后備廂北京奔馳-奔馳E級
后備廂
5系和E級的儲物表現(xiàn)差不多,,在杯架前方都有一個儲物格可以放手機,,雖然放兩瓶水的時候這個儲物格幾乎沒什么作用,但在杯架放置一瓶水的時候還是可以承擔手機儲物格的作用,,而奧迪A7L前排只有縱置排列的杯架,,而且中央扶手箱內的儲物容積也比較小,前排的儲物能力和另外兩臺車有些差距,。后備廂的儲物水平也都類似,,A7L后備廂最寬,5系后備廂高度有優(yōu)勢,。
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和很多其他同級別車型情況一樣,,這兩臺車的后排座椅都不支持放倒,裝載較長,、較大的物品比較困難,。從表面的空間上來看,A6L明顯比E級的后備廂更大一些,,但別忘了E級沒有備胎,,所以還有不小的隱藏空間,總的來說容積方面兩臺車勢均力敵,。這兩個配置的車型都沒有電動后備廂功能,,而A6L配備了后備廂的12V電源接口,外出郊游在后備廂放個車載冰箱豈不美哉,。
后備廂尺寸對比 | ||
項目/車型 | 525Li | E 200 L |
寬(mm) | 810-1380 | 930-1350 |
高(mm) | 530 | 480 |
深(mm) | 1090 | 1090 |
使用我們最常用的三個旅行箱來分別考察一下5系和E級的后備廂空間表現(xiàn),,結論是放下這三個尺寸分別為20、24和28英寸的箱子都沒有問題,,只是5系的后備廂高且窄,、E級的后備廂矮且最小寬度寬,,所以旅行箱的放置“姿勢”會有些許差別。另外,,兩臺車都沒配備備胎,,但E級的后備廂蓋板下邊有容積可觀的隱藏空間,空間利用率更高,,使用起來有著不小的優(yōu)勢,。
寶馬525Li/奔馳E 200 L 配置對比 | ||
項目/車型 | 2018款 寶馬525Li 豪華套裝 | 2018款 奔馳E 200 L 運動型 |
主動剎車 | ○ | ● |
自動泊車 | ○ | ● |
可變轉向比 | - | ● |
方向盤電動調節(jié) | ● | ○ |
方向盤換擋 | - | ● |
方向盤記憶 | ● | ○ |
手機無線充電 | ○ | ● |
腰部支撐調節(jié) | ○ | ● |
老板鍵 | - | ● |
電動座椅記憶 | ● | ○ |
中控屏尺寸(英寸) | 10.25 | 12.3 |
車聯(lián)網 | ● | ○ |
前霧燈 | ● | - |
轉向輔助燈 | ● | - |
內后視鏡自動防眩目 | ● | ○ |
后視鏡記憶 | ● | ○ |
后排側隱私玻璃 | - | ● |
靜態(tài)部分最后,我們來對比一下這兩臺車的配置,,寶馬525Li在各種記憶以及燈光功能上領先,,而奔馳E 200 L的自動泊車、手機無線充電功能和后排隱私玻璃都能很好地提升使用體驗,�,?偟膩砜矗鼈兌叩膶嵙鞠喈�,,都有各自的優(yōu)勢,。
靜態(tài)打分方面,奔馳E 200 L比寶馬525Li略高一些,,主要是因為E級的后排腿部空間更大,,而且基本配置也更豐富,,作為中大型轎車,,這方面的權重還是比較高的。
關于后備廂,,官方都沒有給出一個具體容積,,并且由于兩車后排均為電動調節(jié)座椅,所以無法進行折倒對后備廂拓展,,好在它們的后備廂也都不小,,放下20、24,、28英寸的三個行李箱都沒有問題,,由于內部最小寬度不一樣,三個箱子的碼放方式存在區(qū)別,,一般情況下來講不礙事,。
兩車的后排座椅均不能放倒,雖然沒有得到后備廂的官方容積,,但從實際使用情況來看,,兩車后備廂各有長處,E級后備廂空間更加規(guī)整一些,,而且內部更寬,,5系是更高,、更深。
后備廂
相關車型:奔馳E級 2015款 E 200 L
雖然官方并未公布E 200 L后備廂的具體容積數(shù)值,,不過經過我們的實測來看,,除高度小了約55mm外,寬度和縱深都要比寶馬5系大,,恐怕其容積并不會比其對手小,。與奧迪A6L和寶馬5系相同的是,奔馳E級的后排座椅也是無法翻倒的,。
5款合資品牌中大型車后備廂對比 | |||||
車型 | 奧迪A6L | 寶馬5系 | 奔馳E級 | 雷克薩斯ES | 凱迪拉克XTS |
縱深(mm) | 1000 | 1140 | 1160 | 790 | 1260 |
最大縱深(mm) | 椅背不能翻倒 | 椅背不能翻倒 | 椅背不能翻倒 | 椅背不能翻倒 | 2180 |
最小寬度(mm) | 1050 | 870 | 1130 | 1000 | 1050 |
高度(mm) | 420 | 520 | 465 | 500 | 515 |
官方容積(L) | 460 | 520 | 未提供 | 425 | 537 |
我經常有這樣的想法,,當我想用到一個東西的時候它再出現(xiàn),如果不想用它最好能變得很小而不占地方,。某種程度上奔馳E級后備廂里的這個東西滿足了我的愿望,。