車(chē)輛懸架東風(fēng)本田-本田XR-V

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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◆轉(zhuǎn)向偏輕,，有些虛位

節(jié)選自《時(shí)尚俏貨測(cè)試東風(fēng)本田XR-V 1.5T旗艦版》

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首先我們來(lái)看看懸架形式,。前麥弗遜、后扭力梁的搭配是小型SUV常見(jiàn)到的配置，但是C-HR卻用上了后多連桿的設(shè)計(jì),，實(shí)屬“異類(lèi)”,。在這里要強(qiáng)調(diào)的是，車(chē)輛的好壞并不能單從懸架形式判斷,，還得看整體搭配才能決定,。