動(dòng)力系統(tǒng)雷諾(進(jìn)口)-梅甘娜
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其實(shí)我并不苛求一輛車該有多大馬力,,相比之下,,我更加關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出曲線,那種高轉(zhuǎn)速時(shí)激情澎湃的快感總是那么令人難忘,。梅甘娜R.S.上這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)稱的峰值扭矩出現(xiàn)在4500rpm,,但其實(shí)在不到2000rpm時(shí),,渦輪葉片就可以將更多空氣壓縮并輸送到進(jìn)氣歧管,所以在日常駕駛時(shí),,你就完全可以感受到它強(qiáng)勁的動(dòng)力,。而在中高轉(zhuǎn)速下,動(dòng)力輸出也是源源不斷,,甚至?xí)屛矣幸环N3.X升自然吸氣的錯(cuò)覺,。
節(jié)選自《為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測試》
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動(dòng)力系統(tǒng)
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● 樂趣十足的賽道駕駛
全新梅甘娜R.S.搭載的是一臺(tái)性能強(qiáng)勁的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率達(dá)到了265馬力(195千瓦),,峰值扭矩為360�,!っ住Ec之搭配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速器,,擁有最直接的駕控感受,。
節(jié)選自《樂趣十足的法式鋼炮 試駕梅甘娜R.S.》
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節(jié)選自《更加趨近賽車的小鋼炮 實(shí)拍梅甘娜RS》
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梅甘娜Coupe搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到130千瓦,,配備6擋手動(dòng)變速箱,,另外Coupe車型的車身高度降低了12mm,車身后部強(qiáng)度增加10%,,車身前部強(qiáng)度增加了19%,懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁式,。
節(jié)選自《法國鋼炮 新梅甘娜2.0T Coupe圖片解析》
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