后備廂一汽-大眾-邁騰
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大眾邁騰330 TSI標配電動后尾門,，作為一臺主打商務的中型車,，后備廂必需有足夠的行李空間，它可以很好的容納我們準備的三個尺寸的行李箱，并且還有一定的余量,。
后備廂的開口較大,，形狀規(guī)整,，常規(guī)進深已經(jīng)處于很好的水平,，當后排座椅放倒后，無疑更是增加了物品擺放的靈活性,。
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邁騰的后備廂空間要更大一些，無論是豎著放還是疊起來,，三個不同尺寸的行李箱對于它來說都不是問題,，比較適合商務用途或者接送機。而君威的就要相對小很多了,，放下三個箱子后,，剩余的空間也就能再放兩個書包了。
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● 后備廂：空間和擴展性都很好,。
全新邁騰的后備廂相當寬敞,，而且里面也很規(guī)整，內(nèi)側(cè)右邊還有獨立的小隔斷,，適合放置一些零散物品,。后排座椅可以按比例放倒，扣動靠背的開關(guān)就可以完成,，在全新邁騰上還增加了后備廂控制開關(guān),，拉動手柄，座椅靠背能自己向前翻折,，比現(xiàn)款邁騰在操作靈活性上有了很大的進步,。
后備廂
后備廂
◆ 后備廂做工細節(jié)對比
兩車的后備廂容積在同級別車型中都可以算佼佼者，而在內(nèi)部競爭中邁騰則以75L的優(yōu)勢領(lǐng)先,。兩款車型均支持后排座椅放倒的方式擴展空間,。其中邁騰的機關(guān)在車內(nèi)椅背的旁邊,，而帕薩特則可以直接在后備廂里開啟。
剛一打開后備廂,，兩車的種種差別便盡顯無疑，邁騰后備廂蓋內(nèi)側(cè)大面積的絨面包裹很顯檔次也能起到降噪的作用,，而帕薩特的塑料板則顯得相形見絀,。更大的差別是挺桿的結(jié)構(gòu)，邁騰的挺桿在開關(guān)后備廂蓋時都不會影響到車內(nèi)的物品,，而帕薩特的挺桿則是最常見的彈簧形式,，在關(guān)閉時會磕到后備廂頂部的物品。
邁騰在后備廂內(nèi)的兩側(cè)都配不了分隔空間的擋板,，帕薩特雖然也有相同的空間,，但是缺少一款隔板來創(chuàng)造獨立的空間。掀開后備廂地板準備查看備胎時,，發(fā)現(xiàn)這塊地板的做工也不完全相同,，帕薩特的邊緣毛糙，而邁騰則做了包邊處理,，更加講究,。
后備廂
新邁騰的后備廂在空間上沒有發(fā)生任何變化,，依然是現(xiàn)款的565升,，我們可不是簡簡單單的看看配置表了事，在體驗新邁騰之前,，我們對現(xiàn)款邁騰后備廂的幾個主要參數(shù)都進行了測量,，結(jié)果兩車的數(shù)據(jù)完全相同。
新邁騰的后備廂支持4/6分折放倒,，而且放倒座椅的機關(guān)就在座椅的旁邊,，可以完全在車內(nèi)操作。另外如果只是從后備廂拿點東西的話還不用如此麻煩,，打開后排中央扶手內(nèi)的暗門即可連通至后備廂,。
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