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動力系統(tǒng)寶馬(進(jìn)口)-寶馬X7

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● V8加持、動力感人

    寶馬X7 M50i輝夜典藏版和普通的M50i一樣依舊搭載了4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),,最大功率530馬力/5500-6000rpm,,最大扭矩750�,!っ�/1800-4600rpm,。傳動系統(tǒng)匹配的是一臺8速手自一體變速箱,并且也配有xDrive四驅(qū)系統(tǒng),。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2020款 xDrive M50i 輝夜典藏版

    掏出跟7系同款充滿了前瞻性的智能鑰匙,,我再次確信眼前這個身姿威武的大塊頭就是寶馬在SUV領(lǐng)域的旗艦,,地位不容置疑。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝

    旗艦就該有旗艦的樣子,,除了夸張的尺寸和氣勢磅礴的造型外,,還得有顆強(qiáng)大的心臟。X7守住了6缸的底線,,跟死對頭奔馳GLS站在了同一起跑線,,但畢竟X7還是新,因此在技術(shù)上有更多的優(yōu)勢,。在X7上,,我們熟悉的那臺B58直列6缸發(fā)動機(jī)升級為B58 Technical Update(以下簡稱B58TU)發(fā)動機(jī),動力參數(shù)有了一點(diǎn)點(diǎn)提升,,最關(guān)鍵的是它能應(yīng)對更嚴(yán)苛的排放法規(guī),。傳動系統(tǒng)沒有調(diào)整,還是那臺標(biāo)桿級的8擋手自一體變速箱,,標(biāo)配的水晶質(zhì)感換擋桿是車廂里的視覺焦點(diǎn)之一,,好看、精致,,這就足夠了,。