車(chē)輪輪胎北京奔馳-奔馳E級(jí)
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540Li的標(biāo)配尺寸為18英寸,，可選裝19英寸輪圈,，它們樣式比較接近，都為多輻設(shè)計(jì),，個(gè)人覺(jué)得遠(yuǎn)不如E 320 L的六輻19英寸輪圈好看,。再來(lái)說(shuō)說(shuō)輪胎，價(jià)格差別巨大,，E 320 L配備的倍耐力Cinturato P7前輪胎售價(jià)2000元,，后輪胎更是高達(dá)2300元，價(jià)格比540Li的韓泰萬(wàn)途仕輪胎貴一倍多,，這輪胎得小心點(diǎn)兒用,，一破可就貴了。
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兩款車(chē)均配備的是18英寸輪圈,，5系的為多輻條樣式,，而E級(jí)則是雙五輻樣式，看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔耐看,。兩款輪圈統(tǒng)一匹配的是普利司通泰然者T005L輪胎,，定位偏向舒適性但也注重一定操控性能，尺寸同樣為245/45 R18,，完全無(wú)差異,，這條輪胎的價(jià)格為1300元左右。這一點(diǎn)來(lái)比,，兩款車(chē)基本在同一水平線(xiàn)上,。但有一點(diǎn)值得注意，M運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型（售價(jià)與豪華套裝相同）配備的是19英寸輪圈,，前245/40 R19,，后275/35 R19的輪胎，E級(jí)運(yùn)動(dòng)豪華型則采用與豪華型相同的輪胎,。
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在底盤(pán)方面,，測(cè)試車(chē)選裝了空氣懸架系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)減振器的軟硬調(diào)節(jié),，還可以改變車(chē)身的高度,。與奔馳E 300 L相比，它的另一項(xiàng)重點(diǎn)配置是4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。至于輪胎方面,，它配備了倍耐力Cinturato P7高性能環(huán)保輪胎,，前輪規(guī)格是245/40 R19，后輪規(guī)格是275/35 R19,。需要注意的是,，這是一套低壓續(xù)跑輪胎，因此它沒(méi)有配備胎,。
車(chē)輪輪胎
車(chē)輪輪胎
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輪胎與輪圈方面,，E 200 L配備了18英寸多輻式鋁合金輪圈，與之搭配的是倍耐力Cinturato P7系列輪胎,，前后輪胎規(guī)格均為255/40 R18,，輪胎寬度是5款車(chē)型中最寬的。新車(chē)配備的是非全尺寸備胎,，備胎規(guī)格為155/70 R17,。
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車(chē)身側(cè)面，加長(zhǎng)軸距后的奔馳E級(jí)整體比例看著倒是很和諧,，前傾式的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)為車(chē)側(cè)增加了一絲動(dòng)感氣息,。不過(guò)稍微注意觀(guān)察的話(huà)就不難發(fā)現(xiàn)該車(chē)后門(mén)比前面尺寸更大，這明顯就是加長(zhǎng)后的痕跡,，不單單是奔馳E級(jí),，在寶馬5系和沃爾沃S80L等車(chē)型上都有這問(wèn)題存在。E300L時(shí)尚豪華型專(zhuān)享的18寸AMG輪轂造型比較平淡,，但好在輪胎搭配比較給力,，前后都是255/40R18的倍耐力P ZERO輪胎，算是兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適的好選擇,。
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新款E200L并沒(méi)有在輪胎和輪圈方面進(jìn)行改動(dòng),，維持了老款的樣式，備胎方面也和老款一樣使用非全尺寸的馬牌輪胎,，這是奔馳車(chē)型的常用“伎倆”,，用非厚道方式告訴我們備胎的本質(zhì)作用：僅僅是備用而已�,；蛟S看到這里依舊沒(méi)有改變你對(duì)新款E200L的失落感,，不過(guò)不要緊，下文才是本期介紹的重點(diǎn)所在,，所以繼續(xù)點(diǎn)擊下文是你最佳的選擇,。
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在外觀(guān)部分,，該車(chē)最大的變化之一算是輪轂了！看看樣式——18英寸、多條幅,，前輪245/后輪265,，這些參數(shù)往這一擺,，之前時(shí)尚版已經(jīng)很運(yùn)動(dòng)的五輻條輪轂頓時(shí)不在了……換裝了全新輪轂的E280在運(yùn)動(dòng)效果上已經(jīng)直接上升,！
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外觀(guān)看上去和普通的E級(jí)車(chē)沒(méi)有太大的區(qū)別，前臉的標(biāo)志性的四眼大燈已經(jīng)成為了奔馳E級(jí)的標(biāo)志,，輪轂應(yīng)該是外觀(guān)上最明顯的變化了,，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型的輪轂采用AMG風(fēng)格的10輻雙肋式設(shè)計(jì)，前后輪的尺寸也發(fā)生了變化,，前輪尺寸為245/40 R18,，而后輪則為265/35 R18的尺寸設(shè)計(jì)。
