● 內(nèi)飾是意料之中的高級(jí)感

    全新CLA的內(nèi)飾毫無意外地和奔馳A級(jí)保持相同狀態(tài),，除了少了一點(diǎn)兒新鮮感之外,，真的挑不出什么毛病，無論視覺還是使用層面,。

    奔馳的這套儀表和多媒體系統(tǒng)絕對(duì)是豪華品牌中數(shù)一數(shù)二的存在,，儀表盤可以切換不同主題，并且左,、中,、右三個(gè)區(qū)域可以自定義顯示不同的內(nèi)容。中控屏可以觸摸操作，操作流暢度令人稱贊,；除了常規(guī)功能外,，還能語音識(shí)別控制空調(diào)、導(dǎo)航等功能,，另外CarPlay和CarLife也雙雙支持,。

    方向盤、空調(diào)出風(fēng)口造型也都曾出現(xiàn)在之前推出的車型上,，方向盤上的Dual Thumb Control雙拇指控制按鍵大多數(shù)時(shí)候比較好用,，但現(xiàn)在正值盛夏，手指難免有汗水,，這時(shí)候在黑色面板上搓來搓去會(huì)很澀,，用起來比較著急，算是一個(gè)小bug,。而中控多媒體系統(tǒng)除了方向盤和觸屏可以操作之外,，還可以用中控臺(tái)下方的多媒體系統(tǒng)觸控板，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)化得非常纖薄了,，好看好用,。

◆ 如此內(nèi)飾 夫復(fù)何求

    從第一次見到它，到第一次觸摸它,，再到第一次進(jìn)入它,，奔馳車型的內(nèi)飾總是能輕而易舉的讓你沉醉其中，CLA獵跑車同樣如此,。你可以吐槽它有些細(xì)節(jié)的做工不夠精細(xì),，可是想想它的定位及售價(jià)，再對(duì)比一下它的競(jìng)品表現(xiàn),，你會(huì)立刻回到它的懷里,。

內(nèi)飾

    在體驗(yàn)過新A級(jí)和GLB之后，CLA獵裝版的內(nèi)飾沒能給我太多的新鮮感,。相比老款CLA獵裝版來說,，全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在豪華的基礎(chǔ)上大幅度提升了科技感。

    真皮包裹的方向盤手感很好,，包裹的皮質(zhì)細(xì)膩柔軟,，盤圈的大小和粗細(xì)也都非常合適�,？赡芎芏嗳藭�(huì)比較中意平底的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì),，而我個(gè)人對(duì)于圓形方向盤更為青睞。

    在新一代的奔馳車型中,，雙10.25英寸屏幕的MBUX車機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)在了每一款車型上,，從A級(jí)一直到G級(jí),，所能覆蓋到的功能也都基本相同，操作的邏輯和便利性都挺好,。

    之前在試駕北京奔馳A級(jí)和GLB級(jí)時(shí),，車內(nèi)氛圍燈給我留下了深刻的印象，除了可以設(shè)置不同區(qū)域的顏色組合之外,，還可以讓燈光動(dòng)態(tài)變色,，為夜間開車增加了不少情調(diào)。不過在低配的CLA 180 獵裝版上,，我并沒有看到這個(gè)配置,，燈帶也被黑色的塑料件代替，還是挺遺憾的,。

    眼前中控臺(tái)的造型，甚至細(xì)節(jié)都與奔馳A級(jí)相同,，紅色縫線對(duì)于運(yùn)動(dòng)氣氛的提升起到了一定的作用,，就像你一直意淫的女神腰間露出的一絲紅色蕾絲花邊一樣，總讓人忍不住多瞟上幾眼,。車門內(nèi)側(cè)使用了較大面積的翻毛材質(zhì)包裹,，觸感細(xì)膩。

    三輻方向盤握在手中手感極佳,，各項(xiàng)按鍵的操作都很順手,，但我多希望能提供翻毛材質(zhì)。另外,，奔馳之前的車型轉(zhuǎn)向的最大特點(diǎn)就是細(xì)膩和粘手,，回饋力很小，而新款車型早已沒有了這個(gè)感覺,，讓更多人都更容易適應(yīng),。