軒逸這個級別車型中，其實大家的尺寸都大差不差，與卡羅拉以及寶來相比,，各項數(shù)據(jù)差異很小，大家基本上都相差不大,。

    通過上表可以看到全新軒逸的車身長度和軸距分別加長了10mm、12mm，與此同時，它寬度增加了55mm,。相比之下，它的車身高度降低了56mm,。工程師表示需要通過對車身比例的調(diào)整,，讓全新軒逸的姿態(tài)更為低趴動感。而與對手相比,，調(diào)整后的全新軒逸軸距更為突出。

    英朗和軒逸同屬緊湊級車型,，在車身長、高以及軸距方面,，軒逸都比英朗多出幾十毫米,，但這當中有一部分因素還是和車身設(shè)計所使用的線條、整體比例等方面相關(guān),，而軸距方面,，作為兩臺實力都很強的家用車來說，實際車內(nèi)的乘坐空間更說明問題,。

    橫向?qū)Ρ�,，屬于緊湊型車的軒逸經(jīng)典，軸距已經(jīng)超過了文章最先介紹的中型車馬自達6,，也許日產(chǎn)已經(jīng)覺得軒逸的空間已經(jīng)足夠大,，所以你能看到現(xiàn)在新軒逸的軸距也為2700mm，并沒有繼續(xù)增加,。

● 車身尺寸以及車內(nèi)空間對比

    在車身尺寸,，三款車可謂是各有所“長”，其中凌派的車身長度以及高度的數(shù)值是最大的,，較之于這兩項數(shù)值最小的�,？怂�,，它相對多出了116mm和22mm；軒逸是三車里面軸距最長的,，達到了2700mm,，相對于這項數(shù)值最小的福克斯多出了52mm,。�,？怂沟能嚿韺挾葦�(shù)值則是三車里里面最大的，數(shù)值為1823mm,。

    從上面的數(shù)據(jù)可以看到,，與車內(nèi)乘坐空間最為緊密的軸距，軒逸以2700mm領(lǐng)先于另外兩位競爭對手,。不過,，這是否意味著它的車內(nèi)乘坐空間就是三者之最？看完下面的體驗后,，答案自有分曉,。

    之前我曾經(jīng)介紹過新老款軒逸之間的差別（點擊查看）,，在車身尺寸方面,，為了讓軒逸不再顯得“消瘦”，設(shè)計師將長度以及高度都有所減小,，而寬度則增加了60mm,，軸距則沒有變化。最終,，新軒逸看上去的確更加協(xié)調(diào)了,。

    然而與同級別對手相比，雖然新軒逸在寬度方面有了明顯進步,，但依然屬于體型偏瘦的,。相反，高度雖然有所降低,，但還是同級別里最高的,。至于2700mm的軸距，目前在合資緊湊型車里處于領(lǐng)先水平。

外形：換裝家族式前臉,，外形更動感,、更時尚。

   

    雖然新軒逸縮短了車身長度,，但是軸距依然保持2700mm,，從我們在北京車展的體驗結(jié)果來看，并沒有減少乘坐空間,。車身側(cè)面也進行了全新的設(shè)計,，一條動感的曲線，從車頭貫穿至車尾,。

    

    由于車身較高,，軒逸的外形顯得不夠修長，車身側(cè)面的防擦亮條已經(jīng)適當中和了一部分視覺效果,，但是車窗以下的部分仍然會給較厚重的感覺,。除了車身寬度以外，軒逸的尺寸在同級別中還是相當有優(yōu)勢的,，畢竟軸距能達到2700mm的緊湊型車是少之又少,。