● 加速測試

   加速測試時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速能憋到2800rpm左右，這時加速最快，起步時四輪都沒有打滑,，不過g值也才0.7左右,，隨后加速感趨緩,，整個過程感覺沒有任何爆發(fā)力。

● 0-100km/h加速測試

    0-100km/h加速成績7.4秒，對于MINI COUNTRYMAN 2.0T車型來說很難算是個特別理想的成績，不過事實(shí)上這款車在前段加速還是不錯的,，尤其是測試時，起步初段g值達(dá)到0.7g,，還是相當(dāng)不錯的,，只是在后段，尤其是80km/h之后的加速,，就比較一般了,。

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    關(guān)掉ESP,，將變速箱推入S擋并開啟SPORT模式,，車輛即進(jìn)入最強(qiáng)模式！MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4的靜態(tài)起步還真有勁兒,，看看車頭揚(yáng)起的角度吧,，一般爆發(fā)力好的車才會這樣，當(dāng)然,，也不排除懸掛行程長或偏軟的因素,。

    由于是四驅(qū)設(shè)計(jì)，起步時輪胎并沒有什么打滑,，平穩(wěn)的初期看似平淡,，不過進(jìn)入二擋后，輪胎的負(fù)載（比靜態(tài)）變小后,，240N·m基礎(chǔ)的峰值扭矩終于讓輪胎突破極限,，輕微的響胎聲音說明什么？憑經(jīng)驗(yàn)?zāi)鞘前l(fā)動機(jī)強(qiáng)勁的象征之一,！

    用數(shù)據(jù)說話,，超過0.7g的縱向加速度是很好的性能表現(xiàn)！之后回落的曲線保持平穩(wěn),，特別是換擋時的頓挫感并沒有明顯的跌落，它代表著換擋時間和動力銜接的反應(yīng),，看來MINI這套1.6T+6AT的匹配已經(jīng)達(dá)到很高的水平,！

    7.86秒的加速成績算是個好消息，這么一來,，COUNTRYMAN ALL4只比COOPER S慢了0.5秒,，反正我挺滿意的，至少進(jìn)入了“8秒俱樂部”,，同時還有個四驅(qū)玩玩也不錯,，是不是？