在中途加速成績方面，它40-80km/h是5.9秒,，80-120km/h是8.47秒,，單從這個成績來說，它真的是太家用了,。在整個加速測試過程中它平穩(wěn)的出奇，基本上沒有啥推背感,，最終的成績自然也比較普通。

    官方公布的0-100km/h加速時間為9.8秒，聽上去是個比較規(guī)矩的成績,，我們在試駕場地旁邊找了條斷頭路試了下加速,，成績挺驚喜，跑到了8.86秒,，這下競爭力就出來了。不過,，這次的測試環(huán)境不太標(biāo)準(zhǔn)，路面也有點坡度,，等試駕車來到編輯部以后,，我們會再做一次詳細(xì)測試，大家記得保持關(guān)注,。

● 0-100km/h加速測試：

   軒逸的起步轉(zhuǎn)速在1800rpm左右,，起步動作并不兇猛,，輪胎也沒有任何打滑跡象。而由于沒有換擋的段落感,，加速過程也顯得比較平淡，但能感覺動力輸出的比較干爽順暢,，并且相對朗逸來說,，在中后段動力優(yōu)勢更加明顯,。

   朗逸2300rpm的起步轉(zhuǎn)速比軒逸高一些，但即使關(guān)閉了電子牽引力控制系統(tǒng),，在起步瞬間系統(tǒng)仍然會介入一下，所以朗逸的起步動作同樣沒什么激情,，變速箱換擋速度還可以,，平順度不錯,，最終由于動力上的劣勢,，破百用時比軒逸慢了將近1.5秒，另外別忘了,，朗逸國VI車型的加速還會更慢。

    由于發(fā)動機類型的不同，硬參數(shù)上英朗也占優(yōu),，在加速測試時候可以體現(xiàn)出來。英朗除了在起步階段略慢于軒逸外,，全程的加速感受都比軒逸強不少。最終測試成績也可以看出,，英朗要比軒逸0-100km/h快了3秒多,，前者的動力比較充沛，后者再加速的能力一般,。

● 0-100km/h加速

    想想1.6升的發(fā)動機配上溫順的CVT變速箱勢必不會有一個氣勢磅礴的起跑陣勢,，將轉(zhuǎn)速轟至2200rpm后將油門踩到底，前輪只有一個非常短暫的輕微打滑就完成了起跑,。途中由于新變速箱的特性在加速到80km/h的時候會有一個升擋動作,，跌落幅度在200轉(zhuǎn)左右，然后繼續(xù)攀升至6000rpm,，最終測得最快成績?yōu)?1.29秒,，作為一款家用車完全夠用了。

    經(jīng)過測試后發(fā)現(xiàn)軒逸的CVT變速箱熱衰減比較嚴(yán)重,，幾乎無法連續(xù)測試加速,，加速四次之后用時一次比一次多，我們不得不讓車輛休息了一會,。

★ 關(guān)于之前1.8車型加速成績

    相信關(guān)注軒逸的同學(xué)肯定看過我們之前測試1.8L頂配版本的文章,，（點擊查看）0-100Km/h加速成績?yōu)?1.56秒,。當(dāng)我們測出1.6L車型的11.29秒的時候在場人員都覺得非常詫異，怎么比1.8L的還要快呢,？我們帶著疑問重新借了一輛1.8頂配的試駕車進行第二次測試,。（與1.6測試場地環(huán)境相同）

    最新測試結(jié)果 1.8L 車型加速成績?yōu)?0.68秒,，比1.6L快了0.61秒,，而比之前測試的1.8L車型要快了0.88秒。而我們回想一下之前測試1.8L車型的天氣,、道路狀況,、測試環(huán)境等等都和這次測試1.8L車型的時候差不多，測試人員也相同,，因此我們得出結(jié)論是之前的測試車車況本身存在問題,，導(dǎo)致第一次測試的1.8L車型加速成績偏慢。因當(dāng)時沒有一個衡量標(biāo)準(zhǔn)所以無法斷定成績是否準(zhǔn)確,。隨后我們會馬上更新1.8L車型成績,，為此給您帶來的不便深感歉意。

● 性能表現(xiàn)

    最后我們來看看新軒逸的性能測試數(shù)據(jù),。它的最快加速成績?yōu)?1.56秒，挺不錯的表現(xiàn),，不過加速過程并不像以往CVT車型那樣平淡無奇,。

    普通CVT車型在測試的時候往往是轉(zhuǎn)速均勻抬高，直至最高限值,，最后車速破百,，減速收工。新軒逸用的這臺CVT變速箱加入了副變速機構(gòu),，可以簡單的理解為“CVT+2AT”,，全油門提速時的表現(xiàn)有些不同尋常，轉(zhuǎn)速均勻攀升至6250rpm,，車速達到90km/h附近,，副變速箱會有一個升擋動作，轉(zhuǎn)速跌回5750rpm,，再繼續(xù)攀爬,，之后車速才破百。當(dāng)然也有可能是變速箱與發(fā)動機的特殊匹配原因,，比如去年測試新陽光時就沒有出現(xiàn)這個現(xiàn)象�,？偠�言��11.56秒的成績意料之中,，足夠日常用了,。

● 加速成績更新

    2012年8月我們返回北京測試了新軒逸1.6升車型，發(fā)現(xiàn)加速成績比1.8升還快,，這是不符合常理的，于是我們在北京重新找來一輛1.8升測試車,，這次的加速成績提高了不少,，我們相信是由于測試車車況原因?qū)е拢�現(xiàn)在把8月份最新測得的成績更新在這里,，給大家?guī)�來困擾還望諒解,。以下內(nèi)容摘自《完全滿足家用需求 測試新款軒逸1.6CVT》：

    最新測試結(jié)果1.8L車型加速成績?yōu)?0.68秒,，比1.6L快了0.61秒，而比之前測試的1.8L車型要快了0.88秒,。而我們回想一下之前測試1.8L車型的天氣,、道路狀況、測試環(huán)境等等都和這次測試1.8L車型的時候差不多,，測試人員也相同,，因此我們得出結(jié)論是之前的測試車車況本身存在問題，導(dǎo)致第一次測試的1.8L車型加速成績偏慢,。因當(dāng)時沒有一個衡量標(biāo)準(zhǔn)所以無法斷定成績是否準(zhǔn)確,，為此給您帶來的不便深感歉意。

    其實從測試表現(xiàn)來看,，軒逸的加速并沒有讓人太失望,，12.9秒的加速成績算不上多快，但對于1.6升級的家用車來說,，著實夠用了,。別看它平時在路上老是慢悠悠的，如果你舍得給油,，它還真能榨出幾分力道,。