噪音奇瑞新能源-小螞蟻

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 電動機; 電池組; 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關(guān)車型：小螞蟻 2019款 4座智炫版 35kWh

奇瑞eQ1在怠速狀態(tài)下的噪音成績要優(yōu)于我們的測試標(biāo)準(zhǔn),，但其在行駛狀態(tài)下尤其是中高速時,，對于風(fēng)躁和胎噪的抑制較差,，同時車內(nèi)的不規(guī)則電流噪音也比較大,，對駕乘舒適性造成了不利影響。

注：該車最高時速經(jīng)實測約為102km,，因此無法測試120km/h噪音成績,。

小結(jié)：考慮到奇瑞eQ1的定位,，其較長的0-100km/h加速時間還是可以理解的，畢竟絕少會有真實用戶駕駛這樣一臺微型電動車駛上高速公路,；不過在涉及安全性的制動測試以及涉及舒適性的噪音測試中,，奇瑞eQ1的表現(xiàn)也實在讓人難言滿意。

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