● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)

    內(nèi)飾造型也是推倒重來,，看不到任何過往車型的影子。大屏雖然是必不可少的,，但卻沒有跟風(fēng)選擇用一塊屏幕解決車內(nèi)所有的問題,。材質(zhì)的使用上也比之前更顯檔次，車內(nèi)能夠觸摸到地方幾乎都使用了軟質(zhì)皮革包裹,，不管觸覺還是視覺,，都令檔次感和豪華感得到了極大的提升。

    不變的地方則是閉著眼摸都能感覺出來的日產(chǎn)方向盤,，盤身細(xì),、握感硬，以及日系品牌抱有執(zhí)念的機(jī)械儀表,。全新奇駿雖然也提供了全液晶儀表盤,，但是只出現(xiàn)在頂配車型上，注定只屬于少數(shù)人,。好在這塊傳統(tǒng)的機(jī)械+顯示屏的儀表盤在易讀性和信息豐富程度上足夠出色,，從車輛狀態(tài)到多媒體信息、導(dǎo)航行程,、安全設(shè)置,，甚至當(dāng)前狀態(tài)下的渦輪壓力都可以顯示，調(diào)一個(gè)自己最�,？吹男畔�顯示就OK了,。

    多媒體系統(tǒng)的UI采用卡片式，符合現(xiàn)在大家對數(shù)碼產(chǎn)品的使用習(xí)慣,。系統(tǒng)的運(yùn)行速度以及流暢度都很出色,，每一個(gè)圖標(biāo)按完就有反應(yīng)，無需等待,。系統(tǒng)內(nèi)置了不少App,，導(dǎo)航、追劇,、唱K都能滿足,，可以看做是手機(jī)和電腦的延伸。常用的空調(diào)控制區(qū)保留了個(gè)頭很大的實(shí)體旋鈕和按鍵,，不用在屏幕里一級(jí)一級(jí)的找,，找完再盯著屏幕一點(diǎn)一點(diǎn)的摁，操作便利性非常高,。

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    中控屏幕對于反光的處理到位，即便是在新疆哈密這種光線超強(qiáng)的地區(qū),，屏幕也不會(huì)出現(xiàn)看不清的情況,。除了馬自達(dá)以外，全新奇駿是我用過的最好的日系多媒體系統(tǒng),，界面清晰直觀,、反應(yīng)速度快、準(zhǔn)確率高等等都是它的優(yōu)勢所在,。

● 內(nèi)飾與配置對比

    如果你要我現(xiàn)在就對這兩款車下個(gè)結(jié)論,，我會(huì)跟你說兩款車型的內(nèi)飾在做工上都令人滿意，只是風(fēng)格有些不同,。奇駿的中控臺(tái)造型承襲了前臉的V字型風(fēng)格，這似乎是日產(chǎn)近年來流行的設(shè)計(jì)手法,。整體而言,，奇駿的中控臺(tái)設(shè)計(jì)雖然沒有讓人大感驚艷的設(shè)計(jì)，但是看起來簡單清爽,，而且有自己的特色,。而途勝的中控臺(tái)設(shè)計(jì)較富層次感，按鍵排列井然有序,，但是卻沒什么明顯的特色,。

    奇駿的中央控制區(qū)設(shè)計(jì)是從上而下的直立式造型，而途勝則是分為上下兩個(gè)區(qū)域,。在途勝智能型上,，除了黑色的配置之外，你也可以見到雙色的配置（如我們拍攝的車輛）,。至于材質(zhì)方面,，奇駿的中控臺(tái)上部全都使用了軟質(zhì)材料，而途勝儀表和中控屏幕上部為硬質(zhì)材料,，奇駿在這個(gè)部分表現(xiàn)略勝一籌,。

    兩輛車的儀表盤有著相似的布局，奇駿的雙炮筒設(shè)計(jì)稍微比較有些運(yùn)動(dòng)感,，途勝的雙環(huán)表設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng),，質(zhì)感上則是絲毫不遜于奇駿。在方向盤后方的大燈撥桿上,，我們發(fā)現(xiàn)了途勝配置了自動(dòng)大燈,，奇駿的大燈則是需要手動(dòng)開啟。

    奇駿原廠配置了360°全景影像系統(tǒng),，但是屏幕只有5英寸,，經(jīng)銷商為了彌補(bǔ)這項(xiàng)弱點(diǎn),，在新車上都會(huì)加裝9英寸大屏（含導(dǎo)航系統(tǒng)）。經(jīng)過我們的實(shí)際測試,，這套大屏的表現(xiàn)還算不錯(cuò),，觸控的反應(yīng)頗為迅速，而且更能夠?qū)⑵骝E本身配置360°全景影像系統(tǒng)的優(yōu)勢表現(xiàn)出來,。

    關(guān)于奇駿這套多媒體系統(tǒng)的體驗(yàn),，我們的編輯在長測中有著詳細(xì)的介紹，有興趣者請移駕到這里——哪些配置買值了,？日產(chǎn)奇駿長測（3）,。

    在還沒加裝大屏幕之前，奇駿的中控臺(tái)配置跟途勝相比,，實(shí)在沒什么看頭,，縱使奇駿擁有途勝?zèng)]有的全景攝像頭，但相信大多數(shù)人還是比較喜歡途勝中控臺(tái)上面的8英寸屏幕,。另外要特別說明的是,，4S店替奇駿加裝的多媒體系統(tǒng)中，增添了導(dǎo)航功能,，但是在官網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)配置上,，兩者都沒有GPS導(dǎo)航。

    兩者均配置了雙區(qū)恒溫空調(diào),，顯示清晰,，操作簡單，而且途勝比奇駿多了空氣凈化器,，不過原廠并未說明是否能夠過濾PM2.5顆粒物,。兩者都有駕駛模式可供選擇，奇駿是ECO和正常模式,，途勝則具有：經(jīng)濟(jì),、普通和運(yùn)動(dòng)三種模式，而且途勝可還花費(fèi)3000元選裝發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能,。另外,，智能電動(dòng)尾門需要和全景天窗一同選裝，價(jià)格是8000元,。

內(nèi)飾解析

    新奇駿的方向盤進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，新款的方向盤的樣式跟新天籟的方向盤是一樣的，有豐富的多功能鍵,，搭配撥桿使用,，挺簡單的。

    右側(cè)的按鍵控制定速巡航,，這項(xiàng)配置只是在這款以及2.5L的兩個(gè)高配車型上有,。盡管定速巡航現(xiàn)在不是個(gè)什么新鮮玩意兒,，但實(shí)用性還是不錯(cuò)的。

    中控臺(tái)看起來比較有質(zhì)感,，面板部分采用的鋼琴烤漆,，按鍵是亞光的，并加入銀色亮圈裝飾,。中控面板分區(qū)比較清晰,，上面是音響控制區(qū)，下面是空調(diào)控制區(qū),。

    新奇駿的擋把是比較簡單的樣式,，上端是皮革材質(zhì)，質(zhì)地比較細(xì)膩,，下端是鍍鉻裝飾,，整體質(zhì)感提升了很多，擋把不算長,，手感也挺不錯(cuò)的,。

全景倒車影像

    雖然我一直認(rèn)為倒車影像,、自動(dòng)泊車這類高科技配置永遠(yuǎn)無法取代人為的手動(dòng)操作，或者說不如手動(dòng)操作靠譜,，但是我不否認(rèn)它們確實(shí)能起到很好的輔助作用,。特別是全景倒車影像，在倒車之前你起碼可以看清楚車身周圍是否有障礙物或者行人,，對于SUV車型來說這項(xiàng)功能更實(shí)用,，并且在野外一些比較危險(xiǎn)的道路行駛的時(shí)候，也能夠清晰觀察車身周圍的路況,，這項(xiàng)配置目前在同價(jià)位車型當(dāng)中還不多見,。

“CARWINGS智行+”智能服務(wù)系統(tǒng)

    日產(chǎn)的這套多媒體系統(tǒng)其實(shí)已經(jīng)不是什么新鮮東西了，在兩年前它就已經(jīng)嶄露頭角,，今天我們在新奇駿上看到的和之前在新天籟上使用的那套系統(tǒng)一樣,，連控制面板都完全相同。雖然東西不算新,，配置在這個(gè)級(jí)別里面也算不上有多么領(lǐng)先,，但對于新奇駿來說算是一個(gè)重要的變化，畢竟我們已經(jīng)進(jìn)入到了移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代,，汽車作為生活中不可缺少的一部分,，也同樣要跟上潮流。（關(guān)于這套系統(tǒng)的詳細(xì)功能解讀大家可以點(diǎn)擊鏈接了解）

● 內(nèi)飾變化 儀表盤更簡潔 頂配帶有全景影像

    拉開車門坐到駕駛席上,，感覺變化不明顯,，是的,，整體看來新奇駿中控部分確實(shí)與老款如出一轍，還是那樣簡潔硬朗,，與外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格相符,，但是仔細(xì)觀察后也會(huì)發(fā)現(xiàn)小細(xì)節(jié)的不同。

    透過造型稍微有些超前的方向盤,，我們看到新款奇駿的儀表盤神似大眾,，轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表中間多了個(gè)小液晶屏，用來顯示行車電腦信息,。相比老款車型的儀表盤可能稍精致了一點(diǎn),，不過這僅僅是個(gè)人審美罷了。

●  內(nèi)飾：向舒適妥協(xié)

    奇駿的內(nèi)飾初看上去非常熟悉,，不仔細(xì)留心的話還以為坐進(jìn)了逍客里面呢,，實(shí)際上除了整體設(shè)計(jì)稍有不同之外，有很多零部件都是通用的,，包括方向盤,、儀表臺(tái)、音響面板,、自動(dòng)空調(diào)面板,、四驅(qū)旋鈕等。

    但其實(shí)奇駿也不是這么簡單,，相比逍客整體弧形,、比較平滑的中控臺(tái)，奇駿在中控臺(tái)更多加入了一些平直的線條,，出風(fēng)口也改成方形,。音響和空調(diào)面板兩側(cè)加入兩條銀色裝飾板。

    在這款2.5車型上,，我們看到了VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),，相當(dāng)于我們常說的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但不是全系標(biāo)配,，只在2.5L的三款車型上才有,。

    而奇駿的無匙啟動(dòng)也和所有其他日產(chǎn)車型一樣，只需按一下車門上的黑色小按鈕就可以解鎖,，但著車的話還需要去擰點(diǎn)火開關(guān),，只不過不需要插入鑰匙，而如果遙控鑰匙沒電的話還可以用普通鑰匙點(diǎn)火,。

    雖然日系車一直在我們的印象里面都是做工精細(xì)但用料不是很足,，特別是中控臺(tái)材質(zhì)單薄，但奇駿顛覆了我們的這個(gè)印象，中控臺(tái)整體和門板上部都覆蓋了軟性塑料,，觸感比較好,。

    而它的自動(dòng)空調(diào)和四驅(qū)旋鈕的設(shè)計(jì)和逍客一模一樣，阻尼感也沒有區(qū)別,，雖然所需要的力度不是很大,，但里面的檔位很清晰，回彈的力度也比較舒服,。

●  內(nèi)飾：向舒適妥協(xié)

    奇駿的內(nèi)飾初看上去非常熟悉,，不仔細(xì)留心的話還以為坐進(jìn)了逍客里面呢，實(shí)際上除了整體設(shè)計(jì)稍有不同之外,，有很多零部件都是通用的,，包括方向盤、儀表臺(tái),、音響面板,、自動(dòng)空調(diào)面板、四驅(qū)旋鈕等,。

    但其實(shí)奇駿也不是這么簡單,，相比逍客整體弧形、比較平滑的中控臺(tái),，奇駿在中控臺(tái)更多加入了一些平直的線條,，出風(fēng)口也改成方形。音響和空調(diào)面板兩側(cè)加入兩條銀色裝飾板,。

    在這款2.5車型上,，我們看到了VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，相當(dāng)于我們常說的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),，但不是全系標(biāo)配，只在2.5L的三款車型上才有,。

    而奇駿的無匙啟動(dòng)也和所有其他日產(chǎn)車型一樣,，只需按一下車門上的黑色小按鈕就可以解鎖，但著車的話還需要去擰點(diǎn)火開關(guān),，只不過不需要插入鑰匙,，而如果遙控鑰匙沒電的話還可以用普通鑰匙點(diǎn)火。

    雖然日系車一直在我們的印象里面都是做工精細(xì)但用料不是很足,，特別是中控臺(tái)材質(zhì)單薄,，但奇駿顛覆了我們的這個(gè)印象，中控臺(tái)整體和門板上部都覆蓋了軟性塑料,，觸感比較好,。

    而它的自動(dòng)空調(diào)和四驅(qū)旋鈕的設(shè)計(jì)和逍客一模一樣，阻尼感也沒有區(qū)別,，雖然所需要的力度不是很大,，但里面的檔位很清晰,，回彈的力度也比較舒服。

    此次體驗(yàn)的是奇駿唯一的一款2.5手動(dòng)擋車型,，手動(dòng)變速箱有6個(gè)擋位,，倒擋的位置比較特殊，和通用的D5變速箱一樣,，要提起擋把頭下面的拉手,，往1擋左側(cè)的位置掛，才能掛上倒擋,。

     奇駿的兩側(cè)遮陽板都有化妝鏡,，但只有副駕駛有照明燈，為什么呢,？大概是因?yàn)轳{駛奇駿的大部分都是男性,，比較粗枝大葉，而副駕駛出現(xiàn)女性乘客的概率比較大,，需要經(jīng)常梳妝打理一下吧,。

● 內(nèi)飾——標(biāo)準(zhǔn)日產(chǎn)風(fēng)格  

    奇駿的內(nèi)飾跟逍客如出一轍，黑色為主色調(diào)的內(nèi)部空間充滿了運(yùn)動(dòng)的氣氛,。事實(shí)上所有日產(chǎn)車型的內(nèi)飾看上去都是或多或少的相似,，從這一點(diǎn)上講有點(diǎn)缺乏新意。

    想了解逍客的更多內(nèi)容,，可進(jìn)入（點(diǎn)擊這里>>）相關(guān)原創(chuàng)試駕文章《跨界都市逍遙天地 試駕東風(fēng)日產(chǎn)逍客》,。

    普通的三幅式方向盤與逍客的樣式完全一致，盤中采用銀色裝飾兼作多功能鍵的面板,。寬大的中控臺(tái)顯得面板上的按鍵十分集中,，也略有點(diǎn)小。儀表盤也是一模一樣,。