動力系統(tǒng)上汽大眾斯柯達-柯迪亞克

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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● 動力表現(xiàn)及加速和油耗測試

新款柯迪亞克全部搭載2.0T發(fā)動機，分為高低功率兩種調(diào)校,，其中TSI330的2.0T發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320�,！っ祝鳷SI380車型的2.0T發(fā)動機最大功率220馬力,，峰值扭矩350�,！っ住２贿^TSI380只有一款頂配車型,，所以今天我們這臺TSI330才是銷量主力車型,。

節(jié)選自《實用的伙伴測試2018款柯迪亞克TSI330》

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第二排、第三排的儲物空間同前排一樣,，無論從數(shù)量還是容積來看,，柯迪亞克都有著一定的優(yōu)勢。

節(jié)選自《務(wù)實派VS科技派柯迪亞克對比標致5008》

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◆ 動力系統(tǒng)

現(xiàn)在多數(shù)中型SUV都配備2.0T發(fā)動機,，另外再加一個稍小排量的發(fā)動機,，比如昂科威、探界者和冠道都提供1.5T發(fā)動機。當然,，對于車型較大的這幾款車來說,，2.0T版本的關(guān)注度相當高，所以這次對比選擇的都是2.0T版本,。不過雖然都采用2.0T發(fā)動機,，但它們的噴射方式不盡相同,，漢蘭達加兩個德系車采用的是混合噴射,，其它三款車都是直噴。我們在這不討論直噴和混合噴射的優(yōu)劣,，只說動力匹配的感受以及行駛感受,。

這6款車的功率和扭矩賬面數(shù)據(jù)差別不小，其中漢蘭達和途觀L,、柯迪亞克最大功率和扭矩數(shù)值是一樣的（轉(zhuǎn)速不同）,，冠道的賬面數(shù)據(jù)是最好看的。

節(jié)選自《誰更有品質(zhì)感,？ 6款合資中型SUV橫評》

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節(jié)選自《綜合表現(xiàn)不錯測柯迪亞克TSI330兩驅(qū)版》

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動力系統(tǒng)對比表
項目/車型	探界者 535T 自動馭界版	柯迪亞克 TSI330 5座兩驅(qū)舒適版
發(fā)動機排氣量（mL）	1490	1798
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
最大功率Ps（kW）	180（132）	180（132）
最大功率轉(zhuǎn)速rpm	5600	4300-6250
峰值扭矩N·m	275	300
峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm	2000-4000	1450-4100
變速箱	6速手自一體	7速雙離合