乘坐空間奔馳(進口)-奔馳CLA

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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對于CLA的乘坐空間,，你千萬別抱有什么幻想,，基本可以理解為坐得下,。很多朋友其實不太能理解為何這款車不能做得更大更長一點呢？旅行車在歐洲非常受歡迎，但由于國家面積不大，所以城市間道路較為狹窄，更小的車身可以帶來更好的便利性,，對于他們來說乘坐空間小無所謂，坐得進去就可以了,，所以會把更多可利用的空間放在后備廂里,。

節(jié)選自《喜愛測奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車》

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前排乘坐空間比較寬裕，但后座最大的作用還是用來應(yīng)急,，以身高172cm的體驗者來看,，頭部和腿部空間都不太寬敞，至于后排中間座椅就更不用說了,。全新CLA的乘坐空間和上一代車型相比沒有明顯提升,，它仍然不適合作為全家舒適出行的交通工具，我覺得只有二人世界和三口之家才能夠用,。

節(jié)選自《翩翩少年搶先測試全新奔馳CLA 260》

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身高174cm的體驗者在車內(nèi)不論前后還是上下,，空間都不算緊張,，只是左右的寬度稍顯局促。對于一臺尺寸不大的緊湊型轎車來說,，這樣的空間表現(xiàn)完全可以接受,。畢竟這款車的后排使用率通常都不會很高。

節(jié)選自《小夢想海外試駕全新奔馳CLA獵裝版》

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正如定位所表現(xiàn)的,，針對年輕細分市場設(shè)計的車可能并不需要后排的舒適性,。這臺車沒有選天窗，前排空間就不比糾結(jié)了,，沒問題,，一米九的人開車也不會局促。而后排就非常不樂觀了,，我們?nèi)囁娜碎_了300公里,，后排的抱怨幾乎占據(jù)了一半的時間,。腿部和頭部空間小,，前排座椅背部是硬質(zhì)的，頂腿很不舒服,；頭部空間不夠,，后排視覺上的空間感也給人比較壓抑的感覺。畢竟四人長途就不是這臺車的主要用途,，這是需要明確的標(biāo)準,。

節(jié)選自《別妄想太多試駕全新奔馳CLA 250前驅(qū)》