5系和E級的儲物表現(xiàn)差不多,，在杯架前方都有一個儲物格可以放手機(jī),，雖然放兩瓶水的時(shí)候這個儲物格幾乎沒什么作用，但在杯架放置一瓶水的時(shí)候還是可以承擔(dān)手機(jī)儲物格的作用,，而奧迪A7L前排只有縱置排列的杯架,，而且中央扶手箱內(nèi)的儲物容積也比較小,，前排的儲物能力和另外兩臺車有些差距。后備廂的儲物水平也都類似,，A7L后備廂最寬,，5系后備廂高度有優(yōu)勢。

    和很多其他同級別車型情況一樣,，這兩臺車的后排座椅都不支持放倒,，裝載較長、較大的物品比較困難,。從表面的空間上來看,，A6L明顯比E級的后備廂更大一些，但別忘了E級沒有備胎,，所以還有不小的隱藏空間,，總的來說容積方面兩臺車勢均力敵。這兩個配置的車型都沒有電動后備廂功能,，而A6L配備了后備廂的12V電源接口,，外出郊游在后備廂放個車載冰箱豈不美哉。

    使用我們最常用的三個旅行箱來分別考察一下5系和E級的后備廂空間表現(xiàn),，結(jié)論是放下這三個尺寸分別為20,、24和28英寸的箱子都沒有問題，只是5系的后備廂高且窄,、E級的后備廂矮且最小寬度寬,，所以旅行箱的放置“姿勢”會有些許差別。另外,，兩臺車都沒配備備胎,，但E級的后備廂蓋板下邊有容積可觀的隱藏空間，空間利用率更高,，使用起來有著不小的優(yōu)勢,。

    靜態(tài)部分最后，我們來對比一下這兩臺車的配置,，寶馬525Li在各種記憶以及燈光功能上領(lǐng)先,，而奔馳E 200 L的自動泊車、手機(jī)無線充電功能和后排隱私玻璃都能很好地提升使用體驗(yàn),�,？偟膩砜矗�它們二者的��(shí)力基本相當(dāng),，都有各自的優(yōu)勢,。

    靜態(tài)打分方面，奔馳E 200 L比寶馬525Li略高一些，主要是因?yàn)镋級的后排腿部空間更大,，而且基本配置也更豐富,，作為中大型轎車，這方面的權(quán)重還是比較高的,。

    關(guān)于后備廂,，官方都沒有給出一個具體容積,，并且由于兩車后排均為電動調(diào)節(jié)座椅,，所以無法進(jìn)行折倒對后備廂拓展，好在它們的后備廂也都不小,，放下20,、24、28英寸的三個行李箱都沒有問題,，由于內(nèi)部最小寬度不一樣,，三個箱子的碼放方式存在區(qū)別，一般情況下來講不礙事,。

    兩車的后排座椅均不能放倒,，雖然沒有得到后備廂的官方容積，但從實(shí)際使用情況來看,，兩車后備廂各有長處,，E級后備廂空間更加規(guī)整一些，而且內(nèi)部更寬,，5系是更高,、更深。

    雖然官方并未公布E 200 L后備廂的具體容積數(shù)值,，不過經(jīng)過我們的實(shí)測來看，除高度小了約55mm外,，寬度和縱深都要比寶馬5系大,，恐怕其容積并不會比其對手小。與奧迪A6L和寶馬5系相同的是,，奔馳E級的后排座椅也是無法翻倒的,。

    我經(jīng)常有這樣的想法,，當(dāng)我想用到一個東西的時(shí)候它再出現(xiàn),，如果不想用它最好能變得很小而不占地方。某種程度上奔馳E級后備廂里的這個東西滿足了我的愿望,。