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◆轉(zhuǎn)向偏輕,，有些虛位
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首先我們來看看懸架形式。前麥弗遜,、后扭力梁的搭配是小型SUV常見到的配置,，但是C-HR卻用上了后多連桿的設(shè)計，實屬“異類”,。在這里要強調(diào)的是,，車輛的好壞并不能單從懸架形式判斷，還得看整體搭配才能決定,。
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● 底盤系統(tǒng)
兩車都采用麥弗遜式前懸架,，后懸架不同，逍客是多連桿獨立懸架,，XR-V是扭力梁非獨立懸架,，這里不分析兩種懸架形式的優(yōu)缺點了,，大家都比較清楚，我們實際感受一下兩車在通過顛簸路時的濾振表現(xiàn),。
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