■ 乘坐空間體驗(yàn)

    空間部分三臺(tái)車尺寸都足夠大，第二排調(diào)整到合適位置后第三排不會(huì)有太憋屈的感覺(jué),，嘉華的第三排坐姿是最舒服的,，而且座椅對(duì)腿部支撐也有，長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)乘坐也不會(huì)難受,。昂科旗和理想ONE都是SUV，第三排的高度都有點(diǎn)影響,，所以座椅坐姿不如嘉華舒服,。理想ONE的坐墊整體都會(huì)偏短一些，駕駛位的坐墊對(duì)腿部支撐也稍差,，這點(diǎn)在后期車型中可以改變一下,。

    兩車的第二排空間表現(xiàn)漢蘭達(dá)更好一些，而第三排空間表現(xiàn),，雖然體驗(yàn)者在兩車中頭部和腿部都已經(jīng)沒(méi)有余量,，但相對(duì)來(lái)說(shuō)還是昂科旗的座椅舒適性更好一些，漢蘭達(dá)的就像小板凳一樣,，對(duì)大腿幾乎沒(méi)有任何承托,。

攬境空間優(yōu)勢(shì)明顯

● 乘坐空間對(duì)比（體驗(yàn)者身高：183cm）

    接下來(lái)進(jìn)入空間對(duì)比環(huán)節(jié)，為了讓大家直觀看出差別,，身高183cm的編輯會(huì)對(duì)五臺(tái)車逐一進(jìn)行體驗(yàn),，并用拳和指來(lái)展示空間余量,。

   前排頭部空間方面攬境表現(xiàn)最好，達(dá)到一拳,，漢蘭達(dá)表現(xiàn)最差,，只有三指；第二排頭部空間表現(xiàn)最好的也是攬境,，達(dá)到四指,，理想ONE以兩指的表現(xiàn)次之，其它三車均只剩一指的空間,；攬境的第二排腿部最大空間達(dá)到了兩拳以上,，仍然是全場(chǎng)最佳，漢蘭達(dá)和探險(xiǎn)者也能達(dá)到兩拳,，昂科旗表現(xiàn)最差,，僅為一拳兩指。

   身高183cm的編輯將第二排腿部空間調(diào)整為一拳后保持不動(dòng),，來(lái)到第三排,，攬境的頭部和腿部空間分別為兩指和四指，表現(xiàn)最好,；探險(xiǎn)者的頭部和腿部空間分別為一指和三指,；其它三車都為頂頭、頂腿的狀態(tài),，身材較為高大成年人的坐起來(lái)會(huì)有些憋屈,。顯而易見(jiàn)，攬境在乘坐空間方面對(duì)另外四款車實(shí)現(xiàn)了全面碾壓,，探險(xiǎn)者雖然不及攬境,，但也沒(méi)有明顯短板出現(xiàn)，昂科旗表現(xiàn)最差,，五個(gè)對(duì)比環(huán)節(jié)中有四項(xiàng)都是最差或并列最差的表現(xiàn),。

● 乘坐空間——途昂絕對(duì)占優(yōu)

    這兩款中大型SUV毫無(wú)意外地采用三排座布局，對(duì)于這個(gè)級(jí)別和尺寸的車來(lái)講,，其實(shí)用性的訴求會(huì)更高,，所提出的標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該更嚴(yán)格。這一環(huán)節(jié)我們除了對(duì)兩臺(tái)車的乘坐及儲(chǔ)物空間進(jìn)行考量以外,，還會(huì)比較它們?cè)诘谌�排之后的載物能力。

    兩臺(tái)車座椅和方向盤調(diào)整幅度都足夠,，178cm的體驗(yàn)者在上面可以輕松找到合適的坐姿,，調(diào)整好后頭部余量均超過(guò)一拳。途昂在車內(nèi)的寬闊感比昂科旗更好,，但A柱和高聳的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋會(huì)帶來(lái)更大的盲區(qū),，所以視野沒(méi)有昂科旗好,。

    來(lái)到第二排，途昂無(wú)論是腿部還是頭部空間都比昂科旗要明顯更寬敞一些,，這些同樣體現(xiàn)在實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)上,。第二排中央地臺(tái)高度差不多，區(qū)別主要體現(xiàn)在昂科旗沒(méi)有為中間的乘客配備頭枕,。

    中大型SUV的第三排不應(yīng)局限于滿足于應(yīng)急乘坐,，還應(yīng)具備基本的舒適性。這方面途昂做得明顯更好,，在保證第二排乘客擁有寬適乘坐空間的前提下,，第三排仍有足夠的空間使178cm的體驗(yàn)者相對(duì)舒展地乘坐。而昂科旗同樣的狀況下就顯得局促不少,，需要第二排乘客遷就得更多,。座椅本身舒適性方面途昂也略勝一籌，座墊更高,、更長(zhǎng),，不至于“窩著腿”,。

    將兩臺(tái)車的車內(nèi)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)一起比較,，可以看出途昂在絕大多數(shù)項(xiàng)目上都取得優(yōu)勢(shì)。昂科旗的數(shù)值作為中大型SUV來(lái)講比較一般,，倒是和一些表現(xiàn)不錯(cuò)的7座中型SUV水平相當(dāng),。

空間展示

    昂科旗除最低配車型使用仿皮材質(zhì)座椅外，其他均為真皮座椅,。而漢蘭達(dá)最低配車型配備的是織物座椅,，其他配置為仿皮/真皮混搭的座椅材質(zhì)。在乘坐感受方面,，兩車座椅填充物偏軟,，舒適性能得到保證。

    乘坐空間方面,，漢蘭達(dá)比昂科旗的第二排空間更加富裕,，不過(guò)問(wèn)題也很明顯，兩車第三排座椅在第二排放到最后的情況下僅為擺設(shè),。即便給第三排座椅預(yù)留一定的空間,，乘坐也很壓抑，不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人,。

    乘坐和儲(chǔ)物空間是這款車的一個(gè)重點(diǎn),。作為一款七座車，能裝,，很重要,。昂科旗的乘坐空間表現(xiàn)腿部強(qiáng)于頭部,，相比之下，儲(chǔ)物空間更令人滿意,。

    乘坐空間來(lái)看，昂科旗的頭部空間整體有些局促,，或許由于四驅(qū)車型在努力把腳下做得平整,，較高的地臺(tái)減少了一定的車內(nèi)高度，第二排和第三排的座椅高度和坐墊長(zhǎng)度表現(xiàn)一般,。乘坐舒適感來(lái)看，腰部支撐不錯(cuò),，座椅整體比較硬,，給人感覺(jué)皮面包裹得很緊，如果座椅能更軟一些就更好了,。