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底盤細(xì)節(jié)北京奔馳-奔馳E級

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：奔馳E級 2020款 E 260 L

底盤細(xì)節(jié)

北京奔馳 奔馳E級 2017款 E 200 運(yùn)動型 4MATIC

北京奔馳 奔馳E級 2017款 E 200 運(yùn)動型 4MATIC

   兩款車的車身底部都設(shè)置了完整的樹脂材質(zhì)護(hù)板,，中央通道位置鋪設(shè)了金屬隔熱板,，避免排氣管的高溫傳遞至車內(nèi)。位于兩款車后方的樹脂材質(zhì)油箱被護(hù)板和隔熱板嚴(yán)實地包裹起來,，防護(hù)性能不錯,。

北京奔馳 奔馳E級 2017款 E 200 運(yùn)動型 4MATIC

   兩種護(hù)板相比起來，玻璃纖維材質(zhì)護(hù)板受到沙石打擊時產(chǎn)生的噪音更小一些,。由于這兩臺車都是后輪驅(qū)動車型,，后輪更容易卷起沙石，所以在后輪拱采用了隔音性能更好的玻璃纖維材質(zhì)護(hù)板,。

節(jié)選自《豪車底盤看點多 聊奔馳E級/捷豹XFL底盤》
關(guān)注該車系的還關(guān)注