管是前排還是第二排的頭部空間都比飛行家好一點(diǎn),。

    乘坐空間上前排拉不開車距，后排GLE就要明顯勝出了,，由于GLE有個(gè)大扶手,，所以其實(shí)中間位置的舒適度反而是X5更好一點(diǎn)，但也遠(yuǎn)談不上舒服,。

乘坐空間

    關(guān)于乘坐空間想說的是,，后排一拳多的腿部空間其實(shí)不是不能接受，但后排座椅既不能調(diào)前后也不能調(diào)節(jié)靠背角度,，在被加長車慣壞了的國人眼中,，這很可能會(huì)是個(gè)短板。

● 乘坐空間

    全新X5的儲(chǔ)物空間還是OK的,，特別是頭部空間比較充裕,，腿部空間一般，與前排較厚的座椅不無關(guān)系,。另外海外X5可以選裝七座,，國內(nèi)是否有相應(yīng)版本目前還不清楚。

    遺憾的是,，手肘加熱只能服務(wù)于前排乘客,，開啟后排座椅加熱后，扶手及門板相應(yīng)位置也依舊是涼的,。功能很貼心,，但是能照顧到車內(nèi)后排乘客將會(huì)更加周到。

    面對新啟的SUV加長風(fēng),，寶馬表現(xiàn)的很淡定,。其實(shí)我覺得乘坐空間這事夠用就行，除非有實(shí)際需求,，否則沒有必要刻意為了追求大空間而改變車身結(jié)構(gòu),。

    乘坐空間方面，172cm的體驗(yàn)者,，坐進(jìn)該車之后,，前排的頭部空間剩余一拳。移至后排之后,，體驗(yàn)者的后排頭部空間同樣還剩余一拳,，而腿部空間則為兩拳多。另外,，該車后排中間地板幾乎沒有凸起幅度,，但縱向距離不能放腳，整體表現(xiàn)還算可以接受,。

● 乘坐

    我們在試駕現(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)7座版車型,，所有車輛都是5座版本,。身高1.79米的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后,，頭部空間剛好一拳，后排座椅的靠背角度和前后距離都可調(diào)節(jié),，體驗(yàn)者在這里把座椅放到最靠后位置,，可以獲得一拳多的頭部空間,，以及一拳半的腿部空間,。對于一款5座版本的中大型SUV來說,，表現(xiàn)一般。

    關(guān)于第三排座椅的出現(xiàn),，之前很多讀者都比較好奇這部分能怎么用,。經(jīng)歷一番切身體驗(yàn)，我們認(rèn)為坐小孩還是沒問題的,，而且空調(diào)出風(fēng)口,、杯架什么的都有，還挺舒服,，不過成年人在這里會(huì)很委屈,，短途能忍忍，長途的話還是算了,。

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    圖中體驗(yàn)者身高1.73米左右，他在駕駛位和第二排都能獲得相當(dāng)寬裕的空間,，至于第三排則不大樂觀,。

    座椅方面X5 M裝配了全新的運(yùn)動(dòng)型座椅，看上去包裹度相當(dāng)不錯(cuò),，而且多向的電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱等功能一應(yīng)俱全,，如果能有黑色的選裝編輯覺得就更加完美了。

    而X5 M的后排座椅與普通版車型相比卻并沒有什么變化,，只是因后輪輪拱加寬了而增加了61mm的寬度,，而且全景天窗的設(shè)計(jì)也讓后排乘客的舒適度得到一定程度的改善。

『X5 M的后排座椅較普通版本車型沒有變化』