動力系統(tǒng)保時捷-Cayenne新能源
● 動力表現(xiàn)和加速成績
動力系統(tǒng)的組成是由一臺2.0T發(fā)動機+電動機構成的,,發(fā)動機是我們的老朋友,大眾集團的“頂梁柱”EA888,,在這臺車上它可以輸出252馬力和370�,!っ住k妱訖C功率為136馬力(100kW),,峰值扭矩400�,!っ祝@套系統(tǒng)的綜合功率達到386馬力(284kW),,總扭矩600�,!っ住W兯傧渑c汽油版車型一致,,仍是8速Tiptronic S手自一體變速箱,。需要說明的是,這套動力系統(tǒng)也是“中國特供”,海外版車型為3.0T+電動機,,那套系統(tǒng)的最大綜合功率為462馬力,,700牛·米,。
節(jié)選自《三合一 測試Cayenne E-Hybrid Coupé》
節(jié)選自《外觀未變 實拍保時捷Cayenne E-Hybrid》
節(jié)選自《外觀未變 實拍保時捷Cayenne E-Hybrid》
● 2.0T+電動機+8AT
與海外Cayenne E-Hybrid不同的是,,中國版本車型并沒有使用六缸發(fā)動機,取而代之的是一臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機,,代號大家很熟悉,,EA888,最大功率252馬力(185千瓦),,最大扭矩370牛·米,,配合上136馬力(100千瓦),、400牛·米的電動機之后,,系統(tǒng)綜合功率386馬力(284千瓦),、600牛·米,。
節(jié)選自《符合保時捷水準 試駕Cayenne E-Hybrid》
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