動力系統(tǒng)MINI-MINI COUNTRYMAN
● 動力：
在英倫氣息的籠罩下,，開著這么一輛MINI COUNTRYMAN去郊區(qū)玩耍,，恐怕是再美不過的事兒了吧。
進入國內(nèi)的MINI COUNTRYMAN車型有兩款,，分別為COOPER以及COOPER S車型,。COOPER車型將搭載1.5T三缸發(fā)動機,，最大功率為135馬力，峰值扭矩為219�,！っ�,，與之匹配的是6速手自一體變速箱。COOPER S搭載的是2.0T四缸發(fā)動機,，這款發(fā)動機的最大功率為192馬力,，峰值扭矩為280牛·米,，與之匹配的是8速手自一體變速箱,。我們這次的試駕車全部配備了ALL4四驅系統(tǒng)。
動力系統(tǒng)
前面說到,，JCW家族擁有比其他MINI更強勁的“肢體”和“心臟”,，其中全系搭載高功率的1.6L雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機，根據(jù)兩驅和四驅車型（COUNTRYMAN和PACEMAN為四驅車）的不同,，最大輸出功率分別為211馬力和218馬力,，峰值扭矩分別為260N·m和280N·m（超增壓模式下可提升至280N·m和300N·m），傳動部分匹配6速自動變速箱,。
COOPER S車型使用1.6T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩240N·m,，發(fā)動機電腦具有超增壓模式,，在該模式下可額外增加20N·m的扭力，達到260N·m,，對于這臺車來說已經(jīng)算暴烈了,。另一款車型為EXCITEMENT，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率88kW（120Ps）,，最大扭矩160N·m，更適合低調(diào)平和的駕駛方式,。發(fā)動機是兩款車本質(zhì)不同點的其中之一,。
兩款車使用了同樣的6擋手自一體變速箱，緊密的物理結構對于燃油經(jīng)濟性以及動力的表現(xiàn)都有所幫助,，變速箱與發(fā)動機的配合毋庸置疑,。但是EXCITEMENT車型擋把上缺少了提神的紅絲“S”標識。
MINI COOPER S COUNTRYMAN在動力方面依然保持了1.6L渦輪增壓發(fā)動機+6速手自一體變速箱的搭配,，184馬力（135kW）的最大功率,，240N·m的最大扭矩（超增壓狀態(tài)下可提升20N·m扭矩，達到260N·m），最高車速205km/h,，百公里加速為8.3秒,；由于車型和自重的原因，他的官方性能指數(shù)要比普通的COOPER S慢上1秒,。
● 體力充沛的Countryman
此次試駕的車型全部統(tǒng)一為MINI Cooper S Countryman,，1.6T汽油機，四驅,，標配6速手動變速箱（可選配帶手動換擋方式的6速自動變速箱）,。這臺發(fā)動機采用寶馬新的雙渦管渦輪增壓器和燃油直噴技術，并配合可變氣門管理系統(tǒng),，最大輸出功率為184馬力/5500rpm,，最大扭矩240牛米（使用超級增壓功能時為260牛米）/1600 - 5000rpm，官方0-100公里/小時加速時間為7.6秒,。比Cooper S的1.6T多了9馬力,，扭矩完全相同,。
