● 底盤其他細(xì)節(jié)

    柯迪亞克底盤下方配置了發(fā)動(dòng)機(jī)艙下護(hù)板以及車身下護(hù)板,，增強(qiáng)了底盤防護(hù)，對(duì)提升底盤整體空氣動(dòng)力學(xué)性能有一定的幫助,。

   發(fā)動(dòng)機(jī)艙下護(hù)板上的散熱孔可以把車輛迎面的氣流導(dǎo)入到發(fā)動(dòng)機(jī)艙,，降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部的溫度。這對(duì)于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部橡膠件（如發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠支座,、橡膠管路等）的壽命有一定的益處,。

   馬鞍形油箱中間的凹陷把油箱內(nèi)部分為左右兩側(cè)，而汽油泵一般會(huì)布置在其中一側(cè),。為避免油箱內(nèi)部其中一側(cè)的汽油排空了,，而另一側(cè)還有汽油，需要在油箱內(nèi)部額外布置引流泵及其附加管路,，保持兩側(cè)的汽油量趨于平均,。故馬鞍形油箱相比底部平整的普通油箱成本更高一些。