★☆★動(dòng)力與機(jī)械結(jié)構(gòu)

    速翼特Sport和一般版車(chē)型相比，在后門(mén)開(kāi)口上方和后備廂開(kāi)口左下右下部位增加了12處焊點(diǎn),，提升車(chē)尾剛性,。中期改款之后，速翼特的動(dòng)力反而下降了,。根據(jù)一些改裝店家所述,，這次小改款增添48V輕混系統(tǒng)是最大重點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和周遭的管路,、渦輪機(jī)都和非混動(dòng)車(chē)型不同,。事實(shí)上，中期改款前使用的發(fā)動(dòng)機(jī),，代號(hào)為K14C,，而中期改款后的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為K14D。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)主要是為了因應(yīng)歐盟六期排放標(biāo)準(zhǔn)而生的產(chǎn)物,。除了歐洲市場(chǎng)外,，還有港澳臺(tái)、新加坡市場(chǎng)也用上了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),。

    中期改款后的一大改變,，就是終于引進(jìn)六速手動(dòng)變速箱了。這可是許多人夢(mèng)寐以求的配置,，不過(guò)原來(lái)的六速自動(dòng)變速箱也不再引進(jìn)了,，因?yàn)镵14D只能搭配六速手動(dòng)變速箱（日本市場(chǎng)還提供K14C發(fā)動(dòng)機(jī)，所以有自動(dòng)擋能選擇）,。

    Swift Sport的動(dòng)力系統(tǒng)采用了1.4T BOOSTERJET發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率140馬力，峰值扭矩231�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱。懸架方面則是同級(jí)別常見(jiàn)的前麥弗遜后扭力梁式的結(jié)構(gòu),，雖然說(shuō)有一些改進(jìn),，但底盤(pán)性能的提升主要還是來(lái)自輕量化和調(diào)校方面。

    速翼特搭載的是一臺(tái)經(jīng)過(guò)改進(jìn)的M16A 1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，在原有M16A發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上加入了可變進(jìn)氣歧管技術(shù),、優(yōu)化了進(jìn)氣可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，又增加了可變氣門(mén)升程裝置,。最終的結(jié)果就是這臺(tái)1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了136馬力（100kW）/6900rpm,，最大扭矩則為160牛·米/4400rpm,。

    變速箱方面，和M16A發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6MT和CVT兩款變速箱,，官方0-100km/h加速成績(jī)均為8.7秒,，一方面可以看出這個(gè)小家伙的實(shí)力不一般，另一方面,，這款CVT變速箱的表現(xiàn)也很搶眼,，具體加速成績(jī)?cè)谥�后的測(cè)試內(nèi)容中大伙就可以見(jiàn)到。

    動(dòng)力方面,，速翼特運(yùn)動(dòng)版車(chē)型搭載一臺(tái)經(jīng)過(guò)改進(jìn)的M16A 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),，經(jīng)過(guò)鈴木的一番改進(jìn)后（查看詳情），這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為136馬力（100千瓦）/6900rpm,，峰值扭矩為160�,！っ�/4400rpm。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間是8.7秒,。

    傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱（CVT變速箱帶換擋撥片）,，而我們這次試駕的正是其中的6速手動(dòng)擋車(chē)型。值得一提的是這款6速手動(dòng)變速箱擋位清晰,，換擋行程較短,，還有一定吸入感，手感非常不錯(cuò),。