動力系統(tǒng)雷諾(進口)-梅甘娜
其實我并不苛求一輛車該有多大馬力,，相比之下，我更加關注發(fā)動機的動力輸出曲線,，那種高轉速時激情澎湃的快感總是那么令人難忘。梅甘娜R.S.上這臺2.0T發(fā)動機標稱的峰值扭矩出現在4500rpm，但其實在不到2000rpm時,，渦輪葉片就可以將更多空氣壓縮并輸送到進氣歧管,，所以在日常駕駛時,，你就完全可以感受到它強勁的動力,。而在中高轉速下,，動力輸出也是源源不斷，甚至會讓我有一種3.X升自然吸氣的錯覺。
節(jié)選自《為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測試》
相關車型：梅甘娜 2015款 基本型
動力系統(tǒng)
● 樂趣十足的賽道駕駛
全新梅甘娜R.S.搭載的是一臺性能強勁的2.0升渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率達到了265馬力（195千瓦），峰值扭矩為360�,！っ�,。與之搭配的是一臺6速手動變速器，擁有最直接的駕控感受,。
節(jié)選自《樂趣十足的法式鋼炮 試駕梅甘娜R.S.》
相關車型：梅甘娜 2010款 R.S.
節(jié)選自《更加趨近賽車的小鋼炮 實拍梅甘娜RS》
相關車型：梅甘娜 2009款 Coupe
梅甘娜Coupe搭載了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率達到130千瓦，配備6擋手動變速箱,，另外Coupe車型的車身高度降低了12mm,，車身后部強度增加10%，車身前部強度增加了19%,，懸掛結構為前麥弗遜后扭力梁式,。
節(jié)選自《法國鋼炮 新梅甘娜2.0T Coupe圖片解析》
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