■ 噪音測試

    各項噪音值均表現(xiàn)非常優(yōu)秀,，全部低于我們的推薦值,，這樣的表現(xiàn)也在我們的意料之中。從實際感受來說,，車輛高速行駛時,，中部與后排位置的風(fēng)噪相對有些明顯，從感官上能聽到一些,，而發(fā)動機的噪音基本在巡航亦或是正常駕駛狀態(tài)下非常安靜,，絕對好評。

    這臺S級的噪音抑制能力非常出色,，無論是輪胎噪音還是風(fēng)噪,，都被有效地抑制住了，行駛時,，車內(nèi)非常安靜,，這也保證了車內(nèi)乘員的舒適度。實測各個速度區(qū)間的噪音值均低于汽車之家推薦值,。

噪音測試

    作為標桿級的豪華商務(wù)座駕，兩車的的車內(nèi)靜謐性均堪稱典范,，全新A8L無論是體感上還是實測噪音值都要更好一些,，尤其是120km/h的速度下，噪音只有60.2分貝,，這是相當(dāng)卓越的表現(xiàn),。

● 噪音測試

    各個速度級別下的噪音分貝值都不高，全部低于汽車之家的推薦值,，實際的體驗方面,，在超過120公里/小時時風(fēng)噪會相對變明顯一些，但也只是和自己速度更低時進行的縱向比較,，如果和其他車型進行橫向比較,，靜謐程度非常優(yōu)秀,。

● Ah-100操控和動力得分

噪音測試：靜如四門轎車

    雖然擁有無框車門，但S級Coupe依舊可以把噪音控制到近乎頂級水平,，各個車窗配備的夾層玻璃功不可沒,。人說坐在一臺奔馳里，每分鐘的心跳會降低5下,。那我覺得,，在現(xiàn)款的S級上（不論雙門還是四門），這個數(shù)字大概已經(jīng)升到7下了,。

    S 320 L商務(wù)型沒有夾層玻璃,，但這并不妨礙它取得好成績，各種速度下噪音值比較接近,，說明這輛車的抑噪能力非常出色,。從主觀感受來講，開窗關(guān)窗簡直是兩個不同的世界,。

● 噪音：沒有S500L上的夾層玻璃,，照樣成績出色

    V6發(fā)動機的怠速噪音比V8更大，沒有夾層玻璃,，想必是由于這兩個原因,，S400L的怠速噪音比S500L稍大，而其它幾個成績都十分接近,。這輛車的抑噪能力非常出色,，從主觀感受來講，相比上一代S級好似上升了一個層級,。在喧鬧的都市中,，開窗關(guān)窗完全兩個世界。

★ 噪音測試：怠速表現(xiàn)一般,，60-120公里/小時成績均很出色

    在測完噪音后,，我們發(fā)現(xiàn)奔馳S300L的成績數(shù)據(jù)和之前測過的S500 4MATIC如出一轍，怠速時奔馳的這臺3.0L V6發(fā)動機表現(xiàn)的并不寧靜,，但比S500的成績略好一點,，53.3分貝的怠速噪音對于奔馳S級來說實在沒什么值得炫耀的，不過一旦上路,，S300L的噪音表現(xiàn)的和S500同樣出色,，風(fēng)噪、胎噪以及發(fā)動機噪音都控制的很好,，當(dāng)車速達到80km/h時,，我們測得的噪音只有65.7分貝，比S500 4MATIC的66.4分貝還要出色,，其60,、80,、120km/h的成績我們都很滿意。